1. Elektrikli Avtomobil Zərəcələrinin Sənədləndirilmə Texnologiyası
Elektrikli avtomobillər üçün zərəcələr əsasən iki kategoriya üzrə bölünür: DC zərəcələri və AC zərəcələri. DC zərəcələrlə başlayaq: onlar elektrikli avtomobilin batareya idarəetmə sistemi (BMS) ilə əlaqə saxlayır və DC zərəcə interfeysindən istifadə edərək qüvvə batareyasını doğrudan şarj edir. AC zərəcələr isə elektrikli avtomobilin AC zərəcə interfeysinə görə nəzarət edilir və maşın-daş olan şarj cihazını təminatlı şəkildə şarj prosesini tamamlamak üçün istifadə edilir. Bu iki növ zərəcələr sənədləndirmə cihazları və metodları ilə fərqlənir.
Sənədləndirici sistem DC off-board şarj cihazlarının və AC zərəcələrinin uyğulama imkanı, elektrik performansı və əlaqə protokollarının uyğunluğunu test etməlidir. Bu sistem adətən osiloskoplar, AC enerji mənbələri, AC yük ləvazimləri, DC yük ləvazimləri, AC interfeys simulaytorları, batareya simulaytorları və DC interfeys simulaytorları kimi cihazlardan ibarətdir.
Təhlükəsizlik sənədləndirmə texnologiyası haqqında ümumiyyətlə aşağıdakı daxildir:
Zərəcələrin bir dəfəlik şarj operasiyası, texniki sənədləndirmə və diagnostik protokolları. Şarj cihazlarının yeniliyi test sahəsinin hazırlığı və sənədləndirmədə təsir edən amilləri azalda bilər.
Fotovoltaik enerji nəsil sistemlərinin tətbiqi. Belə sistemlər üçün quraşdırma və enerji təminatı zamanı stabilidade və təhlükəsizlik əhəmiyyətli deyil. Xarici avtomobil yoxlamaları zamanı monokristallik silis fotovoltaik güneş paneli inversor vasitəsiylə eksperimental təchizat üçün enerjiyə çevrilə bilər. Bu, yerində test enerjisine girməyən də ehtimal olaraq eksperimentlərin müntəzəm gedə biləcəyini və vaxtında enerji təminatının təmin edilə biləcəyini təmin edir.
2. Elektrikli Avto Şarj Zərəcələrinin Sənədləndirilməsindəki Xəta Təhlili
2.1 Sənədləndirilmə Məzmunu
Elektrikli avtomobil zərəcələrinin mürəkkəbliyi, elektrikli avtomobillərin istifadəsinə təsir edir və istifadəçinin təhlükəsizliyinə doğrudan təsir edir. Bu səbəbdən, elektrikli avtomobil zərəcələrinin sənədləndirilməsinin önəmliliği çoxdur.
2.2 Xəta Təhlili
Cədvəl 1-də göstərildiyi kimi, əksər zərəcə problemləri proqram təminatına aid olur (Maddələr 1-10). Zərəcələr, standartların təfsiri və tətbiqində istehsalçılar tərəfindən meydana gələn fərqlər nəticəsində proqram təminatı arzularına bağlı mürəkkəb sistemlərdir. Buna görə, istehsalçılar standartları dərin anlamağa və qatı qəbul etməyə malik olmalıdırlar.
Aparat tələfləri (Maddələr 6, 7, 11), məsələn, defektli elektron kilidlər, buraxılış direktorları və ya şarj modulları, istehsalçıların məhsul keyfiyyətini optimallaşdırması tələb edir.
3. Nəticə
Elektrikli avtomobillər və zərəcə endüstrisi sürətli inkişaf edir. Mürəkkəb şarj interfeysləri və sayca sənədləndirmə maddələri səbəbindən, testləmə vaxt xərcləyici və nəticəsiz ola bilər. İstifadədə olan milyonlarla zərəcənin olması, gelecekte test vaxtını azaltmaq və effektivliyi artırmaq ehtiyacını tələb edir. Bu hədəfin həyata keçirilməsi, standart orqanları, test institutları və istehsalçıların işbirliyi ilə mümkün olacaq. Birləşmiş halda, biz bu sahədə inkişafı güdə bilərik.