Технологии тестирования зарядных станций для электромобилей и анализ неисправностей

1. Технология обнаружения зарядных станций для электромобилей

Зарядные станции для электромобилей в основном делятся на две категории: зарядные станции постоянного тока и зарядные станции переменного тока. Начнем с зарядных станций постоянного тока: они взаимодействуют с системой управления батареей (BMS) электромобиля и напрямую заряжают аккумулятор через интерфейс зарядки постоянного тока. Зарядные станции переменного тока, с другой стороны, полагаются на интерфейс зарядки переменного тока автомобиля и используют встроенный зарядное устройство для завершения процесса зарядки. Эти два типа зарядных станций различаются по оборудованию и методам обнаружения.

Система обнаружения должна тестировать взаимодействие, электрические характеристики и согласованность протоколов связи зарядных станций постоянного тока и зарядных станций переменного тока. Она обычно состоит из таких приборов, как осциллографы, источники питания переменного тока, нагрузки переменного тока, нагрузки постоянного тока, имитаторы интерфейса переменного тока, имитаторы батарей и имитаторы интерфейса постоянного тока.

Что касается технологий безопасности, то они обычно включают следующее:

• Одноразовая операция зарядки, техническое обнаружение и диагностические протоколы для зарядных станций. Инновации в оборудовании для зарядки могут уменьшить влияющие факторы при подготовке испытательной площадки и обнаружении.

• Применение систем генерации электроэнергии на основе фотогальванических элементов. Для таких систем стабильность и безопасность критически важны при установке и подаче электроэнергии. При внешнем осмотре автомобилей моно-кристаллические солнечные панели можно преобразовать через инвертор в электроэнергию для экспериментального оборудования. Это обеспечивает возможность проведения экспериментов даже без доступа к местному источнику испытательного питания, предоставляя своевременную дополнительную энергию.

2. Анализ неисправностей обнаружения зарядных станций для электромобилей
2.1 Содержание обнаружения

Сложность зарядных станций для электромобилей не только влияет на удобство использования электромобилей, но и напрямую влияет на безопасность пользователей. Поэтому значение обнаружения зарядных станций для электромобилей нельзя недооценивать.

• Зарядные станции переменного тока: в первую очередь необходимо обнаруживать состояние включения, особенно цепи разрыва нагрузки, и проверять наличие аномальных соединений между этими цепями и высокомощными нагрузками переменного тока. Проверка и подготовка к зарядке являются ключевыми процессами для взаимодействия зарядных станций переменного тока.

• Внешние зарядные станции: следует сосредоточиться на обнаружении отклонений выходного напряжения, тока зарядного устройства и отклонений выходного тока. Обнаружение времени регулирования тока должно соответствовать источникам питания переменного тока и нагрузкам постоянного тока, как и обнаружение отклонений контроля выходного тока.

• Протоколы связи для внешних зарядных станций: обнаружение процессов зарядки и связанных с ними конфигурационных параметров. Окружающая среда и временные факторы легко влияют на результаты обнаружения, поэтому необходима оптимизация содержания.

2.2 Анализ неисправностей

Как показано в таблице 1, большинство проблем с зарядными станциями связаны с программным обеспечением (Пункты 1–10). Зарядные станции — это сложные системы, сильно зависящие от программного обеспечения. Вариации в трактовке и реализации стандартов различными производителями часто приводят к сбоям программного обеспечения. Поэтому производители должны глубоко понимать стандарты и строго их соблюдать.

Проблемы, связанные с аппаратным обеспечением (Пункты 6, 7, 11), такие как неисправные электронные замки, резисторы разрядки или модули зарядки, требуют от производителей оптимизации качества продукции.

3. Заключение

Индустрии электромобилей и зарядных станций быстро развиваются. Из-за сложности интерфейсов зарядки и большого количества пунктов обнаружения тестирование занимает много времени и является неэффективным. Учитывая миллионы действующих зарядных станций, будущее развитие должно сосредоточиться на сокращении времени тестирования и повышении эффективности. Для достижения этой цели необходимо сотрудничество между организациями, устанавливающими стандарты, испытательными учреждениями и производителями. Вместе мы можем продвигать прогресс в этой области.