1. Têknikeya Bextkirina Pîlên Bextarzêriya Elektrîk
Pîlên bextarzêriya elektrîkê ya birêm dû vegirên ne: pîlên bexdarzêriya DC û pîlên bexdarzêriya AC. Dibejîn bi pîlên bexdarzêriya DC: wan bi sistemê ya rastkirina baterîyeyê (BMS) ya otomobîlê ya elektrîkê komunikanin û baterîya nîvendî biafirandin di rêjeya bexdarzêrî yên DC de. Pîlên bexdarzêriya AC, belkî, bi rêjeya bexdarzêrî yên AC ya otomobîlê re hene û an jî bikaranîna bexdarzêrkarê ya otomobîlê da ku bexdarzêrî biguheze. Dû vegirên wan pîlên bexdarzêriya difera di têknilîk û rêzikariyekê de.
Sistemê ya bextkirina divê test bikat ji bo îhtiyarbazî, performansa elektrîkî û yekbûyiya protokolê ya komunikasyonê yên pîlên bexdarzêriya DC û pîlên bexdarzêriya AC. Di cihazan de taybetmendî heye wê gotorav, zanyarên AC, baranên AC, baranên DC, simûlatoran rêjeya AC, simûlatoran baterî û simûlatoran rêjeya DC.
Bi pirseyi têknikeya bextkirina ewlehiyê, herêm çawa mîn e:
Karkirina bexdarzêrî yek dem, bextkirina têknîk û protokolan diagnostic li ser pîlên bexdarzêriya. Innovasyon ên cihanên bexdarzêrî dikare têkiliyên testê û bextkirina vebike.
Rêbaza istifadekirina nîrvanên şîmasî. Ji bo wan sistem, stabîl û ewlehiyê ye ji bo destpêkirina û bexdarzêrî. Di dawetan testê ve, panelên şîmasî yên silîkon monokristal dikarin bi alînatoreyê hatine kirin bi nîrvana piştgirîyan. Ev amade dikare ku testan beşe bi xweşkirina nîrvanên testê, bi destpêkirina nîrvanê.
2. Analîza Xerabatan Pîlên Bexdarzêriya Elektrîk
2.1 Naveroka Bextkirina
Tevlikê pîlên bexdarzêriya elektrîkê nivîsê navbera karbikiriya otomobîlê ya elektrîkê de were û direkta navbera ewlehîya bikarhêner. Li virê, pirsa bextkirina pîlên bexdarzêriya elektrîkê ne gavtir bêtir.
2.2 Fault Analysis
As shown in Table 1, most charging pile issues are software-related (Items 1–10). Charging piles are complex systems heavily reliant on software. Variations in manufacturers' interpretations and implementations of standards often lead to software malfunctions. Therefore, manufacturers must deeply understand standards and enforce them strictly.
Hardware-related issues (Items 6, 7, 11), such as faulty electronic locks, discharge resistors, or charging modules, require manufacturers to optimize product quality.
3. Conclusion
The EV and charging pile industries are growing rapidly. Due to complex charging interfaces and numerous detection items, testing is time-consuming and inefficient. With millions of charging piles in operation, future development must focus on reducing testing time and improving efficiency. Achieving this goal requires collaboration among standards bodies, testing institutions, and manufacturers. Together, we can drive progress in this field.