1. Elektromos jármű töltőállomások észlelési technológiái
Az elektromos jármű töltőállomások főleg két kategóriába oszthatók: DC töltőállomások és AC töltőállomások. Kezdjük a DC töltőállomásokkal: ezek kommunikálnak az elektromos jármű akkumulátorkezelő rendszerével (BMS) és közvetlenül töltik fel az erőforrás-akkumulátort a DC töltőfelületen keresztül. Az AC töltőállomások, viszont, az elektromos jármű AC töltőfelületén alapulnak, és a járműben lévő töltő segítségével végezik a töltést. Ezek a két típusú töltőállomás eltérő észlelőeszközöket és módszereket használ.
Az észlelőrendszernek meg kell vizsgálnia a DC külső töltők és az AC töltőállomások összeilleszthetőségét, elektromos teljesítményét és a kommunikációs protokoll konzisztenciáját. Általában olyan eszközökből áll, mint oscilloszkópok, AC tápegységek, AC terhelések, DC terhelések, AC felület szimulátorai, akkumulátor szimulátorok és DC felület szimulátorok.
A biztonsági észlelés technológiája általában a következőket tartalmazza:
Egyszeri töltési műveletek, technikai észlelések és diagnosztikai protokollok a töltőállomásokhoz. A töltőberendezések innovációja csökkentheti a tesztmező előkészítésének és az észleléseknek a befolyásoló tényezőit.
Napelemes termelőrendszer alkalmazása. Ilyen rendszerek esetén a stabilitás és a biztonság kritikus jelentőségű az építéshez és az energiaellátáshoz. A külső járművizsgálat során a monokristályos silikon napelemes napszálas paneleket inverter segítségével átalakíthatják a kísérleti berendezések számára használt energiává. Ez biztosítja, hogy a kísérletek simán haladhassanak tovább, még akkor is, ha nincs hozzáférés a helyszíni tesztenergiaforráshoz, időben ellátva a szükséges energiát.
2. Elektromos jármű töltőállomások észlelésének hibaelméleti elemzése
2.1 Észlelési tartalom
Az elektromos jármű töltőállomások komplexitása nemcsak hatással van az elektromos jármű használhatóságára, de közvetlenül befolyásolja a felhasználó biztonságát is. Ezért az elektromos jármű töltőállomások észlelése kiemelt jelentőséggel bír.
2.2 Hibaelméleti elemzés
Ahogy a 1. táblázatból látható, a töltőállomások legtöbb problémája szoftverrel kapcsolatos (1–10. pont). A töltőállomások komplex rendszerek, amelyek nagymértékben a szoftverre támaszkodnak. A gyártók szabványok értelmezésének és végrehajtásának változása gyakran szoftverhiba eredményezéséhez vezet. Ezért a gyártóknak mélyrehatóan kell megérteniük a szabványokat és szigorúan betartaniuk őket.
A hardverrel kapcsolatos problémák (6, 7, 11. pont), például a hibás elektronikus zárak, leerőtlő ellenállások vagy töltő modulok, azt követelik, hogy a gyártók optimalizálják a termék minőségét.
3. Összefoglalás
Az elektromos járműk és a töltőállomások iparágai gyors ütemben fejlődnek. A komplex töltőfelületek és a sokféle észlelési elem miatt a tesztelés időigényes és hatékonyság hiányában szenved. Mivel milliók számú töltőállomás működik, a jövőbeni fejlesztéseknek a tesztelési idő csökkentésére és a hatékonyság javítására kell összpontosítani. Ennek eléréséhez szabványtestületek, tesztintézmények és gyártók közötti együttműködés szükséges. Együtt tudunk elősegíteni ezen terület fejlődését.