Guida Completa alla Frenatura (Corrente Inversa) per Motori a Corrente Continua

In plugging vel reverse current braking, terminales armaturae vel polaritas alimenti motoris DC separatim excitati vel shunt mutatur dum motor agit. Ita, in plugging, voltus alimenti V et voltus armaturae inducendus Eb (etiam notus ut back EMF) agunt in eadem directione. Hoc causat voltum effectivum trans circuitum armaturae fieri (V + Eb), fere bis voltus alimenti. Cursus armaturae revertitur, producens magnam vim frenandi. Ut cursus armaturae ad nivellum tuto limitetur, resistor externus limitans cursum connectitur in serie cum armatura.

Diagramma circuiti et characteristica motoris DC separatim excitati ostenduntur in figura infra:

Ubi:
V — Voltus alimenti
Rb — Resistentia externa
Ia — Cursus armaturae
If — Cursus campi

Similiter, diagramma connectionis et characteristica motoris series sub plugging ostenduntur in figura infra:

Ad frenandum, vel terminales armaturae vel terminales campi motoris series revertuntur, sed ambo simul non revertuntur; alioquin, motor normaliter operabitur.

In celeritate zero, vis frenandi non est zero. Itaque, quando motor ad stoppandam onerem utitur, a potestate alimenti debet disjungi ad vel prope celeritatem zero. Si motor manet connectus ad alimentum, coepiet accelerare in directione inversa. Ad hanc disjunctionem, commode utuntur commutatores centrifugales.

Hoc methodus frenandi, notus ut plugging vel reverse current braking, valde inefficax est quia, praeter energiam ab onere redactam, etiam energia a fonte data dissipatur ut calor in resistoribus.

Applicationes Plugging

Plugging communiter ad sequentes scopos utitur:

1.Control elevatorium

2.Molendina rotatoria

3.Pressae typographicae

4.Instrumenta machinaria, etc.

Supra describit principium et characteristica basicum plugging vel reverse current braking.