د ریل کې د کیټنری سوئیچ شکستونو پیرود او حل کول
"پاچه کنترلی د ایزولیټینګ سویچونو" د هالي کې د ترکیبی مینځنې د نورو معمولي پاچو څخه یو دی. دا پاچې زهاتړه د سویچ خپلواکي مکانيکي پاچو، د کنټرول سیرې مالفانکشن، او د دورنۍ کنټرول وړاندې کارولو پاچو له لاسه ورکوي چې دا د ایزولیټینګ سویچ رفضولو یا غیرمتناسب کارولو ترمنځ پرته ورکوي. پس، دا مقاله د هالي کې د ایزولیټینګ سویچونو معمولي پاچو او د پاچو په وروسته د پام کې نیولو لپاره د متناسب برخو لپاره بحث کوي.
۱. د ایزولیټینګ سویچونو معمولي پاچې
۱.۱ مکانيکي پاچې (د ایزولیټینګ سویچ سیرې د لوړه تماس مقاومت، بدتماس شوي کابل، پرېښودل شوي یا منفجر شوي سپورت انسولاتور)
۱.۱.۱ د ایزولیټینګ سویچ د انرژي فراهم کونکي سیرې یو مهمه جز دی. د کانتینري سیرې د لوړه حلقې مقاومت دا به داسې ښودل شي: چې د الکټریکی لوکوموتیو د سیرې په وړاندې انرژي واخلي، د سیرې په لوړه تماس مقاومت څخه د تماسونو په ډګر کې پرېښودل شوي او د انرژي فراهم کولو لپاره د قدرت دریمه، د کانتینري سیرې د قدرت دریمه، د قطارونو پرمختګو د وقفې، او د ریلوايي د قدرت فراهم کولو پاچې.
۱.۱.۲ د کابلونو بدتماس، کابلونو پرېښودل، یا د کابل او کابل کنکشنر میانه بدتماس د ایزولیټینګ سویچ ته د قدرت فراهم کولو له لاسه ورکوي، د کانتینري سیرې په پاچو څخه یې د قطارونو پرمختګو تأثیر ورکوي.
۱.۱.۳ د ایزولیټینګ سویچ د سپورت انسولاتورونه، چې د دندې، مرطوبت، یا د پرېښودلې د وخت لږې ډول په توګه پرېښودل شي، د زېرې د کافي انسولیشن نه وي، د دې له لاسه د فلاشاور پاچې، د قدرت فراهم کولو سټیشن د ټریپ کولو، د کانتینري سیرې د قدرت دریمه، او د قطارونو پرمختګو د وقفې.
۱.۲ د کنټرول سیرې پاچې
د ایزولیټینګ سویچ کنټرول سیرې د موټرونو، ریلیزونو، او قدرت کنټرولونو سمونه شامل دي. د کنټرول سیرې پاچې عمدتاً په دوهمه کنټرول سیرې کې ورکوي، په دې کې د دوهمه کنټرول سیرې د قدرت دریمه، د کنټاکتونو خړلو، د داخلې موټر پاچې، او د کنټاکټر يا د باز کولو/بند کولو بټانونو پاچې شامل دي، د دې ټولې د ډیوایس پاچې ترسره کوي.
۱.۳ دورنۍ کاميونیکیشن پاچې
۱.۳.۱ د کانتینري سویچ مونټورينګ او کنټرول ترمینل (RTU) پاچې. معمولي RTU پاچې شامل دي:
RTU کاميونیکیشن وړاندې کول
د کانتینري سویچ بدن یا مینی کرکټ بریکر د باز کولو/بند کولو ستیتو غلط گزارش کول;
د بیرونی قدرت دریمه درناول
۱.۳.۲ د آپټیک کیبل او قدرت کیبل پاچې
معمولي پاچې شامل دي:
د آپټیک کیبل پرېښودل;
د قدرت کیبل پاچې;
د چارجنګ ماډول پاچې.
۲. د ایزولیټینګ سویچونو معمولي پاچو لپاره د پام کې نیولو طریقه
۲.۱ د مکانيکي پاچو لپاره د پام کې نیولو طریقه
د ایزولیټینګ سویچونو ته د نظره، د آزمونونو او د ګډونونو په اړه د غړتوب تعزیزول. هره کال د منظم چاپې او د صیانتو په اړه کړئ؛ د زیاته آلودیدو ځایونو لپاره، هره ۳ میاشتې د چاپې او د صیانتو کړئ؛ د کم آلودیدو ځایونو لپاره، هره ۶ میاشتې. د صیانتو کې، د بالا او پایینو ټولنو ټولنې ټولنې چاپې او د ټورق سرنګ کارولو لپاره د ټورق کلیپ کارولو. د ټولنې ټورق کلیپونو د ټورق کلیپونو مقدار د جدول ۱ په توګه موافق وي چې د ټولنو ټولنې پرېښودلې په اړه د ډیوایس د چاپې پاچې پیښې کړي.
د سویچ کابلونو د ډېرې، ټولنې، او د انسولیشن فاصلې چاپې. د تماس مقاومت لوړه شوې له اړه د ډېرې تماس کې د لوپ مقاومت چاپې: چې د آزمونو د چاپې ۱۰۰A دی، د تماس ټولنې د لوپ مقاومت ۵۰μΩ څخه لوړه نه وي. د تماسونو چاپې، د بنزين او د پام کې د کلونو سره د چاپې، په دې کې د پټروليم جلی کارول. د ۰.۰۵×۱۰mm د ګاډونو چاپې د تماس فنګرانو او تماسونو میانه د ټولنې چاپې. د پراکتیک په اړه، د صیانتو او د آزمونونو کمې چاپې د ایزولیټینګ سویچونو پرېښودلې ته ورسېدل شوي، د څوړنې ۱ په توګه نښې:
| ولټیک په (ملیمتر) | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 |
M20 |
M24 |
| چرخې د ځانګړتوب لارې (N.m) | 8.8-10.8 | 17.7-22.6 | 31.4-39.2 | 51.0-60.8 | 78.5-98.1 | 98.0-127.4 | 156.9-196.2 | 274.6-343.2 |
2.2 د کنټرول سیمې د خرابۍ په اړه د ترمنځنه وسیله
د کنټرول سیمې د دویمه سیمې د خرابۍ ته نظر ونه. موتور د عادي جوړښت او چرخیدل شوې ونه چک کړئ. کنټاکټران، کمکي سویچونه او بند/کشې دغه د خرابۍ ته نظر ونه. وګورئ چې کمکي سویچونه درست تبادلې کوي او دا د غیرمستقیم جوړښت دي. د الکتریکي سیمو لپاره د څنګه سره بندې او د دویمه سیمو لپاره د چاپ شوي برچسبونو او د سیمې د ډولو ته نظر ونه. د دویمه سیمې د لنډې ټرمنالونو لپاره ټینګ کړئ. د مکانيکي ترسیمې نظام کې، لنډې، کلیپونه او کراساورونه د دېفورمېشن یا زیان دودې ته نظر ونه او مطمئن شئ چې دا د ناموسې ټریډونه دی. د هغه ټولو د کنټرول سیمې د خرابۍ ته د ټولو چارواکو، پاکولو او نگهدارې د کلید دی. پای ته رسیدلو وروسته، د سویچ په دوه ډولونه کې د 3 مرتبې بند او کشې کړئ ترڅو د قابلیت د تصدیق وکړئ.
2.3 د دورنیو تړاو د خرابۍ په اړه د ترمنځنه وسیله:
2.3.1 د RTU تړاو ته وخت چې د RTU د قدرت منبع یې د چک کولو ته راوړئ چې آیا د سیکیویر څخه وړل شوی وي. په صورت کې چې نه وړل شوی وي، وګورئ چې آیا د RTU ماډول د چمتو کولو نورونونه عادي توپ کوي. په صورت کې چې د چمتو کولو نورونونه نامعیاري وي، وګورئ چې آیا د RTU د مراقبت د ټرمینال له طرفه د بلنده ځمکې له اړه یې د کریش شوې وخت دی. د RTU د بازګشت او د چمتو کولو نورونونه د چک کولو ته د RTU ریاست کړئ. په صورت کې چې هغه هنوز عادي کاري نه کوي (TX/RX د چمتو کولو/د چمتو کولو نورونونه نه توپ کوي)، د RTU ماډول د داخلې د چمتو کولو/د چمتو کولو نودونه د خرابۍ دی او د RTU د مراقبت د ټرمینال ته د بدلولو لپاره اړتیا دی ترڅو د قابلیت د تصدیق وکړي.
2.3.2 د کاتیناری سویچ بدنه یا مینی کرکیټ بریکر د بند/کشې حالت یې د غلطه ښه کولو ته د RTU د دورنیو تړاو په اړه د چک کولو ته راوړئ چې آیا د سویچ بدنه او مینی کرکیټ بریکر د عادي حالت کې دی. په صورت کې چې دا درست جوړ شوی وي، د RTU د دورنیو سیګنال د دویمه ټرمینال بلاکونه (KF1/KH1/KC1)/(YX1/YX2) د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د چاپ شوي برچسبونو ته نظر ونه. د مینی کرکیټ بریکر د بندولو ته د چک کولو ته راوړئ. په صورت کې چې دا عادي کاري کوي، دا د عادي حالت دی. عام طور ته د مینی کرکیټ بریکر د کشې حالت کې دی. په وقت کې چې غلطه ښه کولو ورکړي، د RTU د دورنیو سیګنال ټرمینالونه (KF2/KH2/KC2)/(YX3/YX4) د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د چاپ شوي برچسبونو ته نظر ونه.
2.3.3 د بیرونی قدرت د لوستلو ته د RTU د دویمه ټرمینال بلاک (YX15/COM) د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د چاپ شوي برچسبونو ته نظر ونه. د قدرت منبع (د ټرانزیټ لينه یا سټیشن) د فاز یا قدرت د لوستلو ته د چک کولو ته راوړئ. د کیبل د دفن شوي مسیر په اړه د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د زیان دودې وي. د استمراری ټیسټ د استعمالولو سره د کیبل د داکولو یا کور کولو ته د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د ټکي د داکولو په اړه وي.
2.3.4 د آپتیکل کیبل د خرابۍ په اړه د آپتیکل ټایم دومین رفلیکټرومیټر (OTDR) د استعمالولو سره د دفن شوي آپتیکل کیبل د مسیر په اړه د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د زیان دودې وي. د آپتیکل کیبل د کمزور شولو ته د چک کولو ته راوړئ. د RTU د ټرمینال باکس کې د دماغې د چک کولو ته راوړئ چې آیا دا د چاپ شوي برچسبونو ته نظر ونه يا د زیان دودې وي، او د دماغې د بدلولو لپاره د یو ټولو وخت د چارواکو ته وړاندیز وکړئ.
3. پایان
د کاتیناری د عایق کولو سویچونه په الکترونیکي ریل وايي چلونو کې د ځانګړې په توګه کارول کیږي او د ریل وايي د داسې پیل کولو لپاره د ضروري بخشونه یې ورکړي. چې څو چې د کاتیناری د عایق کولو سویچونو د خرابۍ په اړه د پیښې کولو او د خرابۍ په اړه د موثر ترمنځنه وسیله یې د چې د خرابۍ د فریکوانس یې کم کړي، د کار نه کولو مدت یې کم کړي او د ریل وايي چلونو ته د اغېزې یې کم کړي، دا د څو چې د پیوسته کوشونو، د تقویت شوي یادولو، د تجربې یې جمع کولو او د کاتیناری د عایق کولو سویچونو د عملې د خرابۍ په اړه د یادولو ته اړتیا لري ترڅو د ریل وايي چلونو د عادي کاري ته اړتیا ورکړي.
