Komplet guide til plugning (omvendt strøm) afbremser for DC-motorer

Ved plugging eller omvendt strøm bremse, vendes armatureterminalerne eller forsyningspolariteten af en separat anspændt eller shunt DC-motor, mens motoren kører. Derved virker under plugging forsyningsvoltage V og den inducerede armaturevoltage Eb (også kendt som bag EMF) i samme retning. Dette gør, at den effektive spænding over armaturekredsløbet bliver (V + Eb), næsten det dobbelte af forsyningsvoltage. Armaturestrømmen vendes, hvilket producerer en høj bremsemoment. For at begrænse armaturestrømmen til et sikker niveau, er der forbundet en ekstern strømbegrænsende modstand i serie med armaturen.

Kredsløbsdiagrammet og karakteristikkerne for en separat anspændt DC-motor vises på følgende figur:

Hvor:
V — Forsyningsvoltage
Rb — Ekstern modstand
Ia — Armaturestrøm
If — Feldestrøm

På samme måde vises forbindelsesdiagrammet og karakteristikkerne for en serie motor under plugging på følgende figur:

Til bremse formodes enten armatureterminalerne eller felterminalerne på en seriemotor vendes, men begge må ikke vendes samtidigt; ellers vil motoren fortsætte normal drift.

Ved nulhastighed er bremsemomentet ikke nul. Derfor, når motoren bruges til at stoppe en last, skal den afkobles fra strømforsyningen ved eller nær nulhastighed. Hvis motoren forbliver forbundet til forsyningen, vil den begynde at accelerere i den omvendte retning. For at opnå denne afkobling, anvendes centrifugalswitches ofte.

Denne metode til bremse, kendt som plugging eller omvendt strøm bremse, er meget ineffektiv, da der udover energien, der returneres af lasten, også dissiperes energi fra kilden som varme i modstande.

Anvendelser af Plugging

Plugging anvendes ofte til følgende formål:

1.Elevator kontrol

2.Rullerede

3.Trykkerier

4.Maskiner, etc.

Det ovenstående beskriver den grundlæggende princippet og karakteristikkerne for plugging eller omvendt strøm bremse.