تكنولوجيا اختبار أعمدة شحن السيارات الكهربائية وتحليل الأعطال

1. تقنية الكشف عن محطات شحن السيارات الكهربائية

تُقسم محطات شحن السيارات الكهربائية بشكل أساسي إلى فئتين: محطات الشحن المباشر (DC) ومحطات الشحن المتغير (AC). لنبدأ بمحطات الشحن المباشر: تتواصل هذه المحطات مع نظام إدارة البطارية (BMS) للسيارة الكهربائية وتقوم بشحن البطارية مباشرة عبر واجهة الشحن المباشر. من ناحية أخرى، تعتمد محطات الشحن المتغير على واجهة الشحن المتغير للسيارة وتستخدم الشاحن المثبت في السيارة لإكمال عملية الشحن. تختلف هاتان الفئتان من محطات الشحن في معدات الكشف والطرق المستخدمة.

يجب أن يقوم نظام الكشف باختبار التوافقية والأداء الكهربائي واتساق بروتوكول الاتصال لشواحن DC خارج الصندوق ومحطات الشحن المتغير. عادةً ما يتكون هذا النظام من معدات مثل الأوسيلوسكوبات ومصادر الطاقة المتغيرة والأحمال المتغيرة والأحمال المباشرة ومحاكيات الواجهة المتغيرة ومحاكيات البطارية ومحاكيات الواجهة المباشرة.

بالنسبة لتكنولوجيا الكشف عن الأمان، تشمل عادة ما يلي:

• عملية الشحن مرة واحدة، واختبار التقنيات، وبروتوكولات التشخيص لمحطات الشحن. يمكن أن تقلل الابتكارات في معدات الشحن من العوامل المؤثرة في استعداد حقول الاختبار والكشف.

• تطبيق أنظمة توليد الطاقة الضوئية. بالنسبة لأنظمة كهذه، تعتبر الاستقرار والأمان أمرًا حيويًا لتثبيتها وتوفير الطاقة. خلال عمليات التفتيش الخارجية، يمكن تحويل الألواح الشمسية الكريستالية الأحادية السيليكون عبر محول إلى طاقة للمعدات التجريبية. هذا يضمن أن يمكن للتجارب أن تمضي قدمًا بسلاسة حتى بدون الوصول إلى مصدر اختبار الطاقة على الموقع، مما يوفر تزويد الطاقة في الوقت المناسب.

2. تحليل الأعطال لكشف محطات شحن السيارات الكهربائية
2.1 محتوى الكشف

تعقيد محطات شحن السيارات الكهربائية لا يؤثر فقط على قابلية استخدام السيارات الكهربائية ولكنه يؤثر أيضًا بشكل مباشر على سلامة المستخدم. وبالتالي، فإن أهمية كشف محطات شحن السيارات الكهربائية لا يمكن تجاهلها.

• محطات الشحن المتغير: يجب التركيز على الكشف عن حالة تشغيل الطاقة، خاصة دوائر القطع تحت الحمل، والتحقق من الاتصالات غير الطبيعية بين هذه الدوائر والأحمال المتغيرة ذات الطاقة العالية. تعتبر عمليات التحقق والتحضير للشحن أمورًا حاسمة لتوافقية محطات الشحن المتغير.

• شواحن خارج الصندوق: يجب التركيز على الكشف عن انحرافات الجهد الخرجي والتيار الشاحن والانحرافات في التيار الخرجي. يجب أن يتم الكشف عن وقت تعديل التيار بحيث يكون متوافقًا مع مصادر الطاقة المتغيرة والأحمال المباشرة، وكذلك الكشف عن انحرافات التحكم في التيار الخرجي.

• بروتوكولات الاتصال لشواحن خارج الصندوق: الكشف عن عمليات الشحن والمعلمات التكوينية المرتبطة بها. يمكن أن تؤثر العوامل البيئية والزمنية بسهولة على نتائج الكشف، لذلك من الضروري تحسين المحتوى.

2.2 تحليل الأعطال

كما هو موضح في الجدول 1، فإن معظم مشاكل محطات الشحن مرتبطة بالبرمجيات (البنود 1-10). تعتبر محطات الشحن أنظمة معقدة تعتمد بشكل كبير على البرمجيات. غالبًا ما تؤدي الاختلافات في تفسيرات وتنفيذات الشركات المصنعة للمعايير إلى أعطال في البرمجيات. لذلك، يجب على الشركات المصنعة فهم المعايير بشكل عميق وتطبيقها بدقة.

تشمل المشاكل المتعلقة بالأجهزة (البنود 6، 7، 11)، مثل الأقفال الإلكترونية المعيبة أو مقاومات التفريغ أو الوحدات الشاحنة، الحاجة إلى تحسين جودة المنتج من قبل الشركات المصنعة.

3. الخاتمة

تنمو صناعتا السيارات الكهربائية ومحطات الشحن بشكل سريع. بسبب واجهات الشحن المعقدة والعديد من البنود الكشفية، تكون الاختبارات تستغرق وقتًا طويلاً وغير فعالة. مع وجود ملايين محطات الشحن في الخدمة، يجب أن يركز التطوير المستقبلي على تقليل وقت الاختبار وتحسين الكفاءة. لتحقيق هذا الهدف، يتطلب الأمر التعاون بين الهيئات المعيارية ومراكز الاختبار والشركات المصنعة. معاً، يمكننا دفع التقدم في هذا المجال.