تکنالوژی های آزمون پایلوت شارژ خودروهای الکتریکی و تحلیل عیوب

1. تکنالوژی تشخیص برای پایلوت‌های شارژ خودروهای الکتریکی

پایلوت‌های شارژ خودروهای الکتریکی به دو دسته اصلی تقسیم می‌شوند: پایلوت‌های شارژ مستقیم (DC) و پایلوت‌های شارژ متناوب (AC). بیایید با پایلوت‌های شارژ مستقیم شروع کنیم: آنها با سیستم مدیریت باتری (BMS) خودرو در ارتباط هستند و از طریق رابط شارژ مستقیم به صورت مستقیم باتری قدرت را شارژ می‌کنند. اما پایلوت‌های شارژ متناوب، به رابط شارژ متناوب خودرو متکی هستند و از شارژر داخل خودرو برای تکمیل فرآیند شارژ استفاده می‌کنند. این دو نوع پایلوت در تجهیزات و روش‌های تشخیص متفاوت هستند.

سیستم تشخیص باید توانایی همکاری، عملکرد الکتریکی و سازگاری پروتکل‌های ارتباطی شارژرهای خارجی DC و پایلوت‌های شارژ متناوب را تست کند. معمولاً از تجهیزاتی مانند اسکوپ‌ها، منابع تغذیه AC، بارهای AC، بارهای DC، شبیه‌سازهای رابط AC، شبیه‌سازهای باتری و شبیه‌سازهای رابط DC تشکیل شده است.

در مورد تکنولوژی تشخیص ایمنی، معمولاً شامل موارد زیر است:

• عملیات شارژ یکباره، تست‌های فنی و پروتکل‌های تشخیصی برای پایلوت‌های شارژ. نوآوری در تجهیزات شارژ می‌تواند عوامل مؤثر در آماده‌سازی زمین آزمون و تشخیص را کاهش دهد.

• استفاده از سیستم‌های تولید انرژی فتوولتائیک. برای این سیستم‌ها، ثبات و ایمنی در نصب و تأمین انرژی بسیار مهم است. در طول بررسی‌های خارجی خودرو، پانل‌های خورشیدی سیلیکون تک‌بلوری می‌توانند از طریق یک مبدل به انرژی برای تجهیزات آزمایشی تبدیل شوند. این امر اطمینان می‌دهد که آزمایش‌ها حتی بدون دسترسی به برق آزمون محلی نیز به صورت هموار انجام شوند و تأمین برق به موقع انجام شود.

2. تحلیل خرابی تشخیص پایلوت‌های شارژ خودروهای الکتریکی
2.1 محتوای تشخیص

پیچیدگی پایلوت‌های شارژ خودروهای الکتریکی نه تنها تاثیر بر کاربردپذیری خودروهای الکتریکی دارد بلکه مستقیماً بر ایمنی کاربر تاثیر می‌گذارد. بنابراین، اهمیت تشخیص پایلوت‌های شارژ خودروهای الکتریکی نمی‌تواند کمتر باشد.

• پایلوت‌های شارژ متناوب: اولویت باید تشخیص وضعیت روشن شدن باشد، به ویژه مدارهای قطع بار، و بررسی اتصالات غیرمعمول بین این مدارها و بارهای AC با قدرت بالا. اعتبارسنجی آزمون و آماده‌سازی شارژ مراحل حیاتی برای همکاری پایلوت‌های شارژ متناوب هستند.

• پایلوت‌های شارژ خارجی: تمرکز باید بر تشخیص انحراف ولتاژ خروجی، جریان شارژر و انحراف جریان خروجی باشد. تشخیص زمان تعدیل جریان باید با منابع تغذیه AC و بارهای DC هماهنگ باشد، همچنین تشخیص انحراف کنترل جریان خروجی نیز ضروری است.

• پروتکل‌های ارتباطی شارژرهای خارجی: تشخیص فرآیندهای شارژ و پارامترهای پیکربندی مرتبط. عوامل محیطی و زمانی به راحتی نتایج تشخیص را تحت تاثیر قرار می‌دهند، بنابراین بهینه‌سازی محتوا ضروری است.

2.2 تحلیل خرابی

همانطور که در جدول 1 نشان داده شده است، بیشتر مشکلات پایلوت‌های شارژ مربوط به نرم‌افزار (مورد 1-10) است. پایلوت‌های شارژ سیستم‌های پیچیده‌ای هستند که به شدت به نرم‌افزار وابسته هستند. تفاوت‌های تفسیر و اجرای استانداردها توسط سازندگان معمولاً منجر به خرابی‌های نرم‌افزاری می‌شود. بنابراین، سازندگان باید استانداردها را عمیقاً درک کرده و به صورت دقیق اعمال کنند.

مشکلات مربوط به سخت‌افزار (مورد 6، 7، 11)، مانند قفل‌های الکترونیکی معیوب، مقاومت‌های تخلیه یا ماژول‌های شارژ، نیاز به بهینه‌سازی کیفیت محصول توسط سازندگان دارد.

3. نتیجه‌گیری

صنعت خودروهای الکتریکی و پایلوت‌های شارژ در حال رشد سریع است. به دلیل رابط‌های شارژ پیچیده و تعداد زیادی از موارد تشخیص، آزمون‌ها زمان‌بر و کم‌کارایی هستند. با وجود میلیون‌ها پایلوت شارژ در حال عملیات، توسعه آینده باید بر کاهش زمان آزمون و بهبود کارایی تمرکز کند. دستیابی به این هدف نیازمند همکاری بین سازمان‌های استاندارد، مؤسسات آزمون و سازندگان است. با هم می‌توانیم پیشرفت در این زمینه را تسریع کنیم.