Progettazione dell'Illuminazione Stradale: Disposizione e Calcoli

Progettazione dell'illuminazione stradale è la progettazione dell'illuminazione stradale in modo che le persone possano continuare in sicurezza i loro spostamenti sulla strada. Gli schemi di illuminazione stradale non portano mai lo stesso aspetto della luce del giorno, ma forniscono una quantità sufficiente di luce per consentire alle persone di vedere gli oggetti importanti necessari per attraversare la strada. L'illuminazione stradale svolge un ruolo importante in:

• Riduzione del rischio di incidenti notturni

• Assistenza nella protezione degli edifici/beni (discoraggiando il vandalismo)

• Discoraggiamento della criminalità

• Creazione di un ambiente sicuro per l'abitazione

Caratteristiche di base dei lampioni stradali

Le caratteristiche di base dei lampioni stradali sono:

• I lampioni stradali sono montati orizzontalmente e quindi hanno un miraggio verticale fisso.

• I lampioni stradali hanno distribuzioni di intensità particolari desiderate per illuminare lunghe strisce orizzontali strette su un lato del lampione, minimizzando le intensità sull'altro lato del lampione.

• Le distribuzioni di intensità su e giù per la striscia stretta sono generalmente le stesse.

• Ogni lampione con mira fissa che non ha questo tipo di distribuzione di intensità viene chiamato lampione da area.

Obiettivi principali dello schema di progettazione dell'illuminazione stradale

Gli obiettivi principali dello schema di progettazione dell'illuminazione stradale sono i seguenti:

1. Sensazione visiva perfetta per la sicurezza

2. Ambiente illuminato per il rapido movimento dei veicoli

3. Vista chiara degli oggetti per il movimento confortevole degli utenti della strada.

Quali lampade vengono utilizzate nell'illuminazione stradale?

Vengono utilizzati vari tipi di lampade nei lampioni stradali. Essi sono:

1. Lampada ad alta pressione al sodio

2. Lampade ad alto ioduri metallici

3. Lampade a bassa pressione al sodio

4. Lampada incandescente (non consigliata)

5. LED

6. CFL (usate solo in vicoli o strade, non ampiamente)

Fattori principali nello schema di progettazione dell'illuminazione stradale

1. Il livello di luminanza deve essere adeguato
   La luminanza influenza sempre la sensibilità al contrasto degli ostacoli rispetto allo sfondo. Se la strada è più luminosa, allora gli ambienti più scuri rendono l'autista adattato, altrimenti l'autista non sarà in grado di percepire gli oggetti nell'ambiente circostante. Secondo la CIE, a 5 metri dalla strada su entrambi i lati sarà illuminato da un livello di illuminanza almeno al 50% di quello sulla strada.

2. Deve essere raggiunta l'uniformità luminosa
   Per fornire comfort visivo agli occhi degli osservatori, è necessaria una sufficiente uniformità luminosa. L'uniformità luminosa significa il rapporto tra il livello di luminanza minimo e il livello di luminanza medio, cioè.
   
   Viene definito come rapporto di uniformità longitudinale in quanto viene misurato lungo la linea passante per la posizione dell'osservatore al centro del traffico di fronte al flusso del traffico.

3. Il limite del grado di abbagliamento è sempre considerato nello schema di progettazione
   L'abbagliamento significa disagio visivo dovuto a luminanze elevate. Ci sono due tipi di abbagliamento creati dai lampioni stradali, il primo tipo è l'abbagliamento disabilitante e il secondo tipo è l'abbagliamento di disagio. L'abbagliamento disabilitante non è un fattore forte, piuttosto l'abbagliamento di disagio è un fattore comune a causa di uno schema di illuminazione stradale non pianificato.

4. Lo spettro delle lampade per la nitidezza visiva dipende dai lampioni corretti
   È molto essenziale rendere un oggetto in base alle sue dimensioni e proporzioni.

5. L'efficacia della guida visiva è anche un fattore importante
   Aiuta l'osservatore a indovinare quanta distanza c'è tra lui e un altro oggetto.

Tipi di strada per implementare vari schemi di progettazione dell'illuminazione stradale

Secondo la CIE, le strade sono ampiamente classificate in cinque tipi.
Tipo A di progettazione dell'illuminazione stradale

• Traffico pesante e ad alta velocità.

• Le strade sono separate da separatori.

• Non è consentito attraversare.

• Accesso controllato

• Ad esempio: autostrade.

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