Fel och åtgärdsåtgärder för 220 kV utgående strömbrytare och kopplar

1. Betydelsen av att förbättra felhantering för 220 kV utgående strömbrytare och kopplingar

220 kV överföringslinjer är mycket effektiva och energisparande högspänningskraftöverföringssystem som ger betydande fördelar i daglig liv. Ett fel i en strömbrytare kan allvarligt kompromissa säkerheten och tillförlitligheten i hela kraftnätet. Som viktiga komponenter i högspänningsöverföringssystem spelar strömbrytare och kopplingar viktiga roller i strömflödeskontroll och felskydd, vilket effektivt skyddar både personal och kraftsystemet.

Med den snabba ökningen av överföringsbelastningar och den ökade frekvensen av kortslutningsfel kan elektriska olyckshändelser uppstå, vilket potentiellt kan orsaka att strömbrytare fungerar under överbelastning. Även om strömbrytare är utformade för att automatiskt bryta circuiten vid fel för att skydda utrustningen, kan deras prestanda påverkas av faktorer såsom själva strömbrytaren, styrsystemet och externa icke-utrustningsrelaterade inflytelser—vilket leder till driftavvikelser. Därför är det av kritisk vikt att stärka felidentifiering och felhantering för 220 kV utgående strömbrytare och kopplingar.

2. Underhåll av 220 kV utgående strömbrytare och kopplingar

2.1 Linjeunderhåll

Under rutinmässiga linjeunderhållsoperationer måste personal noggrant observera eventuella avvikande fenomen. Till exempel bör ovanliga utsläppsljud noteras efter att en strömbrytare har öppnats. Alla avvikelser måste omedelbart rapporteras till den relevanta säkerhetsavdelningen. Endast efter inspektion och verifiering ska ytterligare operationer fortsätta.

Varje utgående ledning och elförgrening passerar normalt genom en strömbrytare och två uppsättningar busbar-kopplingar innan de ansluts till två separata busbar. Denna konfiguration förbättrar signifikant tillförlitligheten och flexibiliteten i busbar-operation och erbjuder följande fördelar:

• Varje busbar kan underhållas växlande utan att avbryta normal eldistribution.

• Underhåll av en koppling på en busbarsida påverkar endast den specifika kretsen.

• I händelse av ett fel på den operativa busbaren kan belastningen överföras till den alternativa busbaren för att säkerställa ofördröjd elförsörjning.

2.2 Felhandlingskontroller för strömbrytare och kopplingar

Under installationen är strömbrytare och kopplingar sårbara för olika externa inflytelser. Oegentlig hantering kan orsaka oväntade kortslut mellan kopplingar, jordkopplingar och strömbrytare, vilket leder till fel i elektriska eller elektromagnetiska låsningssystem.

För att minimera sådana risker måste underhållspersonal strikt följa standardiserade installationsprocedurer. Om ett fel inträffar måste positionerna för strömbrytaren och kopplingen omedelbart verifieras. Endast efter bekräftad korrekt justering ska ytterligare arbete fortsätta.

Dessutom, för att förhindra energilastat kopplingsbyte under underhåll, måste kopplingens kontrollcircuit vara låst med den associerade strömbrytaren. Om låset misslyckas—eller om kopplingen eller jordkopplingen misslyckas—måste personalen kontrollera positionerna för strömbrytaren och kopplingen enligt låsningsprotokoll. Låset får endast släppas efter bekräftelse av korrekt positionering.

2.3 Reparation av överhettade kontakter

Om överhettning upptäcks vid kopplingarnas kontakter bör rättande åtgärder vidtas efter att utrustningen har avlastats. Att hantera överhettning på busbarsidan av kopplingen kräver vanligtvis en busbarstopp, vilket ofta är svårt att planera. Därför är proaktiva rutininspektioner av busbarsida kopplingar nödvändiga.

När man underhåller linjesida kopplingar bör tekniker lägga märke till följande viktiga punkter:

• Inspektera terminalanslutningarna på kopplingens driftsida. Se till att de använder järnlegeringssvetsade klamrar, högkvalitativa forgade muttrar och säkra fastningsmaterial. Kontaktytorna bör poleras rena från föroreningar och jämnt täckas med lämplig ledande smörja.

• Granska den roterande kopparremmen vid kopplingens botten. Kontrollera lösning eller för stor nötning på kopparremmen inuti drivmekanismens behållare. Ersätt alla skadade kopparremmar och fastän dem igen för att säkerställa en pålitlig elektrisk anslutning.

• Inspektera de statiska och dynamiska kontaktytorna för att säkerställa att de är rena och släta. Ersätt slitna kontaktfinger eller föråldrade kontaktytor snabbt för att förhindra delvis utsläpp eller blixtövergång. Dessutom, verifiera att klemfjäderns montering ger tillräckligt tryck; ersätt eller åtdana eventuella rostade eller lösmonterade komponenter.

2.4 Underhåll vid isolatorskada och blixtövergång

Om sprickor i isolatorer eller blixtövergång upptäcks på en koppling, bör följande steg tas:
Först, använda ett ultraljudsbaserat icke-destruktivt provningsinstrument (NDT) för att inspektera porcellinskolumnen och bekräfta att det inte finns någon intern skada på strömförande ledaren. Endast efter att ha passerat denna inspektion ska enheten kunna fortsätta i drift.

För det andra, underhåll avkopplingsisolatorerna korrekt. Om NDT inte visar några defekter, applicera en icke-isolerande skyddslack på kramområdet av porceljinskägget.
För det tredje, för att öka resistansen mot föroreningsfladdring, prioritera användningen av antiföroreningsisolatorer och öka både höjden och smygfarten på porceljinskägg.

3. Användning av GPRS-trådlös kommunikation i vägens elektriska system

Att effektivt hantera ovanstående utmaningar kräver inte att dedikerade kommunikationskablar läggs. Istället kan en mobilnät IP-adress konfigureras för att etablera direkt anslutning med fältutrustningar. Dessutom är GPRS-tekniken inte begränsad av avstånd och kan överföra komplexa data ekonomiskt och effektivt.

Det centrala övervakningssystemet fungerar som kärnan i den övergripande övervakningsarkitekturen. Det tar emot och bearbetar data insamlade från fältutrustningar, vilket möjliggör optimerade styrstrategier och fjärrhantering av fältutrustning. Detta system integrerar vanligtvis kameror, videövervakningsenheter, datorer och relaterad hårdvara.

3.2 Tekniska fördelar med GPRS i avgiftssystem

Innan GPRS infördes, lade de avgiftsplatsar och kontrollcentraler på motorvägar till trådbundna kommunikationssystem för dataöverföring. Dessa system visade sig vara ineffektiva, krävde betydande initial investering och orsakade höga underhållskostnader.

Med GPRS behövs inga fysiska rör eller kablar—kommunikation är möjlig var som helst inom täckningsområdet för mobilnät. GPRS-system visar hög stabilitet vid drift, integrerar flera kommunikationsprotokoll och erbjuder betydligt förbättrad effektivitet jämfört med traditionella trådbundna lösningar. Dessutom stöder GPRS olika typer av tjänster och är särskilt väl lämpad för punkt-till-punkt bredbandsradioåtkomst i områden med höga bandbreddsbehov eller avlägsna platser. Dess beroende av befintlig mobilinfrastruktur elimineras behovet av grävning eller installation av ledningar, vilket ger betydande tekniska och ekonomiska fördelar.

3.3 Tekniska fördelar med GPRS i kommunikationssystem

I vägens kommunikationssystem erbjuder GPRS många fördelar. Vägmyndigheter använder regelbundet patrullfordon för rutininspektioner och incidenthantering. Eftersom olycksplatser är oväntade, krävs tillförlitlig trådlös kommunikation för realtidrapportering av vägstatus till övervakningscentret. För applikationer med moderata datahastighetskrav, erbjuder GPRS ett idealiskt lösning för dataöverföring.

Patrullfordonsdispatchsystemet består av ombordutrustning och ett centralt övervakningsplattform. Med GPRS får den ombordenheta realtidsdata om fordonets plats och skickar det till övervakningscentret, vilket möjliggör centraliserad spårning av alla patrullfordon. Detta säkerställer snabb respons vid nödsituationer. När fordonstillståndsmeddelanden tas emot, kan övervakningscentret skicka kommandoinstruktioner via en GIS-plattform till den ombordhavande terminalen, vilket underlättar effektiv samordning och arbete på plats.

4. Slutsats

Kontinuerliga framsteg inom vetenskap och teknik har drivit betydande framsteg inom kommunikation, internet och informationsteknik. Integrationen av GPRS-trådlös kommunikation i vägens elektriska system har betydligt förbättrat motorvägshanteringens kapacitet. GPRS visar starka tekniska fördelar i övervakning, avgiftssamling och kommunikationssubsystem. Därför kommer en bredare användning av GPRS-teknik i vägens elektriska infrastruktur att effektivt stödja hållbar utveckling och intelligenta operationer av moderna motorvägnät.