Elektromobiļu uzlādes stabi testēšanas tehnoloģijas un kļūdu analīze

1. Elektromobiļu uzlādes stabi detektācijas tehnoloģija

Elektromobiļu uzlādes stabi galvenokārt ir sadalīti divās kategorijās: GKS uzlādes stabi un MKS uzlādes stabi. Sākot ar GKS uzlādes stabiem: tie komunicē ar elektromobiļa akumulatora pārvaldības sistēmu (BMS) un tieši uzlādē enerģijas akumulatoru caur GKS uzlādes saskaru. Savukārt MKS uzlādes stabi atkarīgi no elektromobiļa MKS uzlādes saskara un izmanto automašīnā ieinstalēto uzlādētāju, lai veiktu uzlādes procesu. Šie divi uzlādes stabu veidi atšķiras detektācijas aprīkojumos un metodēs.

Detektācijas sistēmai jātestē GKS ārpaklāja uzlādētāju un MKS uzlādes stabu savietojamība, elektriskā veiktspēja un komunikācijas protokolu saskaņotība. Tā parasti sastāv no aprīkojumiem, piemēram, osciloscopiem, MKS enerģijas avotiem, MKS slodzes, GKS slodzes, MKS saskara simulatoriem, akumulatora simulatoriem un GKS saskara simulatoriem.

Attiecībā uz drošības detektācijas tehnoloģiju, tā parasti ietver šādas lietas:

• Vienreizēga uzlādes darbība, tehniska detektācija un diagnostika uzlādes stabiem. Uzlādējošo aprīkojumu inovācijas var samazināt testa lauka sagatavošanā un detektācijā ietekmējošos faktorus.

• Fotogenerācijas sistēmas pielietojums. Šādām sistēmām stabilitāte un drošība ir būtiskas instalācijai un enerģijas piegādei. Ārējos automašīnu pārbaudēs monokristālā silīcija fotogenerācijas saules paneļus, izmantojot invertoru, var pārveidot enerģiju eksperimentālo aprīkojumu vajadzībām. Tas nodrošina, ka eksperimenti var turpināties, pat ja nav pieejas vietējam testa enerģijai, sniedzot laiku garam enerģijas papildinājumu.

2. Elektromobiļu uzlādes stabu detektācijas kļūdu analīze
2.1 Detektācijas saturs

Elektromobiļu uzlādes stabu sarežģītība ne tikai ietekmē elektromobiļu izmantošanu, bet arī tieši ietekmē lietotāju drošību. Tāpēc elektromobiļu uzlādes stabu detektācijas nozīme nevar tikt novērtēta pārāk augstu.

• MKS uzlādes stabi: Prioritāte ir uzsākšanas statusa detektācijai, īpaši slodzes nogriežanas shēmām, un pārbaudīt šo shēmu un lielās jaudas MKS slodzes starpā esošās neregulāras savienojumus. Pārbaudes apstiprināšana un uzlādes sagatavošana ir kritiski procesi MKS uzlādes stabu savietojamībai.

• Ārpaklāja uzlādētāji: Fokuss ir uz izvades sprieguma novirzēm, uzlādētāja strāvas un izvades strāvas novirzēm. Strāvas pielāgošanas laika detektācijai jāatbilst MKS enerģijas avotiem un GKS slodzes, tāpat kā izvades strāvas kontroles noviržu detektācijai.

• Komunikācijas protokoli ārpaklāja uzlādētājiem: Detektācija attiecas uz uzlādes procesiem un saistītajiem konfigurācijas parametriem. Vides un laika faktori viegli ietekmē detektācijas rezultātus, tāpēc ir nepieciešama saturā optimizācija.

2.2 Kļūdu analīze

Kā redzams Tabulā 1, lielākā daļa uzlādes stabu problēmu ir saistītas ar programmatūru (Punkti 1–10). Uzlādes stabi ir sarežģītas sistēmas, kas lielā mērā atkarīgas no programmatūras. Ražotāju standartu interpretācijas un realizācijas atšķirības bieži dzen programmatūras kļūdas. Tāpēc ražotājiem jāsaprot standarti un jāievēro tos stingri.

Aparatūras saistītas problēmas (Punkti 6, 7, 11), piemēram, defektās elektroniskās slēdzieni, izlādēšanas rezistori vai uzlādēšanas moduļi, prasa ražotājiem optimizēt produktu kvalitāti.

3. Secinājumi

Elektromobiļu un uzlādes stabu nozares strauji aug. Tā kā uzlādes saskari ir sarežģītas un ir daudz detektācijas pozīcijas, tests ir ilgstošs un neraacionāls. Ar miljoniem uzlādes stabu darbā, nākotnes attīstībai jākoncentrējas uz testa laika samazināšanu un efektivitātes uzlabošanu. Lai sasniegtu šo mērķi, ir nepieciešama sadarbība starp standartu institūcijām, testēšanas institūcijām un ražotājiem. Mēs kopā varam veicināt progresu šajā jomā.