रेलमा चेनरी स्विच विफलताहरूको रोकथाम र समाधान
"Faults of catenary isolating switches" वर्तमान ट्रैक्शन विद्युत सप्लाई कार्यवाही में सामान्य विफलताएँ हैं। ये विफलताएँ आमतौर पर स्विच के स्वयं की यांत्रिक विफलताओं, नियंत्रण सर्किट की खराबी, या दूरसंचार फंक्शन विफलताओं से होती हैं, जिससे अस्वीकार करने या अप्रत्याशित संचालन होता है। इसलिए, यह पेपर वर्तमान कार्यवाहियों में कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच की सामान्य विफलताओं और विफलता के बाद की संबंधित संभालन विधियों पर चर्चा करता है।
1. कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच की सामान्य विफलताएँ
1.1 यांत्रिक विफलताएँ (कटेनरी सर्किट में उच्च संपर्क प्रतिरोध, खराब लीड कनेक्शन, टूटे या फटे समर्थन इन्सुलेटर)
1.1.1 कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच विद्युत सप्लाई लाइन का एक प्रमुख घटक है, कटेनरी सर्किट में अतिरिक्त लूप प्रतिरोध विशेष रूप से इस प्रकार प्रदर्शित होता है: जब इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव लाइन से विद्युत लेता है, तो सर्किट में अत्यधिक उच्च संपर्क प्रतिरोध के कारण संपर्क गर्म होकर जल जाते हैं, जिससे विद्युत सप्लाई का नुकसान, कटेनरी विद्युत निकाल, ट्रेन कार्यवाहियों का अवरोध, और रेलवे विद्युत सप्लाई दुर्घटनाएँ होती हैं।
1.1.2 कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच के लीड के खराब संपर्क या टूटना, जला हुआ वायर क्लैंप, या लीड और क्लैंप के बीच खराब संपर्क ट्रैक्शन विद्युत सप्लाई को कटेनरी लाइन तक विद्युत देने से रोक सकता है, इसलिए कटेनरी विफलताएँ होती हैं और ट्रेन कार्यवाहियों पर प्रभाव पड़ता है।
1.1.3 कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच के समर्थन इन्सुलेटर, यदि लंबे समय से प्रदूषित, गीले, या टूटे हों, तो भू-से अपर्याप्त इन्सुलेशन के कारण फ्लैशओवर हो सकता है, जिससे ट्रैक्शन सबस्टेशन का ट्रिप होता है, कटेनरी विद्युत निकाल, और ट्रेन कार्यवाहियों का अवरोध होता है।
1.2 नियंत्रण सर्किट विफलताएँ
कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच का नियंत्रण सर्किट मोटर, रिले, और पावर स्विच जैसे घटकों से गठित होता है। नियंत्रण सर्किट विफलताएँ आमतौर पर द्वितीयक नियंत्रण सर्किट में होती हैं, जिसमें द्वितीयक सर्किट में विद्युत सप्लाई की कमी, ढीले टर्मिनल, आंतरिक मोटर विफलता, और कंटैक्टर या खोल/बंद बटन की खराबी शामिल होती है, जो सभी उपकरण विफलता का कारण बन सकती हैं।
1.3 दूरसंचार विफलताएँ
1.3.1 कटेनरी स्विच मानिटरिंग और नियंत्रण टर्मिनल (RTU) की विफलताएँ। सामान्य RTU विफलताएँ शामिल हैं:
RTU संचार अवरोध
कटेनरी स्विच शरीर या मिनीएचर सर्किट ब्रेकर की खोल/बंद स्थिति की झूठी रिपोर्टिंग;
बाहरी विद्युत सप्लाई का नुकसान
1.3.2 ऑप्टिकल केबल और पावर केबल विफलताएँ
सामान्य विफलताएँ शामिल हैं:
ऑप्टिकल फाइबर केबल टूटना;
पावर केबल विफलता;
चार्जिंग मॉड्यूल विफलता।
2. कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच की सामान्य विफलताओं के संभालन विधियाँ
2.1 यांत्रिक विफलताओं के संभालन विधियाँ
कटेनरी आइसोलेटिंग स्विच की जांच, परीक्षण और पेट्रोल को मजबूत करें। प्रत्येक वर्ष नियमित सफाई और रखरखाव करें; गंदे क्षेत्रों में, 3 महीने में एक बार सफाई और रखरखाव करें; हल्के गंदे क्षेत्रों में, 6 महीने में एक बार। रखरखाव के दौरान, ऊपर और नीचे के कनेक्शन बिंदुओं पर बोल्टों की जांच करें और टोक व्रेंच का उपयोग करके उन्हें संकुचित करें। सभी कनेक्शन बोल्टों का संकुचन टोक टेबल1 में निर्दिष्ट मानों के अनुसार होना चाहिए ताकि ढीले कनेक्शन से उपकरण डिस्चार्ज होने से रोका जा सके।
स्विच लीड के लटकाव, पूर्णता, और इन्सुलेशन दूरी की जांच करें। संपर्क प्रतिरोध में वृद्धि से गर्मी के कारण, परीक्षण के दौरान संपर्क भागों पर लूप प्रतिरोध को मापन पर ध्यान दें: जब परीक्षण धारा 100A हो, तो संपर्क बिंदु पर लूप प्रतिरोध 50μΩ से अधिक नहीं होना चाहिए। संपर्कों की जांच करें, उन्हें पेट्रोल और कपड़े से धीरे-धीरे पोंछें, फिर उन पर पेट्रोलेटम जेली लगाएं। 0.05×10mm फीलर गेज का उपयोग करके संपर्क उंगलियों और संपर्कों के बीच की गांठ की जांच करें। वास्तविकता में, अपर्याप्त रखरखाव और परीक्षण के कारण आइसोलेटिंग स्विच जल जाते हैं, जैसा कि नीचे चित्र 1 में दिखाया गया है:
| बोल्ट विनिर्देश (mm) | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 |
M20 |
M24 |
| टोक़्युए वैल्यू (N.m) | 8.8-10.8 | 17.7-22.6 | 31.4-39.2 | 51.0-60.8 | 78.5-98.1 | 98.0-127.4 | 156.9-196.2 | 274.6-343.2 |
२.२ नियंत्रण सर्किटमा आउने विफलताहरूको प्रबिधि
नियंत्रण सर्किटमा द्वितीयक तारहरूमा क्षति हुनुभएको जाँच गर्नुहोस्। मोटरको घूर्णन सामान्य छ कि छैन यो यकिन गर्नुहोस्। कन्टेक्टरहरू, सहायक स्विचहरू र खुल्ने/बन्द गर्ने बटनहरूमा क्षति हुनुभएको जाँच गर्नुहोस्। सहायक स्विचहरूको सही स्विचिङ र विश्वसनीय सम्पर्क यो यकिन गर्नुहोस्। ढिलो बजार तार सम्बन्धहरू, स्पष्ट द्वितीयक लेबलिङ र सही तार सम्बन्धहरू जाँच गर्नुहोस्। द्वितीयक टर्मिनल सम्बन्धहरू ढिलो बनाउनुहोस्। यान्त्रिक प्रसारण प्रणालीमा, लिङ्केजहरू, क्लैम्पहरू र क्रॉसओवरहरूमा विकृति वा अपशिष्ट रहेको जाँच गर्नुहोस्, र यो यकिन गर्नुहोस् कि थ्रेडहरू अक्षत छन्। सबै नियंत्रण सर्किट विफलताहरूको समाधानका लागि विस्तृत जाँच, सफाई र रख-रखाव गर्नुहोस्। पूरा गर्ने पछि, स्विचलाई मान्यतापूर्वक र विद्युतीय रूपमा तीन बार खुल्ने र बन्द गर्नुहोस् यसले विश्वसनीय संचालन गर्नेछ।
२.३ दूरीको संचार विफलताहरूको प्रबिधि:
२.३.१ जब RTU संचार रोकिएको छ, पहिले RTU विद्युत स्रोतलाई जाँच गर्नुहोस् यदि सर्किट ब्रेकर ट्रिप भएको छ कि छैन। ट्रिप भएको छैन भने, RTU मॉड्यूलको इंडिकेटर लाइटहरू सामान्य रूपमा झिम्झिम गर्दै छन् कि छैन यो यकिन गर्नुहोस्। यदि इंडिकेटर लाइटहरू असामान्य छन्, यो यकिन गर्नुहोस् कि RTU निगरण टर्मिनल लामो समयसम्म संचालन गर्दै ट्रास्क्रिश भएको छ। RTUलाई पुनः स्टार्ट गर्नुहोस् र यो सामान्य रूपमा संचालन गर्दै छ कि छैन यो लक्ष्य गर्नुहोस्। यदि यसले अझै पनि सामान्य रूपमा संचालन गर्दैन (TX/RX प्रसारण/प्राप्त इंडिकेटर लाइटहरू झिम्झिम गर्दैन), RTU मॉड्यूलको आन्तरिक प्रसारण/प्राप्त नोडहरू क्षतिग्रस्त भएको छ र RTU निगरण टर्मिनललाई प्रतिस्थापन गर्नु आवश्यक छ यो यकिन गर्न।
२.३.२ जब कैटिनरी स्विच शरीर वा मिनी ब्रेकरको खुल्ने/बन्द स्थिति बारेमा झूठी रिपोर्टहरू आउँछ, पहिले यो यकिन गर्नुहोस् कि स्विच शरीर र मिनी ब्रेकर सामान्य स्थितिमा छन्। यदि तिनीहरू सही रूपमा स्थिति छन्, यो यकिन गर्नुहोस् कि RTU दूरीको सिग्नल द्वितीयक टर्मिनल ब्लकहरू (KF1/KH1/KC1)/(YX1/YX2) ढिलो छन् कि छैन। यो यकिन गर्नुहोस् कि मिनी ब्रेकर सही रूपमा बन्द गर्न सक्छ। यदि यसले सामान्य रूपमा संचालन गर्दै छ, यसको स्थिति राम्रो छ। सामान्यतया, मिनी ब्रेकर खुल्ने स्थितिमा हुनुपर्छ। झूठी अलर्ट आउँदा, RTU दूरीको सिग्नल टर्मिनलहरू (KF2/KH2/KC2)/(YX3/YX4) ढिलो छन् कि छैन यो जाँच गर्नुहोस्।
२.३.३ बाहिरी विद्युत स्रोत लोस भएको देखि, यो यकिन गर्नुहोस् कि आगत विद्युत स्रोत (थ्रू-लाइन वा उपस्टेशन)मा फेज लोस वा विद्युत स्रोत लोस छ कि छैन। केबल ब्याकफिल रुताको नष्ट हुनुभएको जाँच गर्नुहोस्। नियमित रूपमा संततिको परीक्षण गर्नुहोस् यो यकिन गर्न आधार निम्नलग्न वा शॉर्ट सर्किट गर्न विद्युत केबल नष्ट भएको छ कि छैन। यो यकिन गर्नुहोस् कि RTU द्वितीयक टर्मिनल ब्लक (YX15/COM) ढिलो छ।
२.३.४ ऑप्टिकल फाइबर केबल विफलता भएको देखि, ब्याकफिल ऑप्टिकल केबल रुताको नष्ट हुनुभएको जाँच गर्नका लागि ओप्टिकल टाइम डोमेन रिफ्लेक्टोमिटर (OTDR) प्रयोग गर्नुहोस्। नियमित रूपमा फाइबर ऑप्टिक अटेन्युएशन परीक्षण गर्नका लागि ओप्टिकल पावर मीटर प्रयोग गर्नुहोस्। RTU टर्मिनल बक्सामा अन्तर्गत टेल फाइबरहरूमा झुकाव वा नष्ट हुनुभएको जाँच गर्नुहोस्, र नियमित रूपमा टेल फाइबरहरू प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।
३.निष्कर्ष
कैटिनरी आइसोलेटिङ स्विचहरू अहिले विद्युतीकृत रेलवे संचालनमा व्यापक रूपमा प्रयोग गरिन्छ र यसले रेलवे ट्रैक्सन विद्युत स्रोतको अनिवार्य भाग बन्नुभयो। कैटिनरी आइसोलेटिङ स्विचहरूमा आउने विफलताहरूलाई कसरी रोक्नु र उनीहरू घटना भएपछि कसरी प्रभावी रूपमा प्रबिधि गर्नु—यसरी विफलताको आवृत्ति घटाउन, विद्युत लोसको अवधि कम गर्न र रेलवे परिवहनमा असर कम गर्न—यसको लागि हामीलाई निरन्तर प्रयास, विस्तारित शिक्षण, अनुभव इकाइ र कैटिनरी आइसोलेटिङ स्विचहरूको संचालन विफलताहरूको जोड गर्न आवश्यक छ यसले रेलवे संचालनको निर्बाध गतिविधिलाई सुनिश्चित गर्छ।
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