Desain Penerangan Jalan: Tata Letak & Perhitungan

Desain pencahayaan jalan adalah desain pencahayaan jalan yang memungkinkan orang untuk melanjutkan perjalanan mereka di jalan dengan aman. Skema pencahayaan jalan tidak pernah memberikan penampilan yang sama seperti siang hari, tetapi menyediakan cahaya yang cukup bagi orang untuk melihat objek-objek penting yang diperlukan untuk melewati jalan. Pencahayaan jalan memainkan peran penting dalam:

• Mengurangi risiko kecelakaan malam hari

• Membantu dalam perlindungan bangunan/properti (mencegah vandalisme)

• Mencegah kejahatan

• Menciptakan lingkungan yang aman untuk tempat tinggal

Ciri-ciri Dasar Luminair Pencahayaan Jalan

Ciri-ciri dasar luminair pencahayaan jalan adalah:

• Luminair jalan dipasang secara horizontal dan oleh karena itu memiliki pengaturan vertikal yang tetap.

• Luminair pencahayaan jalan memiliki distribusi intensitas tertentu yang diinginkan untuk menerangi jalur horizontal sempit di satu sisi luminair, sambil meminimalkan intensitas pada sisi lainnya dari luminair.

• Distribusi intensitas naik dan turun sepanjang jalur sempit umumnya sama.

• Setiap luminair yang ditujukan tetap yang tidak memiliki jenis distribusi intensitas ini disebut luminair area.

Tujuan Utama Skema Desain Pencahayaan Jalan

Tujuan utama skema desain pencahayaan jalan adalah sebagai berikut:

1. Sensasi visual yang sempurna untuk keselamatan

2. Lingkungan yang terang untuk pergerakan kendaraan yang cepat

3. Pandangan jelas objek-objek untuk pergerakan yang nyaman bagi pengguna jalan.

Lampu Apa Saja yang Digunakan dalam Pencahayaan Jalan?

Berbagai jenis lampu digunakan dalam luminair pencahayaan jalan. Mereka adalah

1. Lampu natrium tekanan tinggi

2. Lampu Halida Logam

3. Lampu natrium tekanan rendah

4. Lampu Incandescent (tidak direkomendasikan)

5. LED

6. CFL (digunakan di gang atau jalan saja, tidak luas)

Faktor-faktor Utama dalam Skema Desain Pencahayaan Jalan

1. Tingkat Luminance Harus Tepat
   Luminance selalu mempengaruhi sensitivitas kontras terhadap hambatan terhadap latar belakang. Jika jalan lebih terang, maka lingkungan yang lebih gelap membuat pengendara mobil beradaptasi, kecuali pengendara tidak akan dapat mempersepsikan objek-objek di sekitarnya. Menurut CIE, 5 meter dari jalan di kedua sisi harus diterangi dengan level iluminansi setidaknya 50% dari yang ada di jalan.

2. Keseragaman Luminance Harus Dicapai
   Untuk memberikan kenyamanan visual bagi mata penonton, keseragaman luminous yang cukup diperlukan. Keseragaman luminous berarti rasio antara level luminance minimum dengan rata-rata luminance, yaitu.
   
   Ini disebut sebagai rasio keseragaman longitudinal karena diukur sepanjang garis yang melewati posisi penonton di tengah lalu lintas menghadap aliran lalu lintas.

3. Batasan Derajat Glare Selalu Diambil dalam Skema Desain
   Glare berarti ketidaknyamanan visual karena luminance tinggi. Ada dua jenis glare yang dibuat oleh luminair pencahayaan jalan, jenis pertama adalah glare disabilitas dan jenis kedua adalah glare ketidaknyamanan. Glare disabilitas bukan faktor yang kuat, tetapi glare ketidaknyamanan adalah faktor umum karena skema pencahayaan jalan yang tidak terencana.

4. Spektrum Lampu untuk Ketajaman Visual Bergantung pada Luminair yang Tepat
   Sangat penting untuk membuat objek sesuai ukuran dan dimensinya.

5. Efektivitas Bimbingan Visual juga merupakan faktor penting
   Ini membantu penonton untuk menebak seberapa jauh objek lain dari posisinya.

Jenis-jenis Jalan untuk Melaksanakan Berbagai Skema Desain Pencahayaan Jalan

Menurut CIE, 12 jalan secara luas diklasifikasikan menjadi lima jenis.
Jenis A Desain Pencahayaan Jalan

• Lalu lintas padat dan berkecepatan tinggi.

• Jalan-jalan dipisahkan dengan pemisah.

• Tidak ada persimpangan yang diperbolehkan.

• Akses terkontrol

• Sebagai contoh: jalan bebas hambatan.

Pernyataan: Hormati aslinya, artikel yang baik layak dibagikan, jika ada pelanggaran silakan hubungi untuk menghapus.