1. Էլեկտրական մեքենաների լադումների հայտարարման տեխնոլոգիա
Էլեկտրական մեքենաների լադումները գլխավորությամբ բաժանվում են երկու կատեգորիաների՝ ԴՍ-ային լադումներ և ԱԿ-ային լադումներ։ Սկսենք ԴՍ-ային լադումներից. նրանք հաղորդում են էլեկտրական մեքենայի բատարիայի կառավարման համակարգի (BMS) հետ և անմիջապես լադում են էլեկտրական բատարիան ԴՍ լադման ինտերֆեյսի միջոցով։ ԱԿ-ային լադումները հենց էլեկտրական մեքենայի ԱԿ լադման ինտերֆեյսի վրա համակարգում են և օգտագործում են մեքենայում տեղադրված լադիչը լադման գործընթացը ավարտելու համար։ Այս երկու տիպի լադումները տարբերվում են հայտարարման սարքավորումներով և մեթոդներով։
Հայտարարման համակարգը պետք է փորձարկի ԴՍ շոշափող լադիչների և ԱԿ լադումների համատեղելիությունը, էլեկտրական հանրահաշիվը և հաղորդակցման պրոտոկոլի համարժեքությունը։ Նույնիսկ սովորաբար կազմված է սարքավորումներից, ինչպիսիք են օսցիլոսկոպները, ԱԿ էլեկտրական աղյուսները, ԱԿ բեռնավորումները, ԴՍ բեռնավորումները, ԱԿ ինտերֆեյսի սիմուլատորները, բատարիայի սիմուլատորները և ԴՍ ինտերֆեյսի սիմուլատորները։
Անվտանգության հայտարարման տեխնոլոգիան ընդհանուր առմամբ ներառում է հետևյալը.
Մեկ անգամ լադման գործողությունը, տեխնիկական հայտարարում և լադումների դիագնոստիկ պրոտոկոլները։ Լադման սարքավորումների նորարարությունը կարող է նվազեցնել փորձարկման դաշտի պատրաստագործումից և հայտարարման ազդող գործոնները։
Ֆոտովոլտային էլեկտրական հանրահաշիվների համակարգերի կիրառումը։ Այս համակարգերի համար ներդրման և էլեկտրական էներգիայի առաքման պայմաններում կարևոր է կայունությունը և անվտանգությունը։ Արտաքին մեքենայի հետազոտության ընթացքում միակրոստալային կ珪体错误,请您确认需要翻译的内容,并重新提供。看起来可能是输入时出现了意外的字符或格式问题。如果有任何特定部分需要特别注意,请一并告知。这样我可以更准确地为您完成翻译任务。