வீதியில் ஒளி வடிவமைப்பு: வரைபடம் மற்றும் கணக்கீடுகள்

வாசல் ஒளியியல் வடிவமைப்பு வாசலில் பயணிகள் தங்கள் பயணத்தை பாதுகாப்பாக தொடர முடியுமாறு வடிவமைக்கப்படுகிறது. வாசல் ஒளியியல் வடிவமைப்பு நள்ளிருப்பின் அதே உருவத்தை அளிக்காது, ஆனால் வாசலின் வழியே செல்ல தேவையான முக்கிய பொருள்களை பார்க்க போதுமான ஒளியை வழங்குகிறது. வாசல் ஒளியியல் இந்த போதுமான தாக்கங்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது:

• இரவு நேரத்தில் நிகழும் விபத்துகளைக் குறைப்பது

• கட்டிடங்கள்/பணி (வாலிபாலத்தை எதிர்ப்பது)

• விஷம்பத்தை எதிர்ப்பது

• வசிப்பதற்கான பாதுகாப்பான சூழலை உருவாக்குதல்

வாசல் ஒளியியல் விளக்குகளின் அடிப்படை அம்சங்கள்

வாசல் ஒளியியல் விளக்குகளின் அடிப்படை அம்சங்கள்:

• வாசல் ஒளியியல் விளக்குகள் கிடைமட்டமாக நிறுவப்படுகின்றன, இதனால் குறிப்பிட்ட குறைக்கு நோக்கி நிலையாக இருக்கின்றன.

• வாசல் ஒளியியல் விளக்குகள் விளக்குகளின் ஒரு பக்கத்தில் நீண்ட, நேரான கிடைமட்ட பட்டையை ஒளியியல் செய்யும் விதத்தில் தேவையான அதிர்வு பரவல்களை வழங்குகின்றன, இதனால் விளக்குகளின் மறுபக்கத்தில் அதிர்வு குறைந்த அளவில் இருக்கின்றன.

• நீண்ட கிடைமட்ட பட்டையின் மேல்கோட்டு மற்றும் கீழ்கோட்டில் உள்ள அதிர்வு பரவல்கள் பொதுவாக ஒரே அளவில் இருக்கின்றன.

• இந்த வகையான அதிர்வு பரவலை வழங்காத ஏதேனும் குறிப்பிட்ட நோக்கிய விளக்கு ஒரு பகுதி விளக்கு எனப்படுகிறது.

வாசல் ஒளியியல் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் முக்கிய இலக்குகள்

வாசல் ஒளியியல் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் முக்கிய இலக்குகள்:

1. பாதுகாப்புக்கான முழுமையான ஆண்டமான உணர்வு

2. வாகனங்களின் வேகமான போக்குவரத்துக்கான ஒளியியல் சூழல்

3. வாசல் பயனர்களுக்கான இரகசிய போக்குவரத்துக்கான பொருள்களின் விளக்கமான பார்வை

வாசல் ஒளியியலில் எந்த விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன?

வாசல் ஒளியியல் விளக்குகளில் பல வகையான விளக்குகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை:

1. அதிக அழுத்த ஸோடியம் விளக்கு

2. மெடல் ஹேலைட் விளக்குகள்

3. குறைந்த அழுத்த ஸோடியம் விளக்குகள்

4. உருகும் விளக்கு (பரிந்துரைக்கப்படவில்லை)

5. LED

6. CFL (வழிகளில் அல்லது வாசலில் மட்டும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, பரவலாக பயன்படுத்தப்படவில்லை)

வாசல் ஒளியியல் வடிவமைப்பு திட்டத்தின் முக்கிய காரணிகள்

1. ஒளியியல் மதிப்பு தரமாக இருக்க வேண்டும்
   ஒளியியல் எப்போதும் முக்கியமான பொருள்களின் பின்னோக்கில் உள்ள பொருள்களின் மையத்திற்கு உள்ள ஒப்பீட்டு உணர்வை தாக்குகிறது. வாசல் அதிகமாக ஒளியாக இருந்தால், தூரத்தில் உள்ள அளவிலான அறைகள் வாகன ஓட்டுநரை போராட்ட செய்யும், இல்லையெனில் வாகன ஓட்டுநர் அறைகளில் உள்ள பொருள்களை உணர்வதில் தோல்வியடையும். CIE போராட்டத்திற்கு 5m தூரத்தில் வாசலின் இருபக்கங்களிலும் ஒளியியல் மதிப்பு வாசலில் உள்ள ஒளியியல் மதிப்பின் 50% க்கு குறைந்ததாக இருக்க வேண்டும்.

2. ஒளியியல் சீரமைப்பு அடைய வேண்டும்
   பார்வையாளர்களின் கண்களுக்கு பாதுகாப்பான ஒளியியல் சீரமைப்பு தேவைப்படுகிறது. ஒளியியல் சீரமைப்பு என்பது குறைந்த ஒளியியல் மதிப்புக்கும் சராசரி ஒளியியல் மதிப்புக்கும் உள்ள விகிதம், அதாவது
   
   இது பார்வையாளரின் நிலையில் வாகன போக்குவரத்தின் நோக்கில் கடந்து செல்லும் கோட்டின் மையத்தில் அளவிடப்படுகிறது.

3. ஒளியியல் விளக்குகளின் மூலம் உருவாக்கப்படும் ஒளியியல் தாக்கத்தை வடிவமைப்பு திட்டத்தில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும்
   ஒளியியல் தாக்கம் என்பது அதிக ஒளியியல் மதிப்புக்காக உருவாகும் ஒரு பாதுகாப்பு தோல்வி. வாசல் ஒளியியல் விளக்குகளின் மூலம் இரு வகையான ஒளியியல் தாக்கங்கள் உருவாகின்றன, முதல் வகை துரண ஒளியியல் தாக்கம், இரண்டாம் வகை தாக்கத்தை தாக்கும் ஒளியியல் தாக்கம். துரண ஒளியியல் தாக்கம் ஒரு பெரிய காரணி அல்ல, இரண்டாம் வகை தாக்கத்தை தாக்கும் ஒளியியல் தாக்கம் விளக்கு வடிவமைப்பு திட்டத்தில் பொதுவாக உள்ளது.

4. ஒளியியல் விளக்குகளின் விளக்கு பொருள் ஒளியியல் விளக்குகளின் தரத்தை சார்ந்தது
   ஒரு பொருளை அதன் அளவு மற்றும் அளவுகளுக்கு அமைக்க மிகவும் முக்கியமாக உள்ளது.

5. ஒளியியல் வழிகாட்டலின் செயல்திறன் மிகவும் முக்கியமான காரணியாகும்
   இது பார்வையாளருக்கு அவரிடமிருந்து மற்றொரு பொருள் எவ்வளவு தூரத்தில் உள்ளது என்பதை கணக்கிட உதவுகிறது.

வெவ்வேறு வாசல் ஒளியியல் வடிவமைப்பு திட்டங்களை அமைக்க வேண்டிய வாசல்களின் வகைகள்

CIE போராட்டத்தின் படி 12 வாசல்கள் ஐந்து வகைகளாக பிரிக