Trieci un toņņošanas pasākumi 220 kV izlidozām un atslēgām

1. 220 kV izlidošo līksnesākumu un atslēgu defektu novēršanas nozīme

220 kV pārraides līnijas ir ļoti efektīvas un enerģiju taupīgas augstsprieguma elektroenerģijas pārraides sistēmas, kas ievērojami labvēlīgi ietekmē ikdienas dzīvi. Līksnesākuma defekts var būtiski apdraudēt veselību un uzticamību visai elektrotīkla struktūrai. Kā augstsprieguma pārraides sistēmu svarīgi komponenti, līksnesākumi un atslēgas spēlē galveno lomu enerģijas plūsmas kontrolē un defektu aizsardzībā, efektīvi aizsargājot gan darbiniekus, gan elektrotīklu.

Ar pārraides slodzes straujo pieaugumu un īsā ceļa defektu biežuma palielināšanos, var rasties elektriskas drošības incidenti, kas varētu izraisīt līksnesākumu darbību pārslogā. Lai arī līksnesākumi ir izstrādāti tā, lai automātiski pārtrauktu līniju defektu gadījumā, lai aizsargātu aprīkojumu, to darbība var tikt ietekmēta faktoriem, piemēram, pašiem līksnesākumiem, vadības sistēmām un ārējiem neaprīkojuma saistītiem ietekmējošajiem faktoriem—kas var izraisīt darbības novirzēs. Tāpēc 220 kV izlidošo līksnesākumu un atslēgu defektu diagnosticēšanas un novēršanas pastiprināšana ir kritiski svarīga.

2. 220 kV izlidošo līksnesākumu un atslēgu apkope

2.1 Līnijas apkope

Regulāras līnijas apkopes operācijās personālam jāuzmanīgi novēro jebkādas neparastas parādības. Piemēram, pēc līksnesākuma atvēršanas, jāuzmanās par nezināmiem izplūdinājumu troksniem. Jebkuras anomalijas jāziņo attiecīgajai drošības dienestā. Tikai pēc inspekcijas un pārbaudes var turpināt darbību.

Katra izlidošā līnija un enerģijas šūna parasti pārceļ cauri vienam līksnesākumam un divām māteslīnijas atslēgu kopām, pirms savienojas ar divām atsevišķām māteslīnijām. Šī konfigurācija būtiski palielina māteslīniju darbības uzticamību un elastību, piedāvājot šādas priekšrocības:

• Katru māteslīniju var apkopot izmitinājumā bez normālas enerģijas nodrošināšanas pārtraukuma.

• Vienas māteslīnijas puses atslēgas apkopšana ietekmē tikai to specifisko līniju.

• Gadījumā, ja darbības māteslīnijā notiek defekts, slodze var tikt pārcelta uz aizstājēju māteslīniju, lai nodrošinātu nepārtrauktu enerģijas piegādi.

2.2 Līksnesākumu un atslēgu nepareizdarību novēršanu pārbaude

Instalācijas laikā līksnesākumi un atslēgas ir jutīgi pret dažādiem ārējiem ietekmējošajiem faktoriem. Nepareiza darbība var izraisīt nevēlamus īsos ceļus starp atslēgām, zemeskontaktu un līksnesākumiem, kas var izraisīt elektromagnētisku vai elektrisku bloķēšanas ierīču defektus.

Lai samazinātu šāda veida riskus, apkopējošajiem darbiniekiem jāievēro standartizētās instalācijas procedūras. Ja notiek nepareizdarība, jāpārbauda līksnesākuma un atslēgas pozīcijas. Tikai pēc pareizas pozīcijas apstiprināšanas var turpināt darbu.

Papildus tam, lai novērstu atslēgu darbību ar slodzi, atslēgas vadības shēma jābloķē ar tās saistīto līksnesākumu. Ja bloķēšana neveiksmīga vai ja atslēga vai zemeskontakts defektā, darbinieki jāpārbauda līksnesākuma un atslēgas pozīcijas saskaņā ar bloķēšanas protokoli. Bloķēšana var tikt atcelta tikai pēc visu pareizo pozīciju apstiprināšanas.

2.3 Pārsilīdzināto kontaktu remonts

Ja tiek uztverta atslēgas kontakta pārsilīdzenība, jāveic labojumu darbi pēc aprīkojuma deenerģēšanas. Māteslīnijas puses atslēgas pārsilīdzenības labojums parasti prasa māteslīnijas izbeigušanu, kas bieži ir grūti iecerēt. Tāpēc ir svarīgi proaktīvi veikt regulārus māteslīnijas puses atslēgu inspekcijas.

Līnijas puses atslēgu apkopēšanā tehniskajiem darbiniekiem jāpievērš uzmanība šādiem galvenajiem punktiem:

• Pārbaudiet atslēgas darbības puses terminālo savienojumu. Pārliecinieties, ka tie izmanto dzelzs legāļa brūtotus klejas, labu kvalitātes formētas muteras un drošus fiksējošos materiālus. Kontaktu virsmas jāattīra no kontamīnu un jāapkārto ar atbilstošu vedējo smaržu.

• Pārbaudiet rotācijas vaļu atslēgas pamatā. Pārbaudiet, vai vaļa nav sadursmi vai pārmērīgi izsmagusi darbības mehānisma korpusā. Aizstājiet jebkurus bojātos vaļus un atkal fiksējiet, lai nodrošinātu uzticamu elektrisko savienojumu.

• Pārbaudiet statiskās un dinamiskās kontaktu virsmas, lai pārliecinātos, ka tās ir tīras un gludas. Aizstājiet izsmagusus kontaktu pirkstu vai pasliktinātus kontaktu virsmus, lai novērstu daļējo izplūdinājumu vai flashover. Papildus tam, pārbaudiet, vai sprindzināšanas balss sniedz pietiekamu spiedienu; aizstājiet vai cieši fiksējiet jebkurus korozētus vai saloku materiālus.

2.4 Izolatoru bojājumu un flashover remonts

Ja tiek novērots atslēgas izolatora sprādziens vai flashover izplūdinājums, jāveic šādi soļi:
Pirmkārt, izmantojiet ultrasonora negērbīgo testēšanas (NDT) instrumentu, lai pārbaudītu porcellāna stabiņu un pārliecinātos, ka strāvas vadi nebija iekšēja bojājuma. Tikai pēc šīs pārbaudes apstiprināšanas aprīkojums var palikt pakalpojumā.

Otrā, labi uzturiet atslēgšanas izolātory. Ja NDT neuzrāda defekti, pielietojiet neizolējošu aizsargpāduri porceļāna stabiņa saspiestajai zonai.
Treškārt, lai palielinātu piesārņojuma blāzmas pretspēju, prioritizējiet anti-piesārņojuma izolātoru izmantošanu un palielinājiet gan porceļāna stabiņu augstumu, gan slīdes attālumu.

3. GPRS bezvadu komunikācijas lietojums autoceļu elektromehāniskajos sistēmās

Lai efektīvi novērstu minētās problēmas, nav nepieciešams uzlikt speciālas komunikācijas kabeles. Lai gan var konfigurēt mobilā tīkla IP adresi, lai nodibinātu tiešu savienojumu ar lauka ierīcēm. Turklāt GPRS tehnoloģija nav ierobežota attālumā un var ekonomiski un efektīvi pārraidīt sarežģītus datus.

Centrālais monitorings ir vispārējās uzraudzības arhitektūras centrālā daļa. Tā saņem un apstrādā datus, kas apkopoti no lauka ierīkām, ļaujot optimizēt vadības stratēģijas un lauka aprīkojuma attālināto pārvaldību. Šajā sistēmā parasti tiek integrētas kameras, video uzraudzības vienības, datoru un saistītais hardvers.

3.2 GPRS tehniskās priekšrocības mājiens uzņēmšanas sistēmās

Pirms GPRS pieņemšanas autoceļu mājienu laukumi un kontrolēšanas centri paļāvās uz vada komunikācijas sistēmām datu pārraidīšanai. Šīs sistēmas pierādījās nedarbotas, prasīja būtisku ieguldījumu un rada augstus uzturēšanas izmaksas.

Ar GPRS nav nepieciešamas fiziskas kanāls vai kabļi — komunikācija ir iespējama jebkurā mobilā tīkla klātbūtnes vietā. GPRS sistēmas demonstrē augstu stabilitāti darbībā, integrē vairākas komunikācijas protokolu, un piedāvā būtiski uzlabotu efektivitāti salīdzinājumā ar tradicionālajām vada risinājumiem. Tāpat GPRS atbalsta dažādas pakalpojumu veidus un ir īpaši piemērota punktā-punktam plaša josla bezvadu piekļuvei reģionos ar augstiem līdzstāveņa prasībām vai attālās vietas. Tā atkarība no esošā mobilā infrastruktūra nozīmē, ka nav nepieciešama greznes vai kanālu instalācija, piedāvājot būtiskas tehniskas un ekonomiskas priekšrocības.

3.3 GPRS tehniskās priekšrocības komunikācijas sistēmās

Autoceļu komunikācijas sistēmās GPRS piedāvā daudzas priekšrocības. Autoceļu institūcijas regulāri izmanto patruļu automašīnas rutīnu inspekcijām un notikumu reaģēšanai. Jo notikumu vietas ir neprognozējamas, ceļa stāvokļa tiešā ziņošana uzraudzības centram prasa uzticamu bezvadu komunikāciju. Lai aplikācijām ar vidējiem datu pārraidīšanas prasībām, GPRS sniedz ideālu datu pārraidīšanas risinājumu.

Patruļu automašīnu izsūtīšanas sistēma sastāv no transporta līdzekļa aprīkojuma un centrālā uzraudzības platformas. Izmantojot GPRS, transporta līdzekļa vienība iegūst reala laika transporta līdzekļa atrašanās datus un tos nosūta uzraudzības centram, ļaujot centralizēti sekot visām patruļu automašīnām. Tas nodrošina ātru reaģēšanu ārkārtējās situācijās. Saņemot transporta līdzekļa statusa atjauninājumu, uzraudzības centrs var nosūtīt komandas instrukcijas caur GIS platformu transporta līdzekļa terminālam, veicinot efektīvu koordināciju un vietējos darbus.

4. Secinājums

Nepārtraukti zinātnes un tehnoloģiju progresi ir spējis ievērojamu progresu komunikācijā, interneta un informācijas tehnoloģijās. GPRS bezvadu komunikācijas integrācija autoceļu elektromehāniskajās sistēmās būtiski ir uzlabojusi autoceļu pārvaldības spējas. GPRS demonstrē pārliecinošas tehniskas priekšrocības uzraudzības, mājiens uzņēmšanas un komunikācijas apakšsistēmās. Tāpēc, plašāka GPRS tehnoloģijas izmantošana autoceļu elektromehāniskajā infrastruktūrā efektīvi atbalstīs modernu autoceļu tīklu ilgtspējīgu attīstību un intelektuālo darbību.