Proses Penggantian Darurat Transformer Furnace Busur Listrik 40000 KVA di Pabrik Baja
Pada pagi hari tanggal 1 Januari pukul 09.00, Zona Kerja Trafo Departemen Pemeliharaan Listrik menerima tugas perbaikan darurat: sebuah trafo tungku listrik berkapasitas 40.000 KVA di pabrik baja mengalami kerusakan dan memerlukan penggantian. Sebagai peralatan kritis dalam pembuatan baja, trafo tungku secara langsung mempengaruhi output lini produksi hulu dan hilir. Tugas penggantian ini sangat mendesak, menantang, dan membutuhkan keahlian teknis yang tinggi. Dibawah bimbingan dan dukungan kuat dari pemimpin perusahaan dan departemen terkait, Zona Kerja Trafo bersatu padu, mengatasi kesulitan, dan berhasil menyelesaikan penggantian trafo tungku.
Proses perbaikan melibatkan beberapa langkah: melepas dan mengangkut trafo lama, mengembalikan trafo cadangan ke bengkel, membongkarnya, melakukan inspeksi pengecekan inti, pengujian, merakit kembali, mengangkutnya kembali ke lokasi, dan akhirnya memasangnya. Serangkaian operasi ini membutuhkan kerjasama erat antara beberapa zona kerja dan personel spesialis, melibatkan banyak staf dan alat, serta kontrol keselamatan dan kualitas yang ketat.
Zona Kerja Trafo merencanakan operasi dengan cermat, menetapkan jadwal tepat untuk setiap langkah berdasarkan kondisi lapangan dan sumber daya yang tersedia. Personil dan peralatan untuk setiap proses disiapkan sebelumnya untuk memastikan transisi mulus antara langkah-langkah berturut-turut. Sementara melepas trafo yang rusak, persiapan untuk pengangkutan dan transportasi dilakukan secara simultan. Selama melepas aksesori dan mur busbar, personil dari Departemen Pemeliharaan Pembuatan Besi diminta untuk membantu, sementara jig untuk pengangkutan dan pergerakan lateral trafo dibuat secara paralel, dan struktur atap baja ruang trafo dipersiapkan untuk dilepas. Berkat upaya bersama semua zona kerja yang terlibat, jadwal perbaikan berhasil dipertahankan.
Pemimpin Departemen Pemeliharaan Listrik memberikan perhatian tinggi pada perbaikan ini. Mereka menyediakan pengawasan on-site selama 24 jam, mengkoordinasikan semua prosedur, tenaga kerja, dan material yang diperlukan, memastikan organisasi yang lancar sepanjang proses perbaikan. Departemen saat ini memiliki dua tim trafo khusus dengan total kurang dari 20 personil. Dari awal perbaikan pada tanggal 1 hingga pengoperasian trafo baru pada tanggal 8, staf pemeliharaan bekerja non-stop dalam shift bergilir, mematuhi jadwal perbaikan dengan ketat, dan berhasil menyelesaikan semua tugas, menunjukkan semangat gigih dari tim yang dedikatif.
Unit trafo sendiri berbobot 70 ton dan memiliki banyak pipa dan fitting. Intensitas pekerjaan selama pembongkaran dan pemasangan sangat tinggi. Koneksi busbar sisi tekanan rendah saja memiliki 864 mur, disusun dalam barisan rapat dengan jarak yang sangat kecil. Alat power tidak dapat digunakan, dan sebagian besar mur tidak dapat diakses bahkan dengan kunci pas standar. Dua tim bergantian bekerja pada trafo, yang setinggi empat meter, berjongkok selama berjam-jam.
Melepas mur koneksi busbar saja membutuhkan waktu satu malam penuh. Karena trafo cadangan (yang semula direncanakan untuk dibuang) telah disimpan selama bertahun-tahun, inspeksi dan pengujian yang menyeluruh diperlukan untuk memastikan keandalannya. Selama inspeksi, ditemukan kesalahan pada perubahan tap: tidak dapat beroperasi. Meskipun ada bantuan darurat dari produsen, penyebab utama tidak dapat diselesaikan. Untuk mencegah peralatan dioperasikan dengan risiko tersembunyi, tim teknis trafo memutuskan untuk membongkar unit dan melakukan inspeksi pengecekan inti. Inspeksi menunjukkan adanya kegagalan mekanis pada mekanisme perubahan tap. Perubahan tap disesuaikan secara manual ke tap keempat, memungkinkan operasi normal. Meskipun pengecekan inti membutuhkan waktu satu malam, ia berhasil mengidentifikasi dan menghilangkan kesalahan, memberikan kepercayaan kepada pengguna akan keandalan peralatan dan sepenuhnya menunjukkan kekuatan teknis tim trafo.
Pipa minyak di sekitar badan trafo, isolator porcelen dan busbar tembaga di atas, serta inti dan kumparan internal adalah komponen-komponen berharga dan rapuh. Selama penghapusan, pemasangan, transportasi, dan inspeksi pengecekan inti, tidak boleh ada kelalaian atau kerusakan fisik. Personil pemeliharaan menangani setiap operasi dengan keahlian, memastikan setiap komponen dan langkah dengan hati-hati. Setelah beberapa hari bekerja tanpa henti, meskipun lelah, tim tetap berkomitmen, menjaga semangat tinggi dan rasa tanggung jawab yang kuat, memastikan bahwa setiap proses diselesaikan dengan kualitas dan presisi.
