Kesalahan dan Tindakan Penanganan untuk Pemutus Sambungan Keluar 220 kV dan Peralatan Penghubung

1. Kepentingan Meningkatkan Penanganan Kesalahan untuk Pemutus Lelaku dan Pemisah Keluaran 220 kV

Laluan transmisi 220 kV adalah sistem penghantaran kuasa voltan tinggi yang sangat cekap dan menghemat tenaga, yang memberi manfaat besar kepada kehidupan seharian. Sebarang kesalahan pada pemutus lelaku boleh merosakkan keselamatan dan kebolehpercayaan seluruh grid kuasa. Sebagai komponen penting dalam sistem transmisi voltan tinggi, pemutus lelaku dan pemisah memainkan peranan penting dalam kawalan aliran kuasa dan perlindungan kesalahan, secara efektif melindungi kedua-dua orang ramai dan sistem kuasa.

Dengan peningkatan beban transmisi yang pesat dan meningkatnya kejadian kesalahan hubungan pendek, insiden keselamatan elektrik mungkin berlaku, yang boleh menyebabkan pemutus lelaku beroperasi dalam keadaan beban berlebihan. Walaupun pemutus lelaku direka untuk mengganggu litar secara automatik semasa kesalahan untuk melindungi peralatan, prestasinya boleh dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti peralatan sendiri, sistem kawalan, dan pengaruh luaran yang tidak berkaitan dengan peralatan—yang membawa kepada penyimpangan operasi. Oleh itu, memperkuatkan diagnosis dan penanganan kesalahan untuk pemutus lelaku dan pemisah keluaran 220 kV adalah amat penting.

2. Pemeliharaan Pemutus Lelaku dan Pemisah Keluaran 220 kV

2.1 Pemeliharaan Laluan

Semasa operasi pemeliharaan laluan rutin, kakitangan harus memerhatikan dengan teliti sebarang fenomena aneh. Contohnya, selepas membuka pemutus lelaku, bunyi pelepasan yang tidak biasa harus diperhatikan. Sebarang anomali harus dilaporkan dengan segera kepada jabatan keselamatan yang berkaitan. Hanya selepas lulus pemeriksaan dan pengesahan, operasi lanjutan boleh dilakukan.

Setiap penghantar keluaran dan cabang kuasa biasanya melalui satu pemutus lelaku dan dua set pemisah busbar sebelum disambungkan ke dua busbar yang berbeza. Konfigurasi ini secara signifikan meningkatkan kebolehpercayaan dan fleksibiliti operasi busbar, dan menawarkan kelebihan-kelebihan berikut:

• Setiap busbar boleh dipelihara bergilir-gilir tanpa mengganggu bekalan kuasa normal.

• Pemeliharaan pemisah di sisi busbar tertentu hanya mempengaruhi litar tertentu tersebut.

• Dalam kejadian kegagalan pada busbar yang beroperasi, beban boleh dipindahkan ke busbar alternatif untuk memastikan bekalan kuasa tidak terputus.

2.2 Pemeriksaan Anti-Penyalahgunaan untuk Pemutus Lelaku dan Pemisah

Semasa pemasangan, pemutus lelaku dan pemisah mudah terpengaruh oleh pelbagai faktor luaran. Operasi yang tidak tepat mungkin menyebabkan hubungan pendek tidak sengaja antara pemisah, pemutus bumi, dan pemutus lelaku, yang boleh menyebabkan kegagalan pada peranti interlock elektrik atau elektromagnetik.

Untuk mengurangkan risiko-risiko ini, kakitangan pemeliharaan harus mengikuti prosedur pemasangan standard dengan ketat. Jika terjadi penyalahgunaan, posisi pemutus lelaku dan pemisah harus diverifikasi dengan segera. Hanya selepas mengesahkan posisi yang betul, kerja lanjutan boleh dilanjutkan.

Selain itu, untuk mencegah pemindahan beban yang dibebankan pada pemisah semasa pemeliharaan, litar kawalan pemisah harus diinterlok dengan pemutus lelaku yang berkaitan. Jika interlock gagal—atau jika pemisah atau pemutus bumi mengalami kegagalan—kakitangan harus memeriksa posisi pemutus lelaku dan pemisah mengikut protokol interlock. Kunci hanya boleh dilepaskan selepas mengesahkan segala sesuatu berada pada posisi yang betul.

2.3 Baiki Hubungan Panas Berlebihan

Jika panas berlebihan dikesan pada hubungan pemisah, tindakan pembetulan harus diambil selepas mengebumikan peralatan. Menangani panas berlebihan pada pemisah sisi busbar biasanya memerlukan gangguan busbar, yang sering sukar dijadual. Oleh itu, pemeriksaan rutin proaktif pada pemisah sisi busbar adalah penting.

Semasa memelihara pemisah sisi laluan, teknisi harus memperhatikan titik-titik utama berikut:

• Periksa penghubung terminal pada sisi operasi pemisah. Pastikan mereka menggunakan gubahan besi padu, kenop tempaan berkualiti tinggi, dan perkakas pengikat yang kukuh. Permukaan hubungan harus dipoles bersih dari kontaminan dan ditutup dengan rata dengan grease konduksi yang sesuai.

• Periksa tali tembaga berputar di pangkalan pemisah. Periksa longgar atau keausan berlebihan pada tali tembaga di dalam rumah mekanisme operasi. Gantikan tali tembaga yang rosak dan ikat semula untuk memastikan sambungan elektrik yang dapat dipercayai.

• Periksa permukaan hubungan statik dan dinamik untuk memastikan mereka bersih dan licin. Gantikan jari-jari hubungan yang aus atau permukaan hubungan yang merosot dengan segera untuk mencegah pelepasan separa atau kilat. Selain itu, pastikan bahawa perakitan spring clamp memberikan tekanan yang cukup; gantikan atau kencangkan komponen-komponen yang berkarat atau longgar.

2.4 Pemeliharaan untuk Kerusakan Pemisah dan Kilat

Jika retak pemisah atau pelepasan kilat dikesan pada pemisah, langkah-langkah berikut harus diambil:
Pertama, gunakan instrumen ujian non-perusakan (NDT) ultrasonik untuk memeriksa tiang porcelen dan mengesahkan tidak ada kerosakan dalaman pada konduktor penghantar arus. Hanya selepas lulus pemeriksaan ini, unit boleh kekal dalam perkhidmatan.

Kedua, rawat insulator pemutus dengan baik. Jika NDT tidak menunjukkan cacat, terapkan lapisan pelindung bukan isolasi pada area yang dipres pada tiang porselen.
Ketiga, untuk meningkatkan ketahanan terhadap kilatan pencemaran, prioritaskan penggunaan insulator anti-pencemaran dan tingkatkan kedua ketinggian dan jarak merayap tiang porselen.

3. Penggunaan Komunikasi Nirkabel GPRS dalam Sistem Elektromekanikal Jalan Raya

Mengatasi tantangan di atas secara efektif tidak memerlukan pengeleman kabel komunikasi khusus. Sebaliknya, alamat IP jaringan seluler dapat dikonfigurasi untuk mendirikan konektivitas langsung dengan peralatan lapangan. Selain itu, teknologi GPRS tidak dibatasi oleh jarak dan dapat mentransmisikan data kompleks secara ekonomis dan efisien.

Sistem pemantauan pusat berfungsi sebagai inti dari arsitektur pengawasan keseluruhan. Sistem ini menerima dan memproses data yang dikumpulkan dari peralatan lapangan, memungkinkan strategi kontrol yang dioptimalkan dan manajemen jarak jauh peralatan lapangan. Sistem ini biasanya mengintegrasikan kamera, unit pengawasan video, komputer, dan perangkat keras terkait.

3.2 Keunggulan Teknis GPRS dalam Sistem Pungutan Tol

Sebelum menerapkan GPRS, plaza tol dan pusat kendali di jalan bebas hambatan bergantung pada sistem komunikasi berbasis kabel untuk transmisi data. Sistem-sistem tersebut terbukti tidak efisien, memerlukan investasi awal yang besar, dan biaya pemeliharaan yang tinggi.

Dengan GPRS, tidak diperlukan konduktor fisik atau kabel—komunikasi mungkin di mana saja dalam cakupan jaringan seluler. Sistem GPRS menunjukkan stabilitas operasional yang tinggi, mengintegrasikan beberapa protokol komunikasi, dan menawarkan efisiensi yang jauh lebih baik dibandingkan solusi kabel tradisional. Selanjutnya, GPRS mendukung berbagai jenis layanan dan sangat cocok untuk akses nirkabel broadband titik-ke-titik di area dengan permintaan bandwidth tinggi atau lokasi terpencil. Ketergantungannya pada infrastruktur seluler yang ada menghilangkan kebutuhan untuk pembuatan parit atau instalasi konduktor, menawarkan keuntungan teknis dan ekonomis yang signifikan.

3.3 Keunggulan Teknis GPRS dalam Sistem Komunikasi

Dalam sistem komunikasi jalan raya, GPRS menawarkan banyak manfaat. Otoritas jalan raya secara rutin mengerahkan kendaraan patroli untuk inspeksi rutin dan respons insiden. Karena lokasi kecelakaan tidak dapat diprediksi, pelaporan kondisi jalan secara real-time ke pusat pemantauan memerlukan komunikasi nirkabel yang andal. Untuk aplikasi dengan persyaratan laju data sedang, GPRS menyediakan solusi ideal untuk transmisi data.

Sistem penugasan kendaraan patroli terdiri dari peralatan onboard dan platform pemantauan pusat. Menggunakan GPRS, unit onboard mengambil data lokasi kendaraan secara real-time dan mentransmisikannya ke pusat pemantauan, memungkinkan pelacakan terpusat semua kendaraan patroli. Ini memastikan respons cepat terhadap darurat. Setelah menerima pembaruan status kendaraan, pusat pemantauan dapat mengirim instruksi perintah melalui platform GIS ke terminal onboard, memfasilitasi koordinasi dan operasi on-site yang efisien.

4. Kesimpulan

Perkembangan berkelanjutan dalam ilmu pengetahuan dan teknologi telah mendorong kemajuan signifikan dalam komunikasi, internet, dan teknologi informasi. Integrasi komunikasi nirkabel GPRS ke dalam sistem elektromekanikal jalan raya telah meningkatkan kemampuan manajemen jalan bebas hambatan secara substansial. GPRS menunjukkan keunggulan teknis yang meyakinkan di seluruh subsistem pemantauan, pungutan tol, dan komunikasi. Oleh karena itu, adopsi yang lebih luas dari teknologi GPRS dalam infrastruktur elektromekanikal jalan raya akan secara efektif mendukung pengembangan berkelanjutan dan operasi cerdas jaringan jalan bebas hambatan modern.