El disseny d'enllumenat de carrers és el disseny de l'enllumenat de les vies públiques perquè les persones puguin continuar segurament els seus viatges al carrer. Els esquemes d'enllumenat de carrers mai ofereixen la mateixa aparença que la llum del dia, però proporcionen prou llum perquè les persones puguin veure els objectes importants necessaris per travessar la carretera. L'enllumenat de carrers desempenya un paper important en:
Reduir el risc d'accidents nocturns
Assistir en la protecció d'edificis/béns (discourageix el vandalisme)
Discourageix el crim
Crear un entorn segur per a l'habitatge
Les característiques bàsiques de les luminàries d'enllumenat de carrers són:
Les luminàries de via pública estan muntades horitzontalment i, per tant, tenen una mira vertical fixa.
Les luminàries d'enllumenat de via pública tenen distribucions d'intensitat específiques que són desitjables per il·luminar tapes horitzontals llargues i estretes a un costat de la luminària, mentre que minimitzen les intensitats a l'altre costat de la luminària.
Les distribucions d'intensitat amunt i avall de la fassa estreta són generalment les mateixes.
Qualsevol luminària amb mira fixa que no tingui aquest tipus de distribució d'intensitat es diu luminària d'àrea.
Els objectius principals del disseny d'enllumenat de carrers són els següents:
Sensació visual perfecta per a la seguretat
Entorn il·luminat per al moviment ràpid dels vehicles
Visió clara dels objectes per al moviment còmode dels usuaris de la carretera.
Es fan servir diversos tipus de llums en les luminàries d'enllumenat de carrers. Aquestes són:
Llum de sodi de pressió alta
Llums de sodi de pressió baixa
Llum incandescent (no recomanada)
CFL (utilitzades només en carrers o carrers secundaris, no de manera generalitzada)
El nivell de lluminància ha de ser adequat
La lluminància sempre influència la sensibilitat al contrast de les obstruccions respecte al fons. Si la carretera és més brillant, llavors els voltants més foscos fan que el conductor del cotxe s'adapti, a menys que el conductor no pugui percebre els objectes en els voltants. Segons la CIE, a 5 m de distància de la carretera als dos costats s'il·luminarà amb un nivell d'il·luminància d'almenys el 50% del que hi ha a la carretera.
S'ha d'aconseguir una uniformitat de lluminància
Per proporcionar confort visual als ulls dels espectadors, cal una uniformitat lluminosa suficient. La uniformitat lluminosa significa la relació entre el nivell de lluminància mínima i el nivell de lluminància mitja, és a dir.
Es denomina ratio d'uniformitat longitudinal, ja que es mesura a través de la línia que passa per la posició dels espectadors enmig del trànsit en direcció al flux de trànsit.
El grau de limitació de llum ofegadora sempre es pren en compte en l'esquema de disseny
La llum ofegadora significa incomoditat visual deguda a una lluminància elevada. Hi ha dos tipus de llum ofegadora creada per les luminàries d'enllumenat de carrers, el primer tipus és la llum ofegadora incapacitant i el segon tipus és la llum ofegadora incòmoda. La llum ofegadora incapacitant no és un factor fort, sinó que la llum ofegadora incòmoda és un factor comú degut a un esquema d'enllumenat de carrers no planificat.
El espectre de la llum per a la nitidesa visual depèn de les luminàries adequades
És molt important fer un objecte d'acord amb la seva mida i dimensió.
L'eficàcia de la guia visual també és un factor important
Ajuda l'espectador a endevinar quan d'una altra cosa està des de la seva posició.
Segons la CIE, les carreteres es classifiquen en cinc tipus.
Tipus A de disseny d'enllumenat de carrers
Trànsit pesant i de velocitat alta.
Les carreteres estan separades amb separadors.
No es permet cap creuament.
Accés controlat
Com a exemple: autovies.
Declaració: Respecteu l'original, els bons articles meriteixen ser compartits, si hi ha infracció contacteu per eliminar.