Úplná příručka k zapojení (protisměrného proudového) brzdění pro stejnosměrné motory

Při zarážení nebo brzdění protisměrným proudem se při běhu motoru obrátí polarita napájecího napětí nebo terminály článku samonapínacího nebo paralelního stejnosměrného motoru. V důsledku toho se během zarážení napětí zdroje V a indukované článekové napětí Eb (také známé jako protiEMF) pohybují ve stejném směru. To způsobuje, že efektivní napětí na článkovém obvodu se stane (V + Eb), téměř dvakrát vyšší než napětí zdroje. Proud v článku se obrátí, což vytváří vysoký brzdicí moment. Pro omezení proudu v článku na bezpečnou úroveň se do série s článkem připojuje externí proudově omezující odpor.

Circuit diagram a charakteristiky samonapínacího stejnosměrného motoru jsou uvedeny na následujícím obrázku:

Kde:
V — Napětí zdroje
Rb — Externí odpor
Ia — Proud v článku
If — Poleový proud

Podobně, spojovací diagram a charakteristiky sériového motoru při zarážení jsou uvedeny na následujícím obrázku:

Pro brzdění se buďto terminály článku nebo terminály poleové cesty sériového motoru obrátí, ale nikdy ne současně; jinak by motor pokračoval v normálním chodu.

Při nulové rychlosti není brzdicí moment nulový. Proto, když je motor použit k zastavení zatěžování, musí být odpojen od zdroje při nebo poblíž nulové rychlosti. Pokud motor zůstane připojen k zdroji, začne se zrychlovat opačným směrem. Pro dosažení tohoto odpojení se často používají centrifugální spínací přepínače.

Tento způsob brzdění, známý jako zarážení nebo brzdění protisměrným proudem, je velmi neefektivní, protože kromě energie vrácené zatěžováním se také energie dodaná zdrojem rozptyluje jako teplo v odporech.

Aplikace zarážení

Zarážení se často používá pro následující účely:

1.Řízení výtahů

2.Válcovny

3.Tiskárny

4.Stroje na obrábění atd.

Výše uvedené popisují základní princip a charakteristiky zarážení nebo brzdění protisměrným proudem.