直流モータのプラグブレーキ（逆電流ブレーキ）完全ガイド

プラグインまたは逆電流ブレーキングでは、個別励磁またはシャント直流モーターのアーマチャトライナル端子または電源の極性が、モーターが動作している間に反転されます。その結果、プラグイン中に供給電圧Vと誘導されたアーマチャトライナル電圧Eb（バックEMFとも呼ばれます）が同じ方向に作用します。これにより、アーマチャトライナル回路全体での有効電圧は(V + Eb)となり、ほぼ2倍の供給電圧となります。アーマチャトライナル電流が反転し、高いブレーキトルクを生じます。アーマチャトライナル電流を安全なレベルに制限するため、外部の電流制限抵抗がアーマチャトライナルと直列に接続されます。

個別励磁直流モーターの回路図と特性は以下の図に示されています：

ここで：
V — 供給電圧
Rb — 外部抵抗
Ia — アーマチャトライナル電流
If — フィールド電流

同様に、シリーズモーターのプラグイン時の接続図と特性は以下の図に示されています：

ブレーキングのために、シリーズモーターのアーマチャトライナル端子またはフィールド端子のいずれかを反転させることがありますが、両方同時に反転させることはできません。そうでない場合、モーターは通常の動作を続けます。

ゼロ速度においても、ブレーキトルクはゼロではありません。したがって、負荷を停止するためにモーターを使用する際には、ゼロ速度またはそれに近い速度で電源から切断する必要があります。モーターが電源に接続されたままの場合、逆方向に加速し始めます。この切断のために、遠心スイッチが一般的に使用されます。

このプラグインまたは逆電流ブレーキングというブレーキング方法は非常に非効率的です。負荷によって返されるエネルギーだけでなく、電源によって供給されるエネルギーも抵抗器で熱として散逸されるからです。

プラグインの応用

プラグインは以下のような目的で一般的に使用されます：

1.エレベータ制御

2.転轍機

3.印刷機

4.工作機械など

上記は、プラグインまたは逆電流ブレーキングの基本原理と特性についての説明です。