Conception d'éclairage public : disposition et calculs

La conception de l'éclairage public est la conception de l'éclairage des rues afin que les personnes puissent continuer leurs déplacements en toute sécurité sur la route. Les schémas d'éclairage public ne reproduisent jamais l'apparence du jour, mais fournissent suffisamment de lumière pour que les gens puissent voir les objets importants nécessaires pour traverser la route. L'éclairage public joue un rôle important dans :

• La réduction du risque d'accidents nocturnes

• L'aide à la protection des bâtiments/propriétés (découragement du vandalisme)

• Le découragement de la criminalité

• La création d'un environnement sécurisé pour l'habitation

Caractéristiques de base des luminaires d'éclairage public

Les caractéristiques de base des luminaires d'éclairage public sont :

• Les luminaires routiers sont montés horizontalement et ont donc une visée verticale fixe.

• Les luminaires d'éclairage routier ont des distributions d'intensité particulières qui sont conçues pour éclairer de longues bandes horizontales étroites d'un côté du luminaire, tout en minimisant les intensités de l'autre côté du luminaire.

• Les distributions d'intensité le long de la bande étroite sont généralement les mêmes.

• Tout luminaire à visée fixe qui n'a pas ce type de distribution d'intensité est appelé un luminaire de zone.

Objectifs principaux du schéma de conception de l'éclairage public

Les objectifs principaux du schéma de conception de l'éclairage public sont les suivants :

1. Sensation visuelle parfaite pour la sécurité

2. Environnement éclairé pour un mouvement rapide des véhicules

3. Vue claire des objets pour un déplacement confortable des usagers de la route.

Quels types de lampes sont utilisés dans l'éclairage public ?

Différents types de lampes sont utilisés dans les luminaires d'éclairage public. Ils sont :

1. Lampe à sodium haute pression

2. Lampes au halogénure métallique

3. Lampes à sodium basse pression

4. Lampe incandescente (non recommandée)

5. LED

6. CFL (utilisée dans les allées ou les rues, mais pas de manière généralisée)

Facteurs principaux du schéma de conception de l'éclairage public

1. Le niveau de luminance doit être approprié
   La luminance influence toujours la sensibilité au contraste des obstacles par rapport au fond. Si la rue est plus lumineuse, les alentours plus sombres rendent le conducteur habitué, sinon, il ne sera pas capable de percevoir les objets dans les alentours. Selon la CIE, 5 mètres de chaque côté de la route doivent être éclairés avec un niveau d'éclairement d'au moins 50 % de celui sur la route.

2. L'uniformité de luminance doit être atteinte
   Pour offrir un confort visuel aux yeux du spectateur, une uniformité lumineuse suffisante est nécessaire. L'uniformité lumineuse signifie le rapport entre le niveau de luminance minimum et le niveau de luminance moyen, c'est-à-dire.
   
   Il est appelé ratio d'uniformité longitudinale car il est mesuré le long de la ligne passant par la position du spectateur au milieu du trafic face au flux de trafic.

3. La limitation du degré de l'éblouissement est toujours prise en compte dans le schéma de conception
   L'éblouissement signifie un inconfort visuel dû à une forte luminance. Il existe deux types d'éblouissement créés par les luminaires d'éclairage public, le premier type est l'éblouissement incapacitant et le second type est l'éblouissement de gêne. L'éblouissement incapacitant n'est pas un facteur fort, plutôt l'éblouissement de gêne est un facteur courant dû à un schéma d'éclairage public non planifié.

4. Le spectre des lampes pour la netteté visuelle dépend des luminaires appropriés
   Il est très important de rendre un objet selon sa taille et ses dimensions.

5. L'efficacité de la guidance visuelle est également un facteur important
   Cela aide le spectateur à deviner à quelle distance se trouve un autre objet par rapport à sa position.

Types de routes pour mettre en œuvre divers schémas de conception de l'éclairage public

Selon la CIE, les routes sont largement classées en cinq types.
Type A de conception de l'éclairage public

• Trafic intense et à grande vitesse.

• Les routes sont séparées par des séparateurs.

• Aucun croisement n'est autorisé.

• Accès contrôlé

• Par exemple : les voies express.

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