Elektrilise sõiduki laadimispilstide testimiste ja tõrkeanalüüsi tehnoloogiad

1. Elektrooniliste sõidukite laadimispulkade tuvastustehnoloogia

Elektrooniliste sõidukite (EV) laadimispulkad jagunevad peamiselt kaheks kategooriaks: DC laadimispulkadeks ja AC laadimispulkadeks. Alustame DC laadimispulkadega: need suheldavad EV akude haldussüsteemiga (BMS) ja laadivad võimsusakku otse DC laadimisliidese kaudu. Teisalt kasutavad AC laadimispulkad EV AC laadimisliidest ja sõiduki laadija abil laadimisprotsessi lõpetamiseks. Need kaks laadimispulkade tüüpi erinevad tuvastustarvikute ja meetodite poolest.

Tuvastussüsteem peab testima DC välist laadijat ja AC laadimispulkade omavahelist toimivust, elektrilisi omadusi ja sideprotokolli ühtsust. See koosneb tavaliselt tarvikutest nagu oskillooskopid, AC võimsusallikad, AC laadid, DC laadid, AC liidesesimulaatorid, akusimulaatorid ja DC liidesesimulaatorid.

Mis puudutab ohutustuvastustehnoloogiat, siis see sisaldab tavaliselt järgmist:

• Ühe korra laadimistöö, tehnilist tuvastust ja diagnostika protokolle laadimispulkadele. Innovatiivsete laadimistarvikute kasutamine vähendab mõju tegureid testivaldkonna ettevalmistuses ja tuvastuses.

• Fotopargiliste võrgustike rakendamine. Selliste süsteemide puhul on paigalduse ja võimsusandmise stabiilsus ja ohutus kriitiline. Väline sõiduki kontrollimisel võib monokristalline silitsium fotopargilist solaarpannel teisendada inverteri kaudu võimsuseks eksperimentaalsete tarvikute jaoks. See tagab eksperimentide soojen käigu isegi siis, kui pole ligipääsu asukohal olevale testvõimsusele, pakkudes ajakohast võimsuse täiendamist.

2. Elektrooniliste sõidukite laadimispulkade tuvastuse vigade analüüs
2.1 Tuvastuse sisu

Elektrooniliste sõidukite laadimispulkade keerukus mõjutab mitte ainult EV kasutusvõimet, vaid mõjutab ka otse kasutaja ohutust. Seetõttu on EV laadimispulkade tuvastuse tähtsus ületähtis.

• AC laadimispulkad: Eelistage võimsuse sisselülitamise staatuse tuvastamist, eriti ladaliitudega, ja kontrollige nende liitude ja suurte AC laadide vahel olevaid ebatavalisi ühendusi. Testimine, verifitseerimine ja laadimise ettevalmistus on kriitilised protsessid AC laadimispulkade omavahelise toimivuse jaoks.

• Väliste laadijad: Koncentreeruge väljundpingevoolu, laadija voolu ja väljundvoolu kõrgete deviatsioonide tuvastamisel. Voolu reguleerimisaegade tuvastus peab vastama AC võimsusallikate ja DC laadidega, nagu ka väljundvoolu juhtimise deviatsioonide tuvastus.

• Väliste laadijate sideprotokollid: Tuvastage laadimisprotsessid ja seotud konfiguratsiooniparametrid. Keskkonnafaktorid ja ajalised faktorid mõjutavad tuvastustulemusi, seega on vajalik sisu optimiseerimine.

2.2 Vigade analüüs

Nagu tabel 1 näitab, on enamik laadimispulkade probleeme tarkvarapõhised (numbrid 1–10). Laadimispulkad on keerukad süsteemid, mis sõltuvad tugevalt tarkvarast. Standardite tõlgenduste ja elluviimiste erinevused tootjate vahel viivad tavaliselt tarkvara veadeni. Seetõttu peavad tootjad sügavalt mõista standardeid ja rangelt nendele järgima.

Riistvarapõhised probleemid (numbrid 6, 7, 11), nagu veene elektronilised lukud, lahtimisresistendid või laadimismoodulid, nõuavad tootjalt toote kvaliteedi optimeerimist.

3. Järeldus

Elektrooniliste sõidukite ja laadimispulkade tööstused kasvavad kiiresti. Tõenäoliselt keerulist laadimisliidest ja paljude tuvastuse elementide tõttu on testimine aeganõudev ja ebatõhus. Miljonite laadimispulkade toimimisel peab tuleviku areng keskenduma testaega vähendamisele ja tõhususe parandamisele. Selle eesmärgi saavutamiseks on vajalik koostöö standardite institutsioonide, testimisorganisatsioonide ja tootjate vahel. Koos saame edendada seda valdkonda.