עיצוב תאורה רחובית: תכנון וחישובים

עיצוב תאורה רחובית הוא תכנון של תאורה רחובית כך שאנשים יכולים להמשיך בנסיעתם על הכביש בצורה בטוחה. תוכניות תאורה רחובית לעולם לא מביאות את המראה הנגדי של אור יום, אך מספקות אור מספיק כדי שאנשים יוכלו לראות אובייקטים חשובים הנדרשים למסע על הכביש. תאורה רחובית משחקת תפקיד חשוב ב:

• הקטנת הסיכון לתאונות בלילה

• עזרה בהגנה על בניינים/רכוש (מניעת פגיעה)

• מניעת פשיעה

• יצירת סביבה מאובטחת למגורים

תכונות בסיסיות של גופי תאורה רחובית

התכונות הבסיסיות של גופי תאורה רחובית הן:

• גופי תאורה דרך מותקנים אופקית ולכן יש להם כיוון אנכי קבוע.

• גופי תאורה דרך יש להם התפלגות עוצמה מיוחדת שמתכוונת להאיר פסים ארוכים וצרים האופקיים לצד אחד של הגוף, תוך הקטנת העוצמות הצד השני של הגוף.

• התפלגות העוצמות למעלה ולמטה לאורך הפס הצר היא בדרך כלל זהה.

• כל גוף תאורה ממוקד באופן קבוע שאין לו סוג כזה של התפלגות עוצמה נקרא גוף תאורה אזורית.

יעדים מרכזיים בתכנון תאורה רחובית

היעדים המרכזיים בתכנון תאורה רחובית הם:

1. חוש חזות מושלם לבטיחות

2. סביבה מאירה לתנועה מהירה של כלי הרכב

3. ראיה ברורה של אובייקטים לתנועה נוחה של משתמשי הדרך.

איזה נורות משמשות בתאורה רחובית?

סוגים שונים של נורות משמשות בגופי תאורה רחובית. הן הן:

1. נורת סידן לחץ גבוה

2. נורות הלוגן מתכת

3. נורת סידן לחץ נמוך

4. נורת חימום (לא מומלץ)

5. LED

6. CFL (בשימוש בנתיבים או ברחובות בלבד, לא באופן נרחב)

גורמים מרכזיים בתכנון תאורה רחובית

1. רמת האילום צריכה להיות נכונה
   האילום תמיד משפיע על רגישות ההיגדול בין מכשולים לבין הרקע. אם הרחוב בהיר יותר, אז הסביבה החשוכה מסביב מקנה לנהג את ההסתגלות, אחרת הנהג לא יוכל לזהות אובייקטים בסביבה. לפי CIE, 5 מטרים משני צידי הדרך ייאירו באילום של לפחות 50% מהאילום על הכביש.

2. האילום צריך להיות אחיד
   כדי להעניק נוחות חזותית לעיני הצופה, נדרש אחידות אילומי דOops, it seems like the translation was cut off. Let me continue with the remaining part:

3. האילום צריך להיות אחיד
   כדי להעניק נוחות חזותית לעיני הצופה, נדרש אחידות אילומי דreich. אחידות אילומי משמעותה את היחס בין רמת האילום המינימלית לרמת האילום הממוצעת, כלומר.
   
   זה נקרא יחס אחידות ארוך מכיוון שהוא נמדד לאורך הקו העובר במקום הצופה באמצע התנועה מול כיוון התנועה.

4. מגבלות הבהירות תמיד נלקחות בחשבון בתכנון
   בהירות משמעותה אי נוחות חזותית עקב רמת אילום גבוהה. ישנם שני סוגים של בהירות שנוצרות מגופי תאורה רחובית, הסוג הראשון הוא בהירות מפריעה והסוג השני הוא בהירות בלתי נוחה. בהירות מפריעה אינה גורם חזק, אלא בהירות בלתי נוחה היא גורם נפוץ כתוצאה מתכנון לא נכון של תאורה רחובית.

5. ספקטרום הנורה לקצבת חזות תלוי בגופי התאורה הנכונים
   זה מאוד חשוב ליצור אובייקט בהתאם לגודלו ובמידותיו.

6. יעילות הדרכה חזותית היא גם גורם חשוב
   זה עוזר לצופה לנחש כמה רחוק אובייקט אחר נמצא ממקום שלו.

etypes of roads to implement various street lighting design schemes

לפי CIE, כבישים מסוימים מחלקים ל-5 סוגים.
סוג A בתכנון תאורה רחובית

• תנועה כבדה במהירות גבוהה.

• הכבישים מופרדים באמצעות מחסומים.

• אין מעבר מותר.

• גישה מבוקרת

• דוגמה: כבישי מהירות.

Statement: Respect the original, good articles worth sharing, if there is infringement please contact delete.