Bij plugging of stroomomkeerremmen wordt de polariteit van de armatuurcontacten of de voeding van een apart opgewonden of shunt DC-motor omgekeerd terwijl de motor draait. Hierdoor werken tijdens het plugging de voedingsspanning V en de geïnduceerde armatuurspanning Eb (ook bekend als tegenspanning) in dezelfde richting. Dit zorgt ervoor dat de effectieve spanning over het armatuurcircuit (V + Eb) wordt, bijna twee keer de voedingsspanning. De armatuurstroom keert om, wat resulteert in een hoge remkoppel. Om de armatuurstroom op een veilig niveau te houden, wordt een externe stroombeperkende weerstand in serie met de armatuur aangesloten.
Het schakelschema en de kenmerken van een apart opgewonden DC-motor staan weergegeven in de onderstaande afbeelding:

Waar:
V — Voedingsspanning
Rb — Externe weerstand
Ia — Armatuurstroom
If — Veldstroom
Op vergelijkbare wijze worden het verbindingsdiagram en de kenmerken van een serie motor onder plugging getoond in de onderstaande afbeelding:

Voor remmen worden of de armatuurcontacten of de veldcontacten van een seriemotor omgekeerd, maar nooit beide tegelijk; anders zal de motor gewoon doorgaan met normaal functioneren.
Bij nul snelheid is het remkoppel niet nul. Daarom moet, wanneer de motor wordt gebruikt om een belasting te stoppen, de motor bij of nabij nul snelheid van de voeding worden losgekoppeld. Als de motor verbonden blijft met de voeding, zal hij beginnen te versnellen in de tegengestelde richting. Om deze ontkoppeling te bereiken, worden centrifugaalschakelaars vaak gebruikt.
Deze methode van remmen, bekend als plugging of stroomomkeerremmen, is zeer inefficiënt omdat, naast de door de belasting teruggegeven energie, ook de energie die door de bron wordt aangeboden als warmte in de weerstanden wordt gedissipeerd.
Toepassingen van Plugging
Plugging wordt veel gebruikt voor de volgende doeleinden:
1.Liftbediening
2.Walserijen
3.Drukkerijen
4.Machinegereedschap, enz.
Hierboven wordt het basisprincipe en de kenmerken van plugging of stroomomkeerremmen beschreven.