Полна насока за плугање (обратен струја) спорување за ДЦ мотори

При вградување или спречување со обратен струја, контактите на арматурата или поларитетот на напонската заедница на мотор со посебна екцитација или шунт DC се обрнуваат додека моторот работи. Како резултат, во моментот на вградување, напонот V и индуцираната арматурска напона Eb (позната и како back EMF) делуваат во иста насока. Ова причинува ефективниот напон преку арматурскиот колан да стане (V + Eb), приближно двапати од напонот. Струјата на арматурата се обрнува, што произведува голем тормозен момент. За ограничување на струјата на арматурата до безбеден ниво, во серија со арматурата се поврзува екстернален резистор за ограничување на струјата.

Схемата на коланот и карактеристиките на мотор со посебна екцитација DC се прикажани на следната слика:

Каде:
V — Напон
Rb — Екстернална резистенца
Ia — Арматурска струја
If — Полетна струја

Слично, дијаграмот на поврзување и карактеристиките на сериески мотор при вградување се прикажани на следната слика:

За спречување, или контактите на арматурата или полетните контактите на сериески мотор се обрнуваат, но не бива да се обрнат едновремено; во спротивно, моторот ќе продолжи нормална работа.

На нулта брзина, тормозниот момент не е нула. Затоа, кога моторот се користи за спрашување на оптерењето, мора да се одлучи од напонската заедница на или околу нулта брзина. Ако моторот остане поврзан со напонската заедница, ќе почне да се убрза во обратна насока. За да се постигне ова одлучување, често се користат центрифугални превключувачи.

Овој метод на спречување, познат како вградување или спречување со обратен струја, е многу неефикасен бидејќи, освен енергијата враќана од оптерењето, и енергијата доставена од изворот се дисипира како топлина во резисторите.

Примени на вградувањето

Вградувањето често се користи за следните цели:

1. Контрола на лифт

2. Валчишта

3. Штампариши

4. Машинари, итн.

Горе е описана основната принципа и карактеристики на вградувањето или спречувањето со обратен струја.