220 kV chiqish qismi avtomatlar va o'quvchilarining xato holatlari va bartaraf etish choralar

1. 220 кВ чиқиш тумблерлари ва айлантакичиларининг кофалик ишга қатетлигини ортитишнинг маноси

220 кВ электр юборув линиялари нисбий энегия сақловчи жана самарали баланд вольтлик электр юборув системаларидир, ular кунгли хайатга кенг мусобикадорлик келтирди. Тумблерда пайда болган кофа бутун электр тармоғининг хавфсизлиги ва ишончлилигини кутиши мумкин. Баланд вольтлик юборув системаларининг муҳим компонентлари катары, тумблерлар ва айлантакичилар электр юборуви бошқаруви ва кофа ҳимоясида маҳмуд рол играшади, шундан улон ишончдор ва электр системаси ҳимоя этилади.

Юборувларни тез ривожлантириш ва коротк заманча кофаларининг кўриниш часталишини ошириш билан, электр хавфсизлиги инцидентлари пайда булиши мумкин, бунда тумблерлар фуқаро шартларда ишлаб бора олиши мумкин. Тумблерлар кофалар учун автоматик тумблерни ишга туштириш илимида жисмонийлаштириш, айрим факторлар, масалан, тумблер қураллари, бошқаруви ва ташқи қуралга бог'лигмас таасирлар - ишга қатетлигини кесиш мумкин. Шундан улон, 220 кВ чиқиш тумблерлари ва айлантакичиларининг кофа диагностикасини ва ишга қатетлигини кучайтириш маҳмуд мақсадга эга.

2. 220 кВ чиқиш тумблерлари ва айлантакичиларининг ремонти

2.1 Линия ремонти

Рутин линия ремонти амалларида, ходимлар ҳеч қандай номалум ҳолатларни тақиқлошлариги керак. Мисол учун, тумблерни очиб кетишидан сўнга, номалум чиқиндеш аволарига етказиш керак. Ар кандай номалумликни хавфсизликлар вазифасига тез имконий ҳолда хабар бериш керак. Фақат текшириш ва тасдиқлашдан сўнга, давом эттириш мумкин.

Ҳар бир чиқиш линияси ва энергия бранчлари адатта бир тумблер ва икки бусбар айлантакичи орқали икки алосида бусбарга уланади. Бу конфигурация бусбар ишга қатетлигини ва мослаштирувчиликни кенгайтириши мумкин, ва quyidagi afzalliklarni takomillashtiradi:

• Ҳар бир бусбар нормал энергия юборуви бекор килинмаган холда ярим йиллик куриш мумкин.

• Бир бусбар томонидаги айлантакичи куриши фақат шу айлантакичига таасир этади.

• Ишга тушган бусбарда кофа пайда болса, юборувларни алмаштириш бусбарга утказилаши мумкин, шундан улон бекор килинмаган энергия юборуви камроқ келиши мумкин.

2.2 Тумблерлар ва айлантакичилар учун нотўғри ишга қатетлик текширишлари

Устарада, тумблерлар ва айлантакичилар айрим ташқи таасирларга ачилган. Нотўғри ишга қатетлик айлантакичи, земга уланиш тумблери ва тумблерлар орасида намуда келиши мумкин, электр ёки электромагнит интерлок қуралларини ишга қатетлигини кесиш мумкин.

Бундай рискаларни камайтириш учун, ремонти ходимлари стандартлаштирилган устарав процесларига строго рақобат бериш керак. Агар нотўғри ишга қатетлик пайда булса, тумблер ва айлантакичининг жойлашувини тез имконий ҳолда тасдиқлаш керак. Фақат тўғри жойлашувни тасдиқлаб сўнга, давом эттириш мумкин.

Ко‘ма, айлантакичининг контрол қатори унга байланган тумблер билан интерлок қилинган бўлиши керак. Интерлок қисмини бузилиши ёки айлантакичи ёки земга уланиш тумблери ишга қатетлигини кесиш учун, ходимлар интерлок протоколларига қарашда тумблер ва айлантакичининг жойлашувини тикшериш керак. Фақат барча нисбий тўғри эканини тасдиқлаб сўнга, локни ачиш мумкин.

2.3 Жисмонийлаштирилган айлантакичи контакти тикланиши

Агар айлантакичи контактларини жисмонийлаштирилганligi аниқланган бўлса, қуралларни де-энергиялаштиришидан сўнга, тозалаш амалларини амалга ошириш керак. Бусбар томонидаги айлантакичида жисмонийлаштирилганликни тиклаш бусбардан чиқишни талаб қилади, бу кунгли расмийлаштириш кадар қийина. Шундан улон, бусбар томонидаги айлантакичиларнинг пролектив рутин текширишлари маҳмуд.

Линия томонидаги айлантакичиларни ремонтида, техниклар quyidagi muhim nuqtalarga e'tibor berishlari kerak:

• Айлантакичининг ишга қатет томонидаги терминал уланишларини тикшеринг. Алар дехкан легирум бузилган кламплар, ёгир механикалык такилган гайкалар ва кутилган булинг қуралларини ишлатишга ҳосил бўлиши керак. Контакт йўзлари чиста ва қуйидаги мослаштирувчи юборувчик масласи билингисиз бир бирга мослаштирилади.

• Айлантакичининг негизида куювчи мис курткасини тикшеринг. Ишга қатет механизм корпуси ички мис курткасининг чекиниш ёки чекинишни тикшеринг. Зироқ мис курткаларни алмаштириш ва кутилган холда кутилганлигини тасдиқлаш керак.

• Статика ва динамика контакт йўзларини чиста ва мустахкам эканини тикшеринг. Янашган контакт палецларини ёки кейинча контект йўзларини тез имконий ҳолда алмаштириш керак, бундан улон парсиал корона разряди ёки ишга қатетликни кесиш мумкин. Олдинча, клип кутиш спринг ассамблияси кеңири босимни тасдиқлаш керак; кутилган ёки чекинишни алмаштириш ёки кутиш керак.

2.4 Диэлектрик зироқ ва ишга қатетлик учун ремонти

Агар айлантакичида диэлектрик зироқ ёки ишга қатетликни кесиш кўриниши мумкин, quyidagi qadamlar amalga oshirilishi kerak:
Birinchi, ultrasonic non-destructive testing (NDT) qurilmasi yordamida fayfaniy ustunni tekshiring va elektr chiqaruvchining ichki zirroqiga kelmaganligini tashhis bering. Faqat ushbu tekshirishdan o'tgandan so'ng, qurilma ishda qolishi mumkin.

Ikkinchi, dekontakt insulatorlarini to'g'ri saqlang. Agar NDT hech qanday defekt topmasa, farfurazh ustunining qisqartirilgan qismiga izolyatsiyalashuvchan bo'lmasin himoya qilish kaski qo'yilsin.
Uchinchi, zyangyu flashoverni parazdirishga qarshi kurashish uchun, anti-zyangyu insulatorlarni ishlatishni prioritet qilib, farfurazh ustunlarining balandligini va chizma masofasini oshiring.

3. GPRS Sifatida Mobil Aloqa Texnologiyasining Yullardagi Elektromexanik Tizimlarda Iste'moli

Yuqorida aytib o'tilgan muammolarni samarali hal qilish uchun maxsus aloqa kablari joylashtirish shart emas. O'rniga, mobil tarmoq IP manzili sozlanishi mumkin va bu, maydon asboblarini bevosita ulash imkoniyatini beradi. Shuningdek, GPRS texnologiyasi masofaga cheklanmaydi va murakkab ma'lumotlarni ekonomik va samarali tarzda uzatish mumkin.

Markaziy monitoring tizimi umumiy nazorat arxitekturining markazi hisoblanadi. U maydon asboblardan yig'ilgan ma'lumotlarni qabul qiladi va jarayonlaydi, bu esa optimallashtirilgan boshqaruv strategiyalarini va maydon asboblarini remote usulda boshqarish imkoniyatini beradi. Bu tizim adatda, kameralar, videonazorat qurilmalari, kompyuterlar va munosabatiy hardverni o'z ichiga oladi.

3.2 GPRSning Tolov Tizimlari Uchun Texnik Afzalliklari

GPRSdan oldin, tez yol plaza va boshqaruv markazlari ma'lumotlarni uzatish uchun simli aloqa tizimidan foydalanishdi. Bu tizimlar samarabezsizlikka ega, juda ko'p avans mablag' talab qilishdi va yetkazib berish xarajatlari yuqori bo'lgan.

GPRS bilan, fizik jihatdan kanallar yoki kabellashish shart emas—aloqa mobil tarmoq qopuvchisi ichidagi istalgan joyda amalga oshirilishi mumkin. GPRS tizimlari ishlashda yuqori darajada stabiqlik, bir necha aloqa protokollari integratsiyasini va traditsional simli yechimlarga nisbatan samaraliroq ishlovni taklif etadi. Shundan tashqari, GPRS turli xil xizmat turlarini qo'llab-quvvatlaydi va katta band rejim talablariga ega yoki uzoq masofadagi joylar uchun nuqtadan nuqtagacha bo'lgan keng band rejalidagi bevosita kirish uchun xususiy mos keladi. Mevcut mobil infrastruktura asosida ishlashi, kanal ochish yoki kanal joylashish shart emas, bu o'z navbatida samarali va iqtisodiy afzalliklarni taqdim etadi.

3.3 GPRSning Aloqa Tizimlari Uchun Texnik Afzalliklari

Yullardagi aloqa tizimlari uchun GPRS bir qator afzalliklarni taklif etadi. Yullar hukumiyatchilari odatda, maydon tekshiruvlari va voqealar javobini berish uchun patrul mashinalarini ishlatishadilar. Oqibat joylari aniqlanmaydi, demak, yollar holatini monitoring markaziga real vaqtda hisob qilish uchun ishonchli bevosita aloqa kerak. Orta darajadagi ma'lumot tezligi talab qilinadigan ilovalar uchun GPRS ideal yechim hisoblanadi.

Patrul mashina yuborish tizimi, qo'shilgan qurilmalar va markaziy monitoring platformasidan iborat. GPRS yordamida, qo'shilgan qurilma haqiqiy vaqtda mashina joylashish ma'lumotlarini olib, uni monitoring markaziga yuboradi, bu esa barcha patrul mashinalarini markaziy ravishda kuzatish imkoniyatini beradi. Bu, avariyalarga tezkor javob berishni ta'minlaydi. Mashina holati yangilanishlari qabul qilindi dan keyin, monitoring markazi, GIS platformasidan orqali, qo'shilgan terminalga buyruq amaliyotlarini yuborishi mumkin, bu esa samarali koordinatsiya va maydon operatsiyalarini ta'minlaydi.

4. Xulosa

Fan va texnologiyadagi davra-davrlik rivojlantirish, aloqa, internet va axborot texnologiyalarida o'zgarishlarga sabab bo'ldi. GPRS sifatida mobil aloqa texnologiyasining yullardagi elektromexanik tizimlarga integritsiyasini olib borish, tez yol boshqaruv imkoniyatlarini olib borib, qo'shimcha samaraliroq qilishga olib keldi. GPRS, monitoring, tolov va aloqa podtizimlari uchun qiziqarli texnik afzalliklarni taklif etadi. Shuning uchun, GPRS texnologiyasining yullardagi elektromexanik infratuzilma uchun keng qamrovli ishlatilishi, modern tez yol tarmog'larining mustaqil rivojlanishi va aqlli ishlashini samarali qo'llab-quvvatlaydi.