Поръчани и мерки за устранение на повреди при изходни предпаливащи устройства и разединители от 220 кВ

1. Значението на подобряване на обработката на повреди при 220 kV изходни прекъсвачи и разединители

220 kV предавателните линии са високоефективни и икономични високоволтови електропреносни системи, които значително допринасят за ежедневния живот. Повреда в прекъсвач може сериозно да компрометира безопасността и надеждността на цялата електрическа мрежа. Като критични компоненти на високоволтовите предавателни системи, прекъсвачите и разединителите изпълняват съществени функции при контрола на мощността и защитата при повреди, ефективно осигурявайки защита както за персонала, така и за електрическата система.

С бързото увеличение на предаваните натоварвания и нарастващата честота на късо съединение, могат да възникнат инциденти с електрическа безопасност, потенциално водещи до работа на прекъсвачите при претоварване. Въпреки че прекъсвачите са проектирани да прекъсват автоматично веригата при повреда, за да защитят оборудването, тяхното поведение може да бъде повлияно от фактори като самото комутационно устройство, системите за управление и външни несвързани с оборудването влияния – което води до отклонения в работата. Ето защо засилването на диагностицирането и обработката на повреди при 220 kV изходни прекъсвачи и разединители има критично значение.

2. Поддръжка на 220 kV изходни прекъсвачи и разединители

2.1 Поддръжка на линията

По време на рутинни операции по поддръжка на линията, персоналът трябва внимателно да наблюдава за всякакви аномални явления. Например, след отваряне на прекъсвач, трябва да се отбележат необичайни звуци от разряд. Всякакви аномалии трябва незабавно да се докладват на съответния отдел по безопасност. Само след като мине проверка и верификация, следващите операции могат да продължат.

Всеки изходящ фидер и енергиен клон обикновено минава през един прекъсвач и две групи шинни разединители, преди да се свърже към две отделни шини. Тази конфигурация значително повишава надеждността и гъвкавостта на работата на шините и предлага следните предимства:

• Всяка шина може да се поддържа редувано, без да се прекъсва нормалното захранване.

• Поддръжката на разединител от едната страна на шината засяга само тази конкретна верига.

• В случай на отказ на работещата шина, товарът може да бъде прехвърлен към алтернативната шина, за да се гарантира непрекъснато доставяне на енергия.

2.2 Проверки за предпазване от грешни операции при прекъсвачи и разединители

По време на монтажа прекъсвачите и разединителите са чувствителни към различни външни влияния. Неправилна операция може да причини непреднамерено късо съединение между разединители, заземяващи ключове и прекъсвачи, което води до повреди в електрически или електромагнитни блокирани устройства.

За намаляване на такива рискове, персоналът по поддръжка трябва стриктно да спазва стандартизираните процедури за монтаж. Ако възникне грешна операция, позициите на прекъсвача и разединителя трябва незабавно да бъдат проверени. Само след потвърждение на правилната ориентация, последващата работа може да продължи.

Освен това, за предотвратяване на превключване под товар при разединители по време на поддръжка, управляващата верига на разединителя трябва да бъде блокирана със свързания прекъсвач. Ако блокировката се провали – или ако разединителят или заземяващият превключвател се повредят – персоналът трябва да провери позициите на прекъсвача и разединителя според протоколите за блокировка. Блокировката може да бъде освободена само след потвърждение, че всичко е в правилна позиция.

2.3 Ремонт на прегряващи контакти

Ако се открие прегряване на контактите на разединител, коригиращи действия трябва да бъдат предприети след деактивиране на оборудването. Отстраняването на прегряване на разединител от страната на шината обикновено изисква прекъсване на шината, което често е трудно за планиране. Следователно е важно да се провеждат превантивни рутинни проверки на разединителите от страната на шината.

При поддръжка на разединители от страната на линията, техниците трябва да обърнат внимание на следните ключови точки:

• Проверете крайните съединители от оперативната страна на разединителя. Уверете се, че използват спояни скоби от желязна сплав, висококачествени кованите гайки и сигурни затягащи елементи. Контактните повърхности трябва да бъдат полиранi, за да се премахнат замърсители, и равномерно покрити с подходящо проводимо мазило.

• Изследвайте завъртящата се медна лента в основата на разединителя. Проверете за разхлабване или прекомерно износване на медната лента в корпуса на задвижващия механизъм. Подменете всяка повредена медна лента и я закрепете отново, за да се осигури надеждно електрическо свързване.

• Проверете статичните и динамични контактни повърхности, за да се гарантира чистота и гладкост. Незабавно подменете износените контактни пръсти или деградирали контактни повърхности, за да се предотвратят частични разряди или пробив. Освен това, уверете се, че пружинната група за затегане осигурява достатъчно налягане; подменете или затегнете корозирали или разхлабени компоненти.

2.4 Поддръжка при повреда на изолатори и пробив

Ако се наблюдава напукване на изолатор или пробивен разряд на разединител, трябва да се предприемат следните стъпки:
Първо, използвайте ултразвуково средство за неразрушаващ контрол (NDT), за да инспектирате порцелановата колона и да потвърдите, че няма вътрешни повреди на токопроводящия проводник. Само след като мине тази проверка, устройството може да остане в експлоатация.

Второ, поддържайте изолаторите на разключвателите правилно. Ако неразяващият контрол не покаже дефектни, приложете защитен слой, който не е изолиращ, върху пресованата зона на фарфоровата колона.
Трето, за да се увеличи устойчивостта към замърсяване и пробив, дайте предимство на използването на антизамърсяващи изолатори и увеличете както височината, така и пълзящото разстояние на фарфоровите колони.

3. Приложение на GPRS безжична комуникация в пътенски електромеханични системи

Ефективното справяне с гореспоменатите предизвикателства не изисква прокладка на специални комуникационни кабели. Вместо това може да бъде конфигурирана IP адреса на мобилен сеть, за да се установи директна свързаност с полеви устройства. Освен това, технологията GPRS не е ограничена от разстоянията и може да предава сложни данни икономично и ефективно.

Централната система за наблюдение служи като ядро на общата архитектура за наблюдение. Тя приема и обработва данните, събрани от полеви устройства, позволявайки оптимизирани стратегии за управление и дистанционно управление на полево оборудване. Тази система обикновено интегрира камери, видео наблюдателни единици, компютри и свързано хардуер.

3.2 Технически предимства на GPRS в системи за оплагане на такси

Преди да бъде приета GPRS, плащането на такси и контролните центрове по автомагистралите се ползваха от проводни комуникационни системи за предаване на данни. Тези системи се оказа, че са неефективни, изискват значителни предварителни инвестиции и високи разходи за поддръжка.

С GPRS, няма нужда от физически канал или кабели - комуникацията е възможна навсякъде в обхвата на мобилната мрежа. Системите GPRS демонстрират висока стабилност в работата, интегрират множество комуникационни протоколи и предлагат значително подобрена ефективност в сравнение с традиционните проводни решения. Освен това, GPRS поддържа различни видове услуги и е особено подходяща за точково-точково широколентово безжично достъпно в области с високи изисквания за пропускна способност или в отдалечени места. Нейната зависимост от съществуващата мобилна инфраструктура елиминира необходимостта от прокопаване или инсталация на канал, предлагайки значителни технически и икономически предимства.

3.3 Технически предимства на GPRS в комуникационни системи

В пътенските комуникационни системи, GPRS предлага много предимства. Пътенските власти редовно изпращат патрулни автомобили за рутинни проверки и реакция на инциденти. Тъй като местата на произшествията са непредвидими, реално време докладване на състоянието на пътя до центъра за наблюдение изисква надеждна безжична комуникация. За приложения с умерени изисквания за скорост на данни, GPRS предоставя идеално решение за предаване на данни.

Системата за диспечиране на патрулни автомобили се състои от бордово оборудване и централна платформа за наблюдение. Използвайки GPRS, бордовата единица придобива реално време информация за местоположението на автомобила и го предава до центъра за наблюдение, позволявайки централизирано следене на всички патрулни автомобили. Това гарантира бърза реакция при спешни случаи. След получаване на актуализации на състоянието на автомобилите, центърът за наблюдение може да изпрати командни инструкции чрез GIS платформа до бордова терминал, облекчавайки ефективна координация и операции на място.

4. Заключение

Непрекъснатите напредъци в науката и технологията са довели до значителен прогрес в комуникациите, интернета и информационните технологии. Интеграцията на GPRS безжична комуникация в пътенските електромеханични системи е значително подобрила способностите за управление на автомагистралите. GPRS демонстрира убедителни технически предимства в системите за наблюдение, оплагане на такси и комуникации. Следователно, по-широкото прилагане на технологията GPRS в пътенската електромеханична инфраструктура ще подкрепи ефективно устойчивото развитие и интелигентната работа на съвременните автомагистрални мрежи.