Kerusakan dan Tindakan Penanganan untuk Pemutus Sirkuit dan Pemutus Penghubung 220 kV
1. Pentingnya Meningkatkan Penanganan Kegagalan untuk Pemutus Sirkuit dan Pemisah 220 kV
Sistem transmisi listrik 220 kV sangat efisien dan hemat energi, memberikan manfaat signifikan bagi kehidupan sehari-hari. Kegagalan pada pemutus sirkuit dapat mengancam keselamatan dan keandalan seluruh jaringan listrik. Sebagai komponen penting dari sistem transmisi tegangan tinggi, pemutus sirkuit dan pemisah memainkan peran esensial dalam kontrol aliran daya dan perlindungan terhadap kegagalan, secara efektif melindungi baik personel maupun sistem listrik.
Dengan peningkatan cepat beban transmisi dan frekuensi kegagalan pendek sirkuit, insiden keselamatan listrik mungkin terjadi, yang berpotensi menyebabkan pemutus sirkuit beroperasi dalam kondisi overload. Meskipun pemutus sirkuit dirancang untuk memutus sirkuit secara otomatis selama kegagalan untuk melindungi peralatan, kinerjanya dapat dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti peralatan switchgear itu sendiri, sistem kontrol, dan pengaruh eksternal non-peralatan—yang dapat menyebabkan penyimpangan operasional. Oleh karena itu, penguatan diagnosis dan penanganan kegagalan untuk pemutus sirkuit dan pemisah 220 kV keluaran sangat penting.
2. Pemeliharaan Pemutus Sirkuit dan Pemisah 220 kV
2.1 Pemeliharaan Jalur
Selama operasi pemeliharaan jalur rutin, personel harus dengan cermat mengamati adanya fenomena abnormal. Misalnya, setelah membuka pemutus sirkuit, suara pelepasan yang tidak biasa harus diperhatikan. Setiap anomali harus segera dilaporkan ke departemen keselamatan yang relevan. Hanya setelah lulus inspeksi dan verifikasi, operasi lebih lanjut dapat dilanjutkan.
Setiap feeder keluaran dan cabang daya biasanya melewati satu pemutus sirkuit dan dua set pemisah busbar sebelum terhubung ke dua busbar terpisah. Konfigurasi ini secara signifikan meningkatkan keandalan dan fleksibilitas operasi busbar dan menawarkan keuntungan berikut:
Setiap busbar dapat dipelihara bergantian tanpa mengganggu pasokan listrik normal.
Pemeliharaan pemisah di sisi busbar tertentu hanya mempengaruhi rangkaian spesifik tersebut.
Jika terjadi kegagalan pada busbar operasional, beban dapat dipindahkan ke busbar alternatif untuk memastikan pengiriman daya tanpa gangguan.
2.2 Pemeriksaan Anti Kesalahan Operasi untuk Pemutus Sirkuit dan Pemisah
Selama instalasi, pemutus sirkuit dan pemisah rentan terhadap berbagai pengaruh eksternal. Operasi yang tidak tepat dapat menyebabkan sirkuit pendek yang tidak disengaja antara pemisah, saklar grounding, dan pemutus sirkuit, yang mengakibatkan kerusakan pada perangkat interlocking listrik atau elektromagnetik.
Untuk meminimalkan risiko semacam itu, personel pemeliharaan harus secara ketat mengikuti prosedur instalasi standar. Jika terjadi kesalahan operasi, posisi pemutus sirkuit dan pemisah harus segera diverifikasi. Hanya setelah memastikan penyetelan yang benar, pekerjaan berikutnya dapat dilanjutkan.
Selain itu, untuk mencegah pergantian beban bertenaga pada pemisah selama pemeliharaan, sirkuit kontrol pemisah harus dikunci dengan pemutus sirkuit yang terkait. Jika kunci gagal—atau jika pemisah atau saklar grounding rusak—personel harus memeriksa posisi pemutus sirkuit dan pemisah sesuai dengan protokol kunci. Kunci baru dapat dilepaskan setelah memastikan segalanya berada pada posisi yang benar.
2.3 Perbaikan Kontak Overheating
Jika overheating terdeteksi pada kontak pemisah, tindakan korektif harus diambil setelah peralatan dimatikan. Mengatasi overheating pada pemisah sisi busbar biasanya memerlukan pemadaman busbar, yang sering sulit untuk dijadwalkan. Oleh karena itu, inspeksi rutin proaktif pada pemisah sisi busbar sangat penting.
Ketika memelihara pemisah sisi jalur, teknisi harus memperhatikan beberapa poin kunci berikut:
Periksa konektor terminal pada sisi operasional pemisah. Pastikan mereka menggunakan klip las paduan besi, mur tempa berkualitas tinggi, dan perangkat keras pengencang yang aman. Permukaan kontak harus dibersihkan dari kontaminan dan diolesi dengan grease konduktif yang sesuai secara merata.
Periksa tali tembaga putaran di dasar pemisah. Cek longgar atau aus berlebihan pada tali tembaga di dalam housing mekanisme operasional. Ganti tali tembaga yang rusak dan rekatkan kembali untuk memastikan koneksi listrik yang andal.
Periksa permukaan kontak statis dan dinamis untuk memastikan bersih dan halus. Ganti jari-jari kontak yang aus atau permukaan kontak yang menurun segera untuk mencegah pelepasan parsial atau kilat. Selain itu, verifikasi bahwa perakitan pegas penjepit memberikan tekanan yang cukup; ganti atau kencangkan komponen yang berkarat atau longgar.
2.4 Pemeliharaan untuk Kerusakan Isolator dan Kilat
Jika retak isolator atau pelepasan kilat diamati pada pemisah, langkah-langkah berikut harus diambil:
Pertama, gunakan instrumen uji non-destruktif (NDT) ultrasonik untuk memeriksa tiang porcelen dan memastikan tidak ada kerusakan internal pada konduktor pembawa arus. Hanya setelah lulus inspeksi ini, unit dapat tetap beroperasi.
Kedua, rawat isolator pemutus dengan baik. Jika NDT tidak menunjukkan cacat, terapkan lapisan pelindung non-insulasi pada area crimping kolom porselen.
Ketiga, untuk meningkatkan ketahanan terhadap flashover polusi, berikan prioritas pada penggunaan isolator anti-polusi dan tingkatkan ketinggian serta jarak merayap dari kolom porselen.
3. Penerapan Komunikasi Nirkabel GPRS dalam Sistem Elektromekanik Jalan Raya
Menangani tantangan di atas secara efektif tidak memerlukan penataan kabel komunikasi khusus. Sebaliknya, alamat IP jaringan seluler dapat dikonfigurasi untuk mendirikan konektivitas langsung dengan perangkat lapangan. Selain itu, teknologi GPRS tidak dibatasi oleh jarak dan dapat mentransmisikan data kompleks secara ekonomis dan efisien.
Sistem monitoring pusat merupakan inti dari arsitektur pengawasan keseluruhan. Ia menerima dan memproses data yang dikumpulkan dari perangkat lapangan, memungkinkan strategi kontrol yang dioptimalkan dan manajemen jarak jauh peralatan lapangan. Sistem ini biasanya mengintegrasikan kamera, unit pengawasan video, komputer, dan perangkat keras terkait.
3.2 Keunggulan Teknis GPRS dalam Sistem Pungutan Tol
Sebelum menerapkan GPRS, gerbang tol dan pusat kendali di jalan bebas hambatan bergantung pada sistem komunikasi berbasis kabel untuk transmisi data. Sistem-sistem ini terbukti tidak efisien, membutuhkan investasi awal yang besar, dan biaya pemeliharaan yang tinggi.
Dengan GPRS, tidak diperlukan konduktor fisik atau kabel—komunikasi dapat dilakukan di mana saja dalam cakupan jaringan seluler. Sistem GPRS menunjukkan stabilitas operasional yang tinggi, mengintegrasikan beberapa protokol komunikasi, dan menawarkan efisiensi yang jauh lebih baik dibandingkan solusi berbasis kabel tradisional. Selain itu, GPRS mendukung berbagai jenis layanan dan sangat cocok untuk akses nirkabel broadband titik-ke-titik di daerah dengan permintaan bandwidth tinggi atau lokasi terpencil. Ketergantungan pada infrastruktur seluler yang ada menghilangkan kebutuhan untuk pekerjaan galian atau pemasangan konduktor, menawarkan keuntungan teknis dan ekonomis yang signifikan.
3.3 Keunggulan Teknis GPRS dalam Sistem Komunikasi
Dalam sistem komunikasi jalan raya, GPRS menawarkan banyak manfaat. Otoritas jalan raya secara rutin mengerahkan kendaraan patroli untuk inspeksi rutin dan respons insiden. Karena lokasi kecelakaan tidak dapat diprediksi, pelaporan kondisi jalan secara real-time ke pusat monitoring membutuhkan komunikasi nirkabel yang andal. Untuk aplikasi dengan kebutuhan laju data sedang, GPRS menyediakan solusi ideal untuk transmisi data.
Sistem penugasan kendaraan patroli terdiri dari peralatan onboard dan platform monitoring pusat. Menggunakan GPRS, unit onboard mengambil data lokasi kendaraan secara real-time dan mengirimkannya ke pusat monitoring, memungkinkan pelacakan terpusat semua kendaraan patroli. Ini memastikan respons cepat terhadap darurat. Setelah menerima pembaruan status kendaraan, pusat monitoring dapat mengirim instruksi perintah melalui platform GIS ke terminal onboard, memfasilitasi koordinasi dan operasi di lapangan yang efisien.
4. Kesimpulan
Perkembangan terus-menerus dalam ilmu pengetahuan dan teknologi telah mendorong kemajuan signifikan dalam komunikasi, internet, dan teknologi informasi. Integrasi komunikasi nirkabel GPRS ke dalam sistem elektromekanik jalan raya telah meningkatkan kemampuan manajemen jalan bebas hambatan secara substansial. GPRS menunjukkan keunggulan teknis yang meyakinkan di seluruh subsistem monitoring, pungutan tol, dan komunikasi. Oleh karena itu, adopsi yang lebih luas dari teknologi GPRS dalam infrastruktur elektromekanik jalan raya akan secara efektif mendukung perkembangan berkelanjutan dan operasi cerdas jaringan jalan bebas hambatan modern.
