전기 자동차 충전 기둥 테스트 기술 및 고장 분석
1. 전기차 충전 기기 탐지 기술
전기차 충전 기기는 주로 DC 충전 기기와 AC 충전 기기의 두 가지 범주로 나뉩니다. 먼저 DC 충전 기기에 대해 살펴보겠습니다: 이들은 EV의 배터리 관리 시스템(BMS)과 통신하여 DC 충전 인터페이스를 통해 전력 배터리를 직접 충전합니다. 반면에 AC 충전 기기는 EV의 AC 충전 인터페이스에 의존하며 차량 장착 충전기를 사용하여 충전 과정을 완료합니다. 이러한 두 유형의 충전 기기는 탐지 장비와 방법이 다릅니다.
탐지 시스템은 DC 오프보드 충전기와 AC 충전 기기의 상호 운용성, 전기 성능 및 통신 프로토콜 일관성을 테스트해야 합니다. 일반적으로 오실로스코프, AC 전원 공급장치, AC 부하, DC 부하, AC 인터페이스 시뮬레이터, 배터리 시뮬레이터, 그리고 DC 인터페이스 시뮬레이터와 같은 장비로 구성됩니다.
안전 탐지 기술에 대해서는 일반적으로 다음과 같습니다:
일회성 충전 작업, 기술적 탐지 및 진단 프로토콜. 충전 장비 혁신은 시험장 준비 및 탐지에서 영향 요인을 줄일 수 있습니다.
태양광 발전 시스템의 적용. 이러한 시스템에서는 설치 및 전력 공급에 있어 안정성과 안전성이 중요합니다. 외부 차량 검사 중 단결정 실리콘 태양광 패널은 인버터를 통해 실험 장비에 필요한 전력을 변환할 수 있습니다. 이렇게 하면 현장 시험 전력에 접근하지 못해도 실험이 원활하게 진행되며 적시적인 전력 보충이 가능합니다.
2. 전기차 충전 기기 탐지의 고장 분석
2.1 탐지 내용
전기차 충전 기기의 복잡성은 전기차의 사용성을 떨어뜨릴 뿐만 아니라 사용자의 안전에도 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 전기차 충전 기기 탐지의 중요성은 과소평가될 수 없습니다.
2.2 고장 분석
표 1에 표시된 바와 같이 대부분의 충전 기기 문제는 소프트웨어 관련(항목 1-10)입니다. 충전 기기는 복잡한 시스템으로 소프트웨어에 크게 의존합니다. 제조사들의 표준 해석 및 구현의 차이는 종종 소프트웨어 오작동을 초래합니다. 따라서 제조사들은 표준을 깊이 이해하고 엄격히 준수해야 합니다.
하드웨어 관련 문제(항목 6, 7, 11), 예를 들어 전자 잠금장치, 방전 저항 또는 충전 모듈의 결함은 제조사들이 제품 품질을 최적화해야 함을 요구합니다.
3. 결론
전기차 및 충전 기기 산업은 급속히 성장하고 있습니다. 복잡한 충전 인터페이스와 많은 탐지 항목으로 인해 테스트는 시간이 많이 걸리고 비효율적입니다. 수백만 개의 충전 기기가 운영되고 있는 현재, 미래의 발전은 테스트 시간을 줄이고 효율성을 높이는 데 집중해야 합니다. 이 목표를 달성하기 위해서는 표준 기관, 시험 기관, 제조사 간의 협력이 필요합니다. 함께 이 분야의 발전을 이끌 수 있습니다.
