電気自動車充電スタンドのテスト技術と故障分析
1. 電気自動車充電スタンドの検出技術
EV充電スタンドは主に、DC充電スタンドとAC充電スタンドの2つに分類されます。まずDC充電スタンドについて説明します：これらはEVのバッテリーマネージメントシステム（BMS）と通信し、直流充電インターフェースを通じて直接パワーバッテリーを充電します。一方、AC充電スタンドはEVの交流充電インターフェースに依存し、車載チャージャーを使用して充電プロセスを完了します。これらの2種類の充電スタンドは、検出装置と方法が異なります。
検出システムは、DCオフボードチャージャーとAC充電スタンドの相互運用性、電気性能、および通信プロトコルの一貫性をテストする必要があります。通常、オシロスコープ、交流電源、交流負荷、直流負荷、交流インターフェースシミュレータ、バッテリーシミュレータ、直流インターフェースシミュレータなどの装置で構成されています。
安全検出技術に関しては、一般的には以下の要素を含みます：
一回の充電操作、技術的な検出、および充電スタンドの診断プロトコル。充電設備の革新により、試験場の準備と検出における影響要因を減らすことができます。
太陽光発電システムの応用。このようなシステムでは、設置と供給電力の安定性と安全性が重要です。外部車両検査中、単結晶シリコン太陽光パネルはインバータを介して実験機器用の電力に変換することができます。これにより、現場での試験電力がない場合でも、実験が順調に進むことが保証され、適時な電力補給が可能となります。
2. EV充電スタンド検出の故障分析
2.1 検出内容
EV充電スタンドの複雑さは、EVの使用性だけでなく、ユーザーの安全性にも直接影響を与えます。したがって、EV充電スタンドの検出の重要性は過小評価できません。
2.2 故障分析
表1に示すように、多くの充電スタンドの問題はソフトウェアに関連しています（項目1〜10）。充電スタンドは複雑なシステムであり、ソフトウェアに大きく依存しています。標準の解釈と実装におけるメーカー間の違いは、しばしばソフトウェアの不具合につながります。したがって、メーカーは標準を深く理解し、厳格に遵守する必要があります。
ハードウェアに関連する問題（項目6、7、11）、例えば電子ロックの故障、放電抵抗、または充電モジュールの問題などは、メーカーが製品品質を最適化する必要があります。
3. 結論
EVおよび充電スタンド産業は急速に成長しています。複雑な充電インターフェースと多数の検出項目により、試験は時間がかかり効率が悪くなります。数百万の充電スタンドが稼働している現在、将来的な発展には試験時間を短縮し効率を向上させることが求められます。この目標を達成するためには、標準制定機関、試験機関、およびメーカー間の協力が必要です。一緒にこの分野の進歩を促進しましょう。
