রেলে ক্যাটেনারি সুইচের ব্যর্থতা প্রতিষ্ঠা ও সমাধান
"Faults of catenary isolating switches" বর্তমান ট্রাকশন পাওয়ার সাপ্লাই অপারেশনের মধ্যে সাধারণ ফেলচার। এই ফেলচারগুলি সাধারণত সুইচটির নিজস্ব যান্ত্রিক ফেলচার, নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের দোষ, বা দূরবর্তী নিয়ন্ত্রণ ফাংশনের ফেলচারের কারণে ঘটে, যা আইসোলেটিং সুইচের চালু-বন্ধ হওয়া বা অনাকাঙ্ক্ষিতভাবে চালু হওয়ার প্রতিরোধ করে। সুতরাং, এই পেপারটি বর্তমান অপারেশনের সময় ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের সাধারণ ফেলচার এবং ফেলচারের পর প্রতিক্রিয়ার পদ্ধতি নিয়ে আলোচনা করে।
1.ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের সাধারণ ফেলচার
1.1 যান্ত্রিক ফেলচার (আইসোলেটিং সুইচ সার্কিটে উচ্চ সংস্পর্শের রোধ, লিড সংযোগের খারাপ অবস্থা, সাপোর্ট ইনসুলেটরের ফাটল বা বিস্ফোরণ)
1.1.1 ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচ পাওয়ার সাপ্লাই লাইনের একটি প্রধান উপাদান, ক্যাটেনারি সার্কিটে অতিরিক্ত লুপ রোধ স্পষ্টভাবে নিম্নলিখিত ভাবে প্রকাশ পায়: যখন একটি ইলেকট্রিক লোকোমোটিভ লাইন থেকে বিদ্যুৎ টানে, তখন সার্কিটে অতিরিক্ত সংস্পর্শের রোধের কারণে সংস্পর্শ বিন্দুগুলি গরম হয়ে পুড়ে যায়, ফলে পাওয়ার সাপ্লাই হারিয়ে যায়, ক্যাটেনারি পাওয়ার আউট, ট্রেন অপারেশন বন্ধ, এবং রেলওয়ে পাওয়ার সাপ্লাই দুর্ঘটনা ঘটে।
1.1.2 ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের লিডের খারাপ সংস্পর্শ বা ভাঙ্গা, তার ক্ল্যাম্পের পুড়ে যাওয়া, বা লিড এবং ক্ল্যাম্পের মধ্যে খারাপ সংস্পর্শ ট্র্যাকশন পাওয়ার সাপ্লাইকে ক্যাটেনারি লাইনে বিদ্যুৎ প্রদান থেকে বাধা দিতে পারে, ফলে ক্যাটেনারি ফেলচার এবং ট্রেন অপারেশনের প্রভাব ঘটে।
1.1.3 ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের সাপোর্ট ইনসুলেটর যদি দীর্ঘ সময় ধরে দূষিত, আর্দ্র, বা ফাটল হয়, তবে ভূমির সাথে যথেষ্ট ইনসুলেশন না থাকার কারণে ফ্ল্যাশওভার ঘটতে পারে, যা ট্র্যাকশন সাবস্টেশনের ট্রিপিং, ক্যাটেনারি পাওয়ার আউট, এবং ট্রেন অপারেশনের ব্যাহতি ঘটায়।
1.2 নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের ফেলচার
ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে মোটর, রিলে, এবং পাওয়ার সুইচ সহ উপাদান রয়েছে। নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের ফেলচার মূলত সেকেন্ডারি নিয়ন্ত্রণ সার্কিটে ঘটে, যা সেকেন্ডারি সার্কিটে পাওয়ার সাপ্লাই না থাকা, টার্মিনালের ঢিলে হওয়া, অভ্যন্তরীণ মোটরের ফেলচার, এবং কন্ট্যাক্টর বা খোলা-বন্ধ বাটনের মালফাংশন সহ সব কিছু যা সরঞ্জামের ফেলচার ঘটায়।
1.3 দূর যোগাযোগের ফেলচার
1.3.1 ক্যাটেনারি সুইচ মনিটরিং এবং নিয়ন্ত্রণ টার্মিনাল (RTU) এর ফেলচার। সাধারণ RTU ফেলচারগুলি হল:
RTU যোগাযোগ বিচ্ছিন্নতা
ক্যাটেনারি সুইচ বা মিনিয়েচার সার্কিট ব্রেকারের খোলা-বন্ধ অবস্থার মিথ্যা প্রতিবেদন;
বাহ্যিক পাওয়ার সাপ্লাই হারানো
1.3.2 অপটিক্যাল কেবল এবং পাওয়ার কেবলের ফেলচার
সাধারণ ফেলচারগুলি হল:
অপটিক্যাল ফাইবার কেবল ভেঙে যাওয়া;
পাওয়ার কেবলের ফেলচার;
চার্জিং মডিউলের ফেলচার।
2.ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের সাধারণ ফেলচারের প্রতিক্রিয়ার পদ্ধতি
2.1 যান্ত্রিক ফেলচারের প্রতিক্রিয়ার পদ্ধতি
ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের পরীক্ষা, পরীক্ষা, এবং প্যাট্রোল শক্তিশালী করুন। প্রতি বছর নিয়মিত সাফাই এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন; গুরুতরভাবে দূষিত এলাকায় প্রতি 3 মাসে এবং হালকা দূষিত এলাকায় প্রতি 6 মাসে সাফাই এবং রক্ষণাবেক্ষণ করুন। রক্ষণাবেক্ষণের সময় উপর ও নিচের সংযোগ বিন্দুগুলির বোল্টগুলি পরীক্ষা করুন এবং টর্ক স্প্যানার ব্যবহার করে তাদের শক্ত করুন। সব সংযোগ বোল্টের টর্ক শক্তি Table1 এ নির্দিষ্ট মানের সাথে মিলে যায় যাতে ঢিলে সংযোগ সরঞ্জামের ডিসচার্জ ঘটায় না।
সুইচ লিডের ঝুলন্ত, সম্পূর্ণতা, এবং ইনসুলেশন দূরত্ব পরীক্ষা করুন। সংস্পর্শের রোধ বৃদ্ধির কারণে অতিরিক্ত গরম হওয়ার সমস্যা সমাধানের জন্য, পরীক্ষার সময় সংস্পর্শের অংশে লুপ রোধ পরিমাপে গুরুত্ব দিন: যখন পরীক্ষার বিদ্যুৎ 100A, তখন সংস্পর্শ বিন্দুতে লুপ রোধ 50μΩ এর বেশি হওয়া উচিত নয়। সংস্পর্শ পরীক্ষা করুন, গ্যাসলিন এবং কাপড় দিয়ে সাবধানে মুছে ফেলুন, তারপর পেট্রোলিয়াম জেলি লাগান। 0.05×10mm ফিলার গেজ ব্যবহার করে সংস্পর্শ আঙ্গুলি এবং সংস্পর্শের মধ্যে সংস্পর্শের শক্তি পরীক্ষা করুন। প্রায়শই অপর্যাপ্ত রক্ষণাবেক্ষণ এবং পরীক্ষার কারণে পুড়ে যাওয়া আইসোলেটিং সুইচ হয়, যা নিচের Figure 1 তে দেখানো হল:
| বোল্টের স্পেসিফিকেশন (মিমি) | M8 | M10 | M12 | M14 | M16 | M18 |
M20 |
M24 |
| টর্ক মান (N.m) | 8.8-10.8 | 17.7-22.6 | 31.4-39.2 | 51.0-60.8 | 78.5-98.1 | 98.0-127.4 | 156.9-196.2 | 274.6-343.2 |
২.২ নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের ফেইলারের হ্যান্ডলিং পদ্ধতি
নিয়ন্ত্রণ সার্কিটের দ্বিতীয় সারিতে তারগুলির ক্ষতি পরীক্ষা করুন। মোটরের ঘূর্ণন স্বাভাবিক কিনা যাচাই করুন। কন্ট্যাক্টর, অক্সিলিয়ারি সুইচ এবং খোলা/বন্ধ বাটনের ক্ষতি পরীক্ষা করুন। অক্সিলিয়ারি সুইচের ঠিকমত সুইচিং এবং বিশ্বস্ত সংযোগ নিশ্চিত করুন। দ্বিতীয় সারির তারগুলির সংযোগ ক্ষতি এবং দ্বিতীয় লেবেলিং স্পষ্ট কিনা পরীক্ষা করুন। দ্বিতীয় টার্মিনাল সংযোগগুলি শক্ত করুন। মেকানিক্যাল ট্রান্সমিশন সিস্টেমে, লিঙ্কেজ, ক্ল্যাম্প এবং ক্রসওভারে বিকৃতি বা করোজন পরীক্ষা করুন এবং থ্রেডগুলি অক্ষত কিনা নিশ্চিত করুন। সমস্ত নিয়ন্ত্রণ সার্কিট ফেইলার হ্যান্ডল করার মূল কথা হল গভীর পরীক্ষা, পরিষ্কার করা এবং রক্ষণাবেক্ষণ। সম্পন্ন হওয়ার পর, সুইচটি হাতে এবং বৈদ্যুতিকভাবে তিনবার খোলা এবং বন্ধ করুন যাতে বিশ্বস্ত কাজ নিশ্চিত করা যায়।
২.৩ দূরবর্তী যোগাযোগ ফেইলারের হ্যান্ডলিং পদ্ধতি:
২.৩.১ RTU যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হলে, প্রথমে RTU পাওয়ার সাপ্লাই পরীক্ষা করুন যে সার্কিট ব্রেকার ট্রিপ হয়েছে কিনা। যদি ট্রিপ না হয়, তাহলে পরীক্ষা করুন যে RTU মডিউলের ইন্ডিকেটর লাইটগুলি স্বাভাবিকভাবে ঝিমিয়ে যাচ্ছে কিনা। যদি ইন্ডিকেটর লাইটগুলি অস্বাভাবিক হয়, তাহলে পরীক্ষা করুন যে RTU মনিটরিং টার্মিনাল দীর্ঘ সময় পরিচালনার কারণে ক্র্যাশ হয়েছে কিনা। RTU-টি পুনরায় স্টার্ট করুন এবং দেখুন যে এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করছে কিনা। যদি এখনও স্বাভাবিকভাবে কাজ না করে (TX/RX ট্রান্সমিট/রিসিভ ইন্ডিকেটর লাইটগুলি ঝিমিয়ে না যায়), তাহলে RTU মডিউলের অভ্যন্তরীণ ট্রান্সমিট/রিসিভ নোডগুলি ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে এবং RTU মনিটরিং টার্মিনাল প্রতিস্থাপন করে ফাংশনালিটি যাচাই করতে হবে।
২.৩.২ ক্যাটেনারি সুইচ বডি বা মিনি সার্কিট ব্রেকারের খোলা/বন্ধ অবস্থার মিথ্যা রিপোর্ট হলে, প্রথমে পরীক্ষা করুন যে সুইচ বডি এবং মিনি সার্কিট ব্রেকার স্বাভাবিক অবস্থায় আছে কিনা। যদি তারা সঠিকভাবে অবস্থান করে, তাহলে পরীক্ষা করুন যে RTU দূরবর্তী সিগনাল দ্বিতীয় টার্মিনাল ব্লক (KF1/KH1/KC1)/(YX1/YX2) শক্ত কিনা। পরীক্ষা করুন যে মিনি সার্কিট ব্রেকার সঠিকভাবে বন্ধ হতে পারে কিনা। যদি এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করে, তাহলে তার অবস্থা ভালো। সাধারণত, মিনি সার্কিট ব্রেকার খোলা অবস্থায় থাকবে। যখন মিথ্যা অ্যালার্ম হয়, তখন RTU দূরবর্তী সিগনাল টার্মিনাল (KF2/KH2/KC2)/(YX3/YX4) শক্ত কিনা পরীক্ষা করুন।
২.৩.৩ বহিঃপ্রকৃতির বিদ্যুৎ হারানোর ক্ষেত্রে, পরীক্ষা করুন যে আগত বিদ্যুৎ উৎস (থ্রু-লাইন বা সাবস্টেশন) ফেজ হারানো বা বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্ন হয়েছে কিনা। কেবল সমাপ্তি পথের ক্ষতি পরীক্ষা করুন। কন্টিনিউইটি টেস্টিং ব্যবহার করে পরীক্ষা করুন যে ভিত্তি স্থির হওয়ার কারণে পাওয়ার কেবলের গ্রাউন্ডিং বা শর্ট-সার্কিটিং হয়েছে কিনা। এছাড়াও পরীক্ষা করুন যে RTU দ্বিতীয় টার্মিনাল ব্লক (YX15/COM) শক্ত কিনা।
২.৩.৪ অপটিক্যাল ফাইবার কেবল ফেইলারের ক্ষেত্রে, অপটিক্যাল টাইম ডোমেন রিফ্লেক্টোমিটার (OTDR) ব্যবহার করে পরীক্ষা করুন যে সমাপ্তি অপটিক্যাল কেবল পথ ক্ষতি হয়েছে কিনা। নিয়মিতভাবে অপটিক্যাল পাওয়ার মিটার ব্যবহার করে ফাইবার অপটিক্যাল অ্যাটেনুয়েশন পরীক্ষা করুন। RTU টার্মিনাল বক্সের ভিতরে টেল ফাইবারগুলির বেঁকে যাওয়া বা ক্ষতি পরীক্ষা করুন এবং পর্যায়ক্রমে টেল ফাইবার প্রতিস্থাপন করুন।
৩. সংক্ষিপ্তসার
ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচগুলি বর্তমানে বিদ্যুতায়িত রেলপথ পরিচালনায় ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হচ্ছে এবং রেলপথ ট্র্যাকশন বিদ্যুৎ সরবরাহের একটি অপরিহার্য অংশ হয়ে উঠেছে। ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের ফেইলার প্রতিরোধ করা এবং ফেইলার ঘটার পর তা কীভাবে কার্যকরভাবে হ্যান্ডল করা যায়—এটি ফেইলারের পুনরাবৃত্তি কমানো, বিদ্যুৎ বিচ্ছিন্নতার সময় কমানো এবং রেলপথ পরিবহনের উপর প্রভাব কমানোর জন্য আমাদের নিরন্তর প্রচেষ্টা, বৃদ্ধি প্রাপ্ত শিক্ষা, অভিজ্ঞতা সঞ্চয় এবং ক্যাটেনারি আইসোলেটিং সুইচের অপারেশনাল ফেইলার মাস্টারি প্রয়োজন। এটি রেলপথ পরিচালনার সুষমতা নিশ্চিত করে।
প্রস্তাবিত
