DC மோட்டாரின் டார்க் சமன்பாடு என்ன?

DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாடு என்ன?

டார்க்யூ வரையறை

DC மோட்டாரில் டார்க்யூ என்பது ஒரு விசையின் திருப்புவதில் உருவாக்குவது அல்லது திருப்புவதில் ஏற்படும் மாற்றத்தை வரையறுக்கும்.

ஒரு DC இயந்திரம் மோட்டாராக அல்லது ஜெனரேட்டாராக ஏற்றப்படும்போது, ரோட்டர் கடிகாரங்கள் காரணமாக வெளியே கடத்தப்படும். இந்த கடிகாரங்கள் வாயு வெளியின் சுருள்வு விசையின் உள்ளே அமைந்துள்ளன. 

எனவே ஒவ்வொரு கடிகாரமும் ஒரு விசையை அனுபவிக்கும். கடிகாரங்கள் ரோட்டரின் மேற்பரப்பில் அமைந்துள்ளன, அதன் மையத்திலிருந்து ஒரே ஆரம் வழியாக அமைந்துள்ளன. எனவே டார்க்யூ ரோட்டரின் சுற்றளவில் உருவாகின்றது மற்றும் ரோட்டர் திருப்பி போகிறது. டார்க்யூ என்பது Dr. 

Huge d Young அவர்களால் மிக அடிப்படையாக விளக்கப்பட்டுள்ளது, அது ஒரு விசையின் திருப்பு இயக்கத்தை உருவாக்குவதில் அல்லது திருப்பு இயக்கத்தில் மாற்றம் ஏற்படுத்துவதில் திட்டமான அளவு. அது உண்மையில் ஒரு விசையின் மொமெண்டமாகும், அது திருப்பு இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது அல்லது திருப்பு இயக்கத்தில் மாற்றம் ஏற்படுத்துகிறது.

டார்க்யூ சமன்பாடு கீழ்க்காணுமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது,

இங்கு, F ஒரு நேரிய திசையில் விசை.

R திருப்பப்படும் பொருளின் ஆரம்,

மற்றும் θ என்பது, F விசை R வெக்டருடன் உண்டாக்கும் கோணம்

DC மோட்டார் ஒரு திருப்பு இயந்திரமாகும், இதில் டார்க்யூ ஒரு முக்கிய அளவு. DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாட்டை புரிந்து கொள்வது அதன் செயல்பாட்டு அம்சங்களை நிரூபிக்க அவசியமாகும்.

டார்க்யூ சமன்பாட்டை நிரூபிக்க முதலில் DC மோட்டாரின் அடிப்படை வடிவவியல் படத்தை மற்றும் அதன் வோல்ட்டேஜ் சமன்பாட்டை எடுத்துக்கொள்வோம்.படத்தை பார்த்தால், E என்பது போட்டிலிருந்த வோல்ட்டேஜ், Eb என்பது உருவாக்கப்பட்ட பேக் emf மற்றும் Ia, Ra முறையே அரமேட்சர் கரண்டி மற்றும் அரமேட்சர் எதிர்ப்பு என்பதை காணலாம், எனவே வோல்ட்டேஜ் சமன்பாடு கீழ்க்காணுமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது,

DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாட்டை நிரூபிக்க வோல்ட்டேஜ் சமன்பாட்டின் இரு பக்கங்களையும் Ia ஆல் பெருக்குவோம்.

இப்போது Ia2.Ra என்பது அரமேட்சர் கொயிலின் வெப்பமாக இருக்கும் அடிப்படை சக்தியின் இழப்பாகும், மற்றும் விரும்பும் டார்க்யூவை உருவாக்க தேவையான உண்மையான கார்ட்டிய சக்தி கீழ்க்காணுமாறு வரையறுக்கப்படுகிறது,

கார்ட்டிய சக்தி Pm என்பது விஷய சக்தி Tg உடன் தொடர்பு கொண்டுள்ளது,

இங்கு, ω என்பது rad/sec வேகத்தைக் குறிக்கும்.

இப்போது சமன்பாடு (4) மற்றும் (5) ஐ சமானமாக வைத்தால்,

இப்போது DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாட்டை எளிதாக்க நாம் பின்வருமாறு பதிலிடுவோம்.

இங்கு, P என்பது போல்களின் எண்ணிக்கை,

φ என்பது ஒவ்வொரு போலின் சுருள்வு,

Z என்பது கடிகாரங்களின் எண்ணிக்கை,

A என்பது இணை பாதைகளின் எண்ணிக்கை,

மற்றும் N என்பது DC மோட்டாரின் வேகம்.

சமன்பாடு (6) மற்றும் (7) ஐ சமன்பாடு (4) இல் பதிலிடுவதால் நாம் பெறுவோம்:

பெறப்பட்ட டார்க்யூ என்பது DC மோட்டாரின் விஷய டார்க்யூ என அழைக்கப்படுகிறது. கார்ட்டிய மற்றும் திருப்பு இழப்புகளைக் கழித்து நாம் கார்ட்டிய டார்க்யூவைப் பெறுகிறோம்.

எனவே,

இது DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாடாகும். இது மேலும் எளிதாக வரையறுக்கப்படலாம்:

இது ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கு மாறாததாகும், எனவே DC மோட்டாரின் டார்க்யூ மட்டும் சுருள்வு φ மற்றும் அரமேட்சர் கரண்டி Ia ஆல் மாறும்.

DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாட்டை கீழே உள்ள படத்தை எடுத்துக்கொண்டு விளக்கலாம்

கடிகாரத்தின் மீது கரண்டி I c = Ia A

எனவே, ஒவ்வொரு கடிகாரத்திற்கும் விசை = fc = BLIa/A

இப்போது டார்க்யூ Tc = fc. r = BLIa.r/A

எனவே, DC இயந்திரத்தின் உருவாக்கப்பட்ட மொத்த டார்க்யூ கீழ்க்காணுமாறு இருக்கும்,

இந்த DC மோட்டாரின் டார்க்யூ சமன்பாட்டை மேலும் எளிதாக வரையறுக்கலாம்:

இது ஒரு குறிப்பிட்ட இயந்திரத்திற்கு மாறாததாகும், எனவே DC மோட்டாரின் டார்க்யூ மட்டும் சுருள்வு φ மற்றும் அரமேட்சர் கரண்டி Ia ஆல் மாறும்.