תהליך החלפה חירום של ממרח תקע חשמלי בקיבולת 40000 קילו-אמפר בעבודת פלדה
בבוקר ה-1 בינואר בשעה 9:00, אזור עבודה של המחלקה להתחזקות חשמלית קיבל משימה תקינית דחופה: טרנספורמר קשת חשמלית בקיבולת של 40,000 קילוואט ב сталелитейном заводе вышел из строя и требовал замены. Как ключевое оборудование в производстве стали, печной трансформатор напрямую влияет на производительность технологических линий выше и ниже по потоку. Эта задача по замене была срочной, сложной и технически сложной. Под руководством и сильной поддержкой руководства компании и соответствующих отделов, Ареал работы трансформаторов объединился, преодолел трудности и успешно завершил замену печного трансформатора.
תהליך התיקון כלל מספר צעדים: הסרת והובלת הטרנספורמר הישן, החזרת הטרנספורמר המחליף לחנות, פירוקו, בדיקה על ידי הרמת הליבה, בדיקה מחדש, אספוג, החזרתו לאתר והצבתו סופית. סדרה זו של פעולות דורשת שיתוף פעולה הדוק בין מספר אזורים עבודה וצוותי מומחים, כולל מספר רב של עובדים ואביזרים, כמו גם בקרה ריגורוזית על הבטיחות והאיכות.
אזור העבודה של הטרנספורמרים יזם את ההפעלה בצורה מפורטת, הקבע זמנים מדויקים לכל שלב בהתאם לתנאי האתר והמשאבים הזמינים. אנשי צוות ואביזרים לכל תהליך הוכנו מראש כדי להבטיח מעבר חלק בין השלבים המצפים. במהלך הסרת הטרנספורמר התקלקל, נערכו בו זמנית הכנות להרמת והובלתו. במהלך הסרת התוספות ובלטי האוטובוס, הוחלטו עובדי מחלקת תחזוקת יציקת ברזל לעזור, תוך כדי כן נבנו מסגרות להרמת והעברת הטרנספורמר, והסרה מקדימה של מבנה הגג הפלדה של חדר הטרנספורמרים. בזכות המאמץ המשותף של כל אזור העבודה המשתתף, נשמטה בהצלחה תוכנית התיקון.
מנהיגי מחלקת תחזוקת החשמל העניקו חשיבות רבה לתיקון זה. הם סיפקו פיקוח באתר 24 שעות ביממה, הקואורדינציה של כל הפרוצדורות, כוח אדם וחומרים הנדרשים, וensured smooth organization throughout the repair process. The department currently has two specialized transformer teams with fewer than 20 personnel in total. From the start of the repair on January st to the commissioning of the new transformer on the 8th, maintenance staff worked around the clock in rotating shifts, strictly adhering to the repair schedule and successfully completing all tasks, demonstrating the tenacious spirit of a dedicated team.
משקל יחידת הטרנספורמר הוא 70 טונות ויש לה מספר רב של צינורות ותאימות. עוצמת העבודה במהלך פירוק והצבה הייתה גבוהה מאוד. חיבור האוטובוס הצידה הנמוכה כולל 864 בולטים, מסודרים בשורות צפופות עם מרחקים קטנים מאוד. לא ניתן היה להשתמש בכלי עבודה חשמליים, ולא ניתן היה להגיע לרוב הבולטים אפילו עם מפתחות סטנדרטיים. שני הצוותים החליפו זה את זה בעבודה על הטרנספורמר בגובה ארבעה מטרים, מתכופפים למשך שעות רבות.
הסרת בולטי החיבור של האוטובוס בלבד לקחה את כל הלילה. מאחר שהטרנספורמר המחליף (שנקבע למחיקה) היה במחסן שנים רבות, נדרש בדיקה והערכה מקיפה כדי להבטיח את האמינות. במהלך הבדיקה נמצא תקלה במשתנה הטפסים: הוא נכשל לפעול. למרות עזרה חירום מהיצרן, לא ניתן היה לפתור את הגורם הראשי. כדי למנוע שהציוד ישמש עם סיכונים חבויים, קבוצת הטכנולוגיה של הטרנספורמרים החליטה באופן מכריע לפצל את היחידה ולakukan בדיקת הרמת ליבת הטרנספורמר. הבדיקה גילתה תקלה מכנית במנגנון משתנה הטפסים. משתנה הטפסים הותאם ידנית לטפה הרביעית, המאפשרת פעולה תקינה. למרות שבדיקת הליבה לקחה את כל הלילה, היא הצליחה לזהות ולהסיר את התקלה, נתנה למשתמש בטחון באמינות הציוד ומציגה בצורה מלאה את חוזק הטכנולוגי של קבוצת הטרנספורמרים.
הצינורות סביב גוף הטרנספורמר, המבודדים הקרמיים והאוטובוסים הנחושתיים למעלה, והליבה הפנימית והסלילים הם כולם רכיבים יקרי ערך ורגילים למפרקים. במהלך הסרה, הצבה, הובלה וביצוע בדיקת הרמת ליבה, לא יכול היה להיות שום שגיאה או נזק פיזי. אנשי התיקון טיפלו בכל פעולה במקצועיות, אישרו בזהירות כל רכיב וצעד. לאחר ימים אחדים של עבודה מתמדת, למרות העייפות, הצוות נשאר מחויב, שמור על רוח גבוהה ותחושת אחריות חזקה, ובטוח שכל תהליך הושלם באיכות ודיוק.
