Nedostaci i mjere za rješavanje problema s prekidjačima i odvojačima na 220 kV izlaznim vodovima

1. Važnost unapređenja otkrivanja i rješavanja grešaka za prekidnike i odvojitelje izlazne linije na 220 kV

Transmisione linije na 220 kV su vrlo učinkoviti i energo-efikasni sistemi visokonaponske prijenosne mreže koji značajno doprinose svakodnevnom životu. Greška u prekidniku može ozbiljno kompromitirati sigurnost i pouzdanost cijele elektroenergetske mreže. Kao ključni sastojci visokonaponskih transmisnih sistema, prekidnici i odvojitelji igraju ključnu ulogu u kontroliranju toka struje i zaštiti od grešaka, efektivno štiteći kako osoblje tako i sistem opskrbom strujom.

Uz brzi porast opterećenja prijenosa i povećanu učestalost kratak spojeva, mogu se dogoditi incidenti električne sigurnosti, što može dovesti do radnog stanja preopterećenja prekidnika. Iako su prekidnici dizajnirani da automatski prekine struju tijekom grešaka kako bi zaštitili opremu, njihova performansa može biti utjecana faktorima poput same sklopne opreme, sustava upravljanja i vanjskih utjecaja ne vezanih za opremu - što dovodi do odstupanja u radu. Stoga je važno jačati dijagnozu i rješavanje grešaka za prekidnike i odvojitelje izlazne linije na 220 kV.

2. Održavanje prekidnika i odvojitelja izlazne linije na 220 kV

2.1 Održavanje linija

Tijekom redovnog održavanja linija, osoblje mora pažljivo pratiti bilo kakve anormalnosti. Na primjer, nakon otvaranja prekidnika, trebaju se zabilježiti eventualni neobični zvukovi iscrpljenja. Sve anomalije moraju odmah biti izvještane odgovarajućem odjelu za sigurnost. Rad može se nastaviti tek nakon provere i potvrde.

Svaki izlazni vod i grana snage obično prolazi kroz jedan prekidnik i dva seta odvojitelja busbar-a prije spajanja na dvije različite busbare. Ova konfiguracija značajno unaprijeđuje pouzdanost i fleksibilnost operacije busbara i nudi sljedeće prednosti:

• Svaki busbar može se održavati naizmjenično bez prekida normalne opskrbe strujom.

• Održavanje odvojitelja na jednoj strani busbara utječe samo na taj specifični vod.

• U slučaju greške na radnom busbaru, opterećenje može se prebaciti na rezervni busbar kako bi se osigurala neprekidna dostava struje.

2.2 Provjera prevencije od pogrešnog rada prekidnika i odvojitelja

Tijekom instalacije, prekidnici i odvojitelji su podložni raznim vanjskim utjecajima. Nepravilan rad može uzrokovati neplanirane kratke spojeve između odvojitelja, zemljača i prekidnika, što dovodi do grešaka u električnim ili elektromagnetskim interloktnim uređajima.

Da bi se smanjila takva rizika, osoblje za održavanje mora strogo pridržavati standardizirane postupke instalacije. U slučaju pogrešnog rada, pozicije prekidnika i odvojitelja moraju se odmah provjeriti. Tek nakon potvrde ispravnosti treba nastaviti daljnji rad.

Dodatno, kako bi se spriječilo preklapanje pod napajanjem odvojitelja tijekom održavanja, kontrolna kružnica odvojitelja mora biti interloktna sa njegovim pripadajućim prekidnikom. Ako interloktni uređaj ne radi ili ako odvojitelj ili zemljač ne radi, osoblje mora provjeriti pozicije prekidnika i odvojitelja prema protokolu interlokta. Zaklop se može osloboditi tek nakon potvrde ispravnosti.

2.3 Popravak pregrjevanja kontakata

Ako se otkrije pregrjevanje na kontaktima odvojitelja, trebaju se poduzeti korektivne akcije nakon deenergizacije opreme. Rješavanje pregrjevanja na strani busbara obično zahtijeva isključenje busbara, što je često teško organizirati. Stoga su proaktivne redovne inspekcije odvojitelja na strani busbara nužne.

Tijekom održavanja odvojitelja na strani voda, tehničari trebaju paziti na sljedeće ključne točke:

• Pregled terminalnih spojeva na strani rada odvojitelja. Osigurati da koriste limene legure za livenje, kvalitetne lisane mutne i sigurne fiksne opreme. Kontaktna površina treba biti očišćena od kontaminanata i ravnomjerno namazana odgovarajućom provodljivom masti.

• Pregled rotirajućeg bakrenog traku na bazi odvojitelja. Provjeriti ljesivost ili pretjeranu iznosu bakrene trake unutar kućišta mehanizma rada. Zamijeniti oštećene bakrene trake i ponovno ih zategnuti kako bi se osigurala pouzdana električna veza.

• Pregled statičnih i dinamičkih kontaktnih površina kako bi se osigurala čistoća i gladkoća. Brzo zamijeniti istrošene kontaktne prste ili degradirane kontaktna površina kako bi se spriječile parcijalne iscrpe ili bljesnjava. Također, provjeriti da li prigušni sklop pruža dovoljno tlak; zamijeniti ili zategnuti sve koriode ili ljesive komponente.

2.4 Održavanje u slučaju oštećenja izolatora i bljesnjava

Ako se na odvojitelju primijetimo pukotine izolatora ili bljesnjiva iscrpa, trebaju se poduzeti sljedeći koraci:
Najprije, koristiti ultrazvučni instrument za nehrvatsko testiranje (NDT) za pregled porcelanske stubice i potvrdu da nema unutarnjih oštećenja nosača struje. Tek nakon ovog pregleda smije se oprema ostati u usluzi.

Drugo, odgovarajuće održavajte izolatore prekidača. Ako NDT ne otkrije nikakve defekte, nanesite zaštitni pokrov koji nije izolator na prešanu području porcelanskih stubića.
Treće, kako biste unaprijedili otpornost na zagađenje, priorizirajte upotrebu anti-zagađivačkih izolatora i povećajte visinu i put križanja porcelanskih stubića.

3. Primjena GPRS bežične komunikacije u cestovnim elektromehaničkim sustavima

Učinkovito rješavanje navedenih izazova ne zahtijeva položenje posebnih komunikacijskih kabela. Umjesto toga, konfiguriranjem IP adrese mobilne mreže može se uspostaviti direktna konekcija s poljskim uređajima. Također, GPRS tehnologija nije ograničena udaljenošću i može ekonomično i učinkovito prenositi složene podatke.

Centralni nadzorni sustav služi kao jezgra ukupne nadzorne arhitekture. Prihvaća i obrađuje podatke prikupljene s poljskih uređaja, omogućujući optimizirane strategije upravljanja i udaljeno upravljanje poljskim opremom. Taj sustav obično integriše kamere, video nadzorne jedinice, računala i povezanu hardversku opremu.

3.2 Tehnička prednosti GPRS-a u sustavima naplate

Prije upotrebe GPRS-a, naplatna postaja i kontrolni centri na brzim cestama oslanjali su se na žične komunikacijske sustave za prenos podataka. Ovi sustavi su se pokazali neučinkovitima, zahtijevali su značajan početni ulaganje i visoke troškove održavanja.

S GPRS-om, fizički kanali ili kabeli nisu potrebni—komunikacija je moguća gdjer god postoji pokrivenje mobilne mreže. GPRS sustavi pokazuju visoku stabilnost u radu, integriraju više komunikacijskih protokola i nude značajno poboljšanu učinkovitost u usporedbi s tradicionalnim žičnim rješenjima. Nadalje, GPRS podržava različite vrste usluga i posebno je pogodan za točka-do-točke širokopojasni bežični pristup u područjima s visokim zahtjevima za propusnošću ili u udaljenim lokacijama. Njegova ovisnost o postojećoj mobilnoj infrastrukturi eliminira potrebu za kopanjem ili instalacijom kanala, što donosi značajne tehničke i ekonomske prednosti.

3.3 Tehnička prednosti GPRS-a u komunikacijskim sustavima

U cestovnim komunikacijskim sustavima, GPRS nudi mnoge prednosti. Cestovni nadležni redovito upotrebljavaju patrolne vozila za redovite inspekcije i reagiranje na incidente. Budući da lokacije nesreća nisu predvidljive, stvarno vrijeme izvještavanja o stanju cesta nadzornom centru zahtijeva pouzdanu bežičnu komunikaciju. Za primjene sa umjerenim zahtjevima za brzinom podataka, GPRS pruža idealno rješenje za prenos podataka.

Sustav raspoređivanja patrolnih vozila sastoji se od opreme na vozilu i centralne nadzorne platforme. Koristeći GPRS, oprema na vozilu prikuplja stvarno-vremenske podatke o lokaciji vozila i šalje ih nadzornom centru, omogućujući centralizirano praćenje svih patrolnih vozila. To osigurava brzo reagiranje u hitnim situacijama. Nakon primanja ažuriranja o statusu vozila, nadzorni centar može slati naredbe preko GIS platforme na terminal vozila, omogućujući učinkovitu koordinaciju i rad na terenu.

4. Zaključak

Neprekidni napredak znanosti i tehnologije doveo je do značajnog progresa u komunikacijama, internetu i informacijskim tehnologijama. Integracija GPRS bežične komunikacije u cestovne elektromehaničke sustave značajno je unaprijedila sposobnosti upravljanja brzim cestama. GPRS pokazuje uvjetujuće tehničke prednosti u područjima nadzora, naplate i komunikacije. Stoga, šire korištenje GPRS tehnologije u cestovnoj elektromehaničkoj infrastrukturi učinkovito će podržati održivi razvoj i inteligentno upravljanje modernim brzim cestama.