가로등 설계: 배치 및 계산
도로 조명 설계는 사람들이 도로에서 안전하게 이동할 수 있도록 하는 것입니다. 도로 조명 방안은 낮의 모습을 완벽히 재현하지는 않지만, 도로를 건너기 위해 필요한 중요한 물체를 볼 수 있을 정도의 충분한 빛을 제공합니다. 도로 조명은 다음과 같은 역할을 합니다:
야간 사고 위험 감소
건물/재산 보호 (파괴 방지)
범죄 억제
거주 환경의 안전성 증가
도로 조명 장치의 기본 기능
도로 조명 장치의 기본 기능은 다음과 같습니다:
도로 조명 장치는 수평으로 설치되어 있으며 고정된 수직 방향을 가집니다.
도로 조명 장치는 조명기가 있는 한쪽에 긴 좁은 수평 줄을 조명하는 데 필요한 특정 강도 분포를 가지고 있으며, 다른 쪽의 강도는 최소화됩니다.
좁은 줄 위 아래의 강도 분포는 일반적으로 동일합니다.
이러한 종류의 강도 분포가 없는 고정된 방향의 조명기는 지역 조명기라고 합니다.
도로 조명 설계 방안의 주요 목표
도로 조명 설계 방안의 주요 목표는 다음과 같습니다:
안전을 위한 완벽한 시각적 감각
차량의 빠른 이동을 위한 조명 환경
도로 사용자의 편안한 이동을 위한 명확한 시야
도로 조명에 사용되는 램프는 무엇인가?
다양한 유형의 램프가 도로 조명 장치에 사용됩니다. 그들은 다음과 같습니다:
고압 나트륨 램프
저압 나트륨 램프
백열 램프 (권장되지 않음)
CFL (길이나 거리에만 사용되며 널리 사용되지 않음)
도로 조명 설계 방안의 주요 요소
발광도 수준이 적절해야 함
발광도는 항상 배경과의 대비 민감도에 영향을 미칩니다. 만약 도로가 밝다면, 어두운 주변 환경은 운전자에게 적응시키게 되며, 그렇지 않으면 운전자는 주변의 물체를 인식할 수 없습니다. CIE에 따르면, 도로에서 5m 떨어진 양쪽은 도로 상의 발광도의 최소 50% 이상으로 조명되어야 합니다.발광도 균일성이 필요함
시각적 편안함을 제공하기 위해서는 충분한 발광도 균일성이 필요합니다. 발광도 균일성은 최소 발광도와 평균 발광도의 비율을 의미합니다, 즉
이는 관찰자의 위치 중앙을 통과하는 교통 흐름을 바라보는 선을 따라 측정되므로, 종방향 균일성 비율이라고 합니다.눈부심 제한 정도는 항상 설계 방안에 포함됨
눈부심은 높은 발광도로 인한 시각적 불편함을 의미합니다. 도로 조명 장치로 인해 두 가지 유형의 눈부심이 생성되는데, 첫 번째 유형은 장애 눈부심이고 두 번째 유형은 불편 눈부심입니다. 장애 눈부심은 강력한 요인이 아니며, 계획되지 않은 도로 조명 방안으로 인해 불편 눈부심이 일반적인 요인입니다.시각적 선명도를 위한 램프 스펙트럼은 적절한 조명기에 의존함
물체를 그 크기와 차원에 맞게 만드는 것이 매우 중요합니다.시각적 안내 효과도 중요한 요인임
관찰자가 자신과 다른 물체 사이의 거리를 추측하는 데 도움이 됩니다.
다양한 도로 조명 설계 방안을 구현하기 위한 도로 유형
CIE에 따르면, 도로는 크게 다섯 가지 유형으로 분류됩니다.
A 유형의 도로 조명 설계
무거운 트래픽과 높은 속도의 교통
도로는 분리대로 구분됩니다.
교차로 통행이 허용되지 않습니다.
통제된 접근
예: 고속도로
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