Plügimisel või vastandvooluga brekimisel keeratakse ümber varmaülekonna kontaktid või eraldi jahutatud või rööplikulise DC-mootori toitepolaarituse, kui mootor töötab. Tulemuseks on plügimisel toitepinge V ja induktiivne varmaküttepinge Eb (ka teada kui tagurpidi elektromagneetiline tugevus) mõlemad sama suunas. See põhjustab, et efektiivne pinge varmaküttesirkuis muutub (V + Eb), mis on peaaegu kaks korda suurem kui toitepinge. Varmakütte vool keeratab ümber, tootes suure brekiteo. Varma vooleni piiramiseks turvalise tasemeni liidetakse välisest vastendist sarireeglis varmaküttega.
Eraldi jahutatud DC-mootori sirkuitskeem ja omadused on näidatud järgmisel joonisel:

Kus:
V — Toitepinge
Rb — Väline vastus
Ia — Varmavool
If — Jahutusvool
Sarnaselt on sarimootori ühendusskeem ja omadused plügimisel näidatud järgmisel joonisel:

Brekimiseks keeratakse ümber kas sarimootori varmaülekonna kontaktid või jahutusülekonna kontaktid, kuid mõlemad ei tohi ühtlasi keerata ümber; vastasel juhul jätkab mootor normaalset tööd.
Nullkiirusel ei ole brekiteo null. Seega, kui mootor kasutatakse laadi peatamiseks, tuleb see lahku ehitada toiteallikast nullkiirusega või selle lähedal. Kui mootor jääb toiteallikaga ühendatuks, hakkab see kiirendama vastandvoolu suunas. Selle lahkusamme saavutamiseks kasutatakse tavaliselt sentrifugaalsed lülited.
See brekimismeetod, mida nimetatakse plügimiseks või vastandvooluga brekimiseks, on väga ebatehniline, sest lisaks lae tagastatud energiale kaotatakse ka allika poolt toodetud energia vihma kui soojus vastutes.
Plügimise rakendused
Plügimist kasutatakse tavaliselt järgmistel eesmärkidel:
1.Liftide juhtimine
2.Väljapressid
3.Pressidruckid
4.Masinriistad jne.
Ülal antud kirjeldus käsitleb plügimise või vastandvooluga brekimise põhiprintsiipi ja omadusi.