220 kV Çıkış Anahtarlarının ve Ayırıcıların Hataları ve Önleme Tedbirleri

1. 220 kV Çıkış Anahtarlarının ve Kesici Anahtarların Arızaları ile İlgili İşlemlerin Önemi

220 kV iletim hatları, günlük yaşamda önemli ölçüde fayda sağlayarak yüksek verimli ve enerji tasarrufu yapan yüksek gerilimli güç iletim sistemleridir. Bir devre kesici arızası, tüm elektrik şebekesinin güvenliği ve güvenilirliğini ciddi şekilde tehlikeye atabilir. Yüksek gerilimli iletim sistemlerinin kritik bileşenleri olan devre kesiciler ve kesici anahtarlar, güç akışı kontrolü ve arıza korumasında temel roller oynar, böylece hem personelin hem de güç sisteminin güvenliğini etkili bir şekilde sağlar.

İletim yüklerindeki hızlı artış ve kısa devre arızalarının sıklığının artmasıyla, elektriksel güvenlik olayları meydana gelebilir ve devre kesiciler aşırı yük altında çalışabilir. Devre kesiciler, arızalar sırasında dairesini otomatik olarak keserek ekipmanı korumak üzere tasarlanmıştır, ancak anahtarlık kendisi, kontrol sistemleri ve dış ekipmanla ilgili olmayan faktörler gibi etkenler nedeniyle performansları etkilenebilir—bu da operasyonel sapmalara yol açabilir. Bu nedenle, 220 kV çıkış devre kesicileri ve kesici anahtarlar için arıza tanı ve işleme işlemlerinin güçlendirilmesi çok önemlidir.

2. 220 kV Çıkış Devre Kesicileri ve Kesici Anahtarların Bakımı

2.1 Hat Bakımı

Rutin hat bakım işlemlerinde, personel herhangi bir anormal durumu dikkatle gözlemlemelidir. Örneğin, bir devre kesicinin açılmasından sonra sıradışı parazit sesler not edilmelidir. Herhangi bir anormallik, ilgili güvenlik departmanına hemen bildirilmelidir. Sadece denetlenip doğrulanmasından sonra daha fazla işlem gerçekleştirilebilir.

Her çıkış besleyici ve güç dalı genellikle bir devre kesici ve iki set anahtarlık kesici anahtardan geçerek iki ayrı anahtarlığa bağlanır. Bu yapılandırma, anahtarlık operasyonunun güvenilirliğini ve esnekliğini önemli ölçüde artırır ve aşağıdaki avantajları sunar:

• Her anahtarlık, normal güç sağlamanın kesintisiz kalmasını sağlayarak nöbetleşe bakıma tabi tutulabilir.

• Bir anahtarlık tarafındaki bir kesici anahtarın bakımı, sadece belirli bir devreyi etkiler.

• İşleyen anahtarlıktaki bir arızada, yük alternatif anahtarlığa aktarılarak kesintisiz güç teslimatı sağlanabilir.

2.2 Devre Kesicileri ve Kesici Anahtarların Yanlış İşlem Kontrolleri

Kurulum sırasında, devre kesiciler ve kesici anahtarlar çeşitli dış etkilerden etkilenebilir. Yanlış bir işlem, kesici anahtarlar, yerleştirici anahtarlar ve devre kesiciler arasında beklenmedik kısa devrelerine neden olabilir, bu da elektrik veya elektromanyetik kilitleme cihazlarında hatalara yol açabilir.

Bu tür riskleri en aza indirmek için bakım personeli standart kurulum prosedürlerine sıkıca uymalıdır. Yanlış bir işlem gerçekleşirse, devre kesicinin ve kesici anahtarın pozisyonları hemen doğrulanmalıdır. Sadece doğru hizalanmanın onaylandıktan sonra sonraki işlemler devam edebilir.

Ayrıca, bakım sırasında kesici anahtarların yük altındaki değiştirilmesini önlemek için, kesici anahtarın kontrol devresi, ilişkili devre kesici ile kilitlemelidir. Kilitleme başarısız olursa ya da kesici anahtar veya yerleştirici anahtar arızalıysa, personel, kilitleme protokollere göre devre kesicinin ve kesici anahtarın pozisyonlarını incelemelidir. Her şeyin doğru hizalandığından emin olunduktan sonra kilit açılabilir.

2.3 Aşırı Isıya Uğrayan Temas Onarımları

Kesici anahtar temas noktalarında aşırı ısı algılandığında, ekipman devre dışı bırakıldıktan sonra düzeltici eylemler alınmalıdır. Anahtarlık tarafındaki kesici anahtar üzerinde aşırı ısıya müdahale etmek genellikle bir anahtarlık kesintisini gerektirir, bu ise genellikle planlaması zordur. Bu nedenle, anahtarlık tarafındaki kesici anahtarlar için önceden planlanmış düzenli incelemeler çok önemlidir.

Hat tarafındaki kesici anahtarları bakım yaparken, teknisyenler aşağıdaki ana noktalara dikkat etmelidir:

• Kesici anahtarın işletim tarafındaki terminal bağlantılarını inceleyin. Demir alaşımı lehimlenmiş klemelerin, yüksek kaliteli forjlanmış cevherlerin ve güvenli sabitlendirme donanımının kullanılmasını sağlayın. Temas yüzeyleri kir ve kontaminantlardan pürüzsüz bir şekilde temizlenmeli ve uygun bir iletken yağ ile eşit bir şekilde kaplanmalıdır.

• Kesici anahtar tabanındaki dönen bakır bandını inceleyin. Operasyon mekanizması konusunda bulunan bakır bandının gevşeme veya aşırı aşınmasına bakın. Hasarlı bakır bantları değiştirin ve yeniden sabitleyin, böylece güvenilir bir elektriksel bağlantı sağlamak için.

• Sabit ve hareketli temas yüzeylerini inceleyin, temiz ve pürüzsüz olduğundan emin olun. Yüzey erime veya patlama önleme amacıyla aşınmış temas parmaklarını veya bozulmuş temas yüzeylerini hemen değiştirin. Ayrıca, kavrama yay montajının yeterli basıncı sağladığını doğrulayın; paslanmış veya gevşemiş bileşenleri değiştirin veya sıkılaştırın.

2.4 yalıtıcı hasar ve patlama bakım

Kesici anahtar üzerinde yalıtıcı çatlama veya patlama descargası gözlemlendiğinde, aşağıdaki adımlar uygulanmalıdır:
Öncelikle, ultrasonik yıkıcı olmayan test (NDT) cihazı kullanarak porcelan sütunu incelenmelidir ve akım taşıyıcı iletkenin iç hasarının olmadığını doğrulamalıdır. Sadece bu denetimi geçtikten sonra birim hizmette kalabilir.

İkinci olarak, ayırıcı yalıtım elemanlarını düzgün bir şekilde bakımı yapın. Eğer NDT herhangi bir kusur göstermiyorsa, porselen sütunun sıkıştırılmış alanına yalıtım yapmayan koruyucu bir kaplama uygulayın.
Üçüncü olarak, kirletme-parlaklık direncini artırmak için, anti-kirletme yalıtım elemanlarının kullanılmasına öncelik verin ve porselen sütunların yüksekliğini ve sürünme mesafesini artırın.

3. GPRS Kablosuz İletişimin Karayolu Elektromekanik Sistemlerindeki Uygulaması

Yukarıdaki zorlukları etkili bir şekilde çözmek için özel iletişim kablolarının serilmesine gerek yoktur. Bunun yerine, mobil ağ IP adresi yapılandırılarak alan cihazlarıyla doğrudan bağlantı kurulabilir. Ayrıca, GPRS teknolojisi mesafe kısıtlamasından etkilenmez ve karmaşık verileri ekonomik ve etkili bir şekilde iletebilir.

Merkezi izleme sistemi, genel gözetim mimarisinin çekirdeğidir. Bu sistem, alan cihazlarından toplanan verileri alır ve işler, optimize edilmiş kontrol stratejilerini ve alan ekipmanlarının uzaktan yönetimini sağlar. Bu sistem genellikle kameralar, video gözetim üniteleri, bilgisayarlar ve ilgili donanımları entegre eder.

3.2 GPRS'in Geçiş Ücreti Sistemlerindeki Teknik Avantajları

GPRS'i benimsemeden önce, otoyol geçiş meydanları ve kontrol merkezleri, veri iletimi için kablolu iletişim sistemlerine bağımlıydı. Bu sistemler etkisiz kalıyor, önümüzdeki yatırım gereklilikleri yüksek oluyor ve bakım maliyetleri de yüksekti.

GPRS ile, fiziksel kanallar veya kablo gereksinimi ortadan kalkar—iletişim, mobil ağ kapasitesi içinde her yerde mümkün hale gelir. GPRS sistemleri, operasyonel olarak yüksek istikrarlıdır, birden fazla iletişim protokolünü entegre eder ve geleneksel kablolu çözümlere kıyasla önemli ölçüde daha etkilidir. Ayrıca, GPRS çeşitli hizmet türlerini destekler ve özellikle geniş bant talepleri olan veya uzak bölgelerde nokta-nokta geniş bant kablosuz erişim için çok uygun bir seçenektir. Mevcut mobil altyapıya bağlı olması, hendek açma veya kanal kurulumu ihtiyacını ortadan kaldırarak, önemli teknik ve ekonomik avantajlar sunar.

3.3 GPRS'in İletişim Sistemlerindeki Teknik Avantajları

Karayolu iletişim sistemlerinde, GPRS birçok fayda sunar. Karayolu yetkilileri düzenli olarak rutin incelemeler ve olay yanıtı için devriye araçları dağıttırır. Olay yerlerinin tahmin edilemez olması nedeniyle, yol koşullarının izleme merkezine gerçek zamanlı raporlanması güvenilir kablosuz iletişim gerektirir. Orta seviye veri hızı gereksinimleri olan uygulamalar için, GPRS veri iletimi için ideal bir çözüm sunar.

Devriye aracı派遣车辆调度系统由车载设备和中央监控平台组成。通过GPRS，车载单元获取实时车辆位置数据并将其传输到监控中心，从而实现对所有巡逻车辆的集中跟踪。这确保了对紧急情况的快速响应。收到车辆状态更新后，监控中心可以通过GIS平台向车载终端发送指令，从而促进高效的协调和现场操作。

4. 结论

科学技术的不断进步推动了通信、互联网和信息技术的重大进展。GPRS无线通信技术在高速公路机电系统中的集成显著增强了高速公路管理能力。GPRS在监控、收费和通信子系统中展示了令人信服的技术优势。因此，在高速公路机电基础设施中更广泛地采用GPRS技术将有效支持现代高速公路网络的可持续发展和智能运行。

Devriye aracı görevlendirme sistemi, araç üzerindeki ekipman ve merkezi izleme platformundan oluşur. GPRS kullanarak, araç üzerindeki ünite gerçek zamanlı araç konum verilerini elde eder ve bunları izleme merkezine iletir, böylece tüm devriye araçlarının merkezi izlenmesini sağlar. Bu, acil durumlara hızlı tepki vermeyi sağlar. Araç durumu güncellemelerini aldıktan sonra, izleme merkezi, coğrafi bilgi sistem (GIS) platformu üzerinden araç üzerine bulunan terminaline komut talimatları göndererek, etkin koordinasyon ve saha operasyonlarını kolaylaştırır.

4. Sonuç

Bilim ve teknolojinin sürekli gelişmesi, iletişim, internet ve bilgi teknolojilerinde önemli ilerlemelere yol açmıştır. GPRS kablosuz iletişim teknolojisinin karayolu elektromekanik sistemlerine entegrasyonu, otoyol yönetimi yeteneklerini büyük ölçüde artırmıştır. GPRS, izleme, geçiş ücreti ve iletişim alt sistemlerinde ikna edici teknik avantajlar göstermektedir. Bu nedenle, GPRS teknolojisinin karayolu elektromekanik altyapısında daha geniş bir şekilde benimsenmesi, modern otoyol ağlarının sürdürülebilir gelişimini ve akıllı işletimini etkili bir şekilde destekleyecektir.