מדריך מלא לבלוקת פלוג (זרם הפוך) עבור מנועים חשמליים DC

בפלוג או בלימת זרם הפוך, מחליפים את הקטבים של המנוע הזרם הישר המופרד או המשולש בזמן שהמנוע פועל. כתוצאה מכך, במהלך הפלוג, מתח האספקה V והמתח הנגרם במיתר (ידוע גם כ-EMF אחורי) פועלים באותו כיוון. זה גורם למתח השקול על מעגל המיתר להיות (V + EMF), כמעט פעמיים ממתח האספקה. זרם המיתר מתהפך, יוצר מומנט בלימה גבוה. כדי להגביל את זרם המיתר לרמה בטוחה, מחברים נגד מגביל חיצוני בטור עם המיתר.

תרשים המעגל והמאפיינים של מנוע זרם ישר מופרד מוצגים בתמונה שלהלן:

כאשר:
V — מתח האספקה
Rb — התנגדות חיצונית
Ia — זרם המיתר
If — זרם השדה

באופן דומה, תרשים החיבור והמאפיינים של מנוע סדרתי במהלך פלוג מוצגים בתמונה שלהלן:

עבור בלימה, ניתן להפוך את קטבי המיתר או קטבי השדה של מנוע סדרתי, אך לא ניתן להפוך את שניהם בו זמנית; אחרת, המנוע ימשיך לפעול באופן נורמלי.

במהירות אפס, מומנט הבלימה אינו אפס. לכן, כאשר המנוע משמש לעצור מטען, עליו להתנתק מהספק במהירות אפס או קרוב לזו. אם המנוע נשאר מחובר לספק, הוא יתחיל להאיץ בכיוון ההפוך. כדי להשיג את ההתנתקות הזו, משתמשים בדרך כלל במתגי צנטריפוגה.

שיטת הבלימה הזו, הידועה כפלוג או בלימת זרם הפוך, היא מאוד לא יעילה כי בנוסף לאנרגיה שהמטען מחזיר, האנרגיה שמספק המקור גם היא מתפזרת כחום בנגדים.

יישומי פלוג

פלוג משמש באופן נפוץ למטרות הבאות:

1.שליטה במעלית

2.טחנות לגלגל

3.מכונות הדפסה

4.כלי עבודה מכניים וכדומה.

המעל מתאר את העקרון והמאפיינים הבסיסיים של פלוג או בלימת זרם הפוך.