२२० किलोवोल्ट आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर की दोष और संभालने की उपाय

220 किलोवोल्ट आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर के फ़ॉल्ट हैंडलिंग में सुधार का महत्व

220 किलोवोल्ट प्रसारण लाइनें अत्यंत कुशल और ऊर्जा-बचाती उच्च-वोल्टेज शक्ति प्रसारण प्रणालियाँ हैं, जो दैनिक जीवन में बहुत लाभदायक हैं। सर्किट ब्रेकर में फ़ॉल्ट होने से पूरे विद्युत ग्रिड की सुरक्षा और विश्वसनीयता को गंभीर रूप से प्रभावित हो सकता है। उच्च-वोल्टेज प्रसारण प्रणालियों के महत्वपूर्ण घटकों के रूप में, सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर शक्ति प्रवाह नियंत्रण और फ़ॉल्ट सुरक्षा में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, जो पर्याप्त रूप से व्यक्तियों और विद्युत प्रणाली की सुरक्षा को सुनिश्चित करते हैं।

प्रसारण लोडों में तेजी से वृद्धि और छोटे सर्किट फ़ॉल्टों की बढ़ती आवृत्ति के साथ, विद्युत सुरक्षा घटनाएँ हो सकती हैं, जो सर्किट ब्रेकर को ओवरलोड की स्थिति में संचालित होने के कारण बना सकती हैं। जबकि सर्किट ब्रेकर फ़ॉल्ट के दौरान सर्किट को स्वचालित रूप से बंद करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं ताकि उपकरणों की सुरक्षा हो, उनके प्रदर्शन को स्विचगियर, नियंत्रण प्रणाली और बाहरी उपकरण-संबंधित नहीं बाहरी प्रभावों जैसे कारकों द्वारा प्रभावित किया जा सकता है—जो संचालन में विचलन का कारण बन सकता है। इसलिए, 220 किलोवोल्ट आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर के लिए फ़ॉल्ट निदान और हैंडलिंग को मजबूत करना अत्यंत महत्वपूर्ण है।

2. 220 किलोवोल्ट आउटगोइंग सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर का रखरखाव

2.1 लाइन रखरखाव

नियमित लाइन रखरखाव संचालन के दौरान, कर्मियों को किसी भी असामान्य घटनाओं के लिए ध्यान रखना चाहिए। उदाहरण के लिए, एक सर्किट ब्रेकर को खोलने के बाद, असामान्य डिस्चार्ज ध्वनियों को ध्यान में रखना चाहिए। कोई भी असामान्यता तुरंत संबंधित सुरक्षा विभाग को रिपोर्ट की जानी चाहिए। इंस्पेक्शन और सत्यापन पास होने के बाद ही आगे की संचालन को जारी रखा जाना चाहिए।

प्रत्येक आउटगोइंग फीडर और शक्ति शाखा आमतौर पर एक सर्किट ब्रेकर और दो सेट की बसबार डिसकनेक्टर के माध्यम से दो अलग-अलग बसबारों से जुड़ती है। यह व्यवस्था बसबार संचालन की विश्वसनीयता और लचीलेपन को बहुत बढ़ाती है और निम्नलिखित लाभ प्रदान करती है:

• प्रत्येक बसबार को बारी-बारी से रखरखाव किया जा सकता है बिना नियमित शक्ति आपूर्ति को रोके।

• एक बसबार की ओर से डिसकनेक्टर के रखरखाव का प्रभाव केवल उस विशिष्ट सर्किट पर होता है।

• चालू बसबार में फ़ॉल्ट होने पर, लोड को वैकल्पिक बसबार पर स्थानांतरित किया जा सकता है ताकि बिना बाधा शक्ति आपूर्ति सुनिश्चित की जा सके।

2.2 सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर के लिए गलत संचालन की जाँच

स्थापना के दौरान, सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर विभिन्न बाहरी प्रभावों के प्रति लचीले होते हैं। अनुचित संचालन से डिसकनेक्टर, ग्राउंडिंग स्विच और सर्किट ब्रेकर के बीच अनपेक्षित छोटे सर्किट हो सकते हैं, जो विद्युत या इलेक्ट्रोमैग्नेटिक इंटरलॉकिंग उपकरणों के असफल होने का कारण बन सकते हैं।

ऐसे जोखिमों को कम करने के लिए, रखरखाव कर्मियों को मानकीकृत स्थापना प्रक्रियाओं का गंभीरता से अनुसरण करना चाहिए। यदि गलत संचालन होता है, तो सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर की स्थिति की तुरंत जाँच की जानी चाहिए। सही रेखांकन की पुष्टि के बाद ही आगे का काम जारी रखा जाना चाहिए।

इसके अलावा, रखरखाव के दौरान डिसकनेक्टर के लिए लोड के साथ स्विचिंग से बचने के लिए, डिसकनेक्टर का नियंत्रण सर्किट उसके संबंधित सर्किट ब्रेकर के साथ इंटरलॉक्ड होना चाहिए। यदि इंटरलॉक विफल हो जाता है या डिसकनेक्टर या ग्राउंडिंग स्विच असफल हो जाता है, तो कर्मियों को इंटरलॉक प्रोटोकॉलों के अनुसार सर्किट ब्रेकर और डिसकनेक्टर की स्थिति की जाँच करनी चाहिए। सब कुछ सही रेखांकित होने की पुष्टि के बाद ही लॉक को खोला जा सकता है।

2.3 ओवरहीटिंग संपर्क की मरम्मत

यदि डिसकनेक्टर संपर्कों पर ओवरहीटिंग देखी जाती है, तो उपकरण को डी-एनर्जाइज करने के बाद सुधारात्मक कार्रवाइयाँ की जानी चाहिए। बसबार-साइड डिसकनेक्टर पर ओवरहीटिंग का संसाधन आमतौर पर बसबार की बंदी की आवश्यकता होती है, जो अक्सर नियोजित करना कठिन होता है। इसलिए, बसबार-साइड डिसकनेक्टर की प्रोएक्टिव रूटीन इंस्पेक्शन आवश्यक है।

लाइन-साइड डिसकनेक्टर के रखरखाव के दौरान, तकनीशियनों को निम्नलिखित मुख्य बिंदुओं पर ध्यान देना चाहिए:

• डिसकनेक्टर के संचालन तरफ टर्मिनल कनेक्टरों की जाँच करें। सुनिश्चित करें कि वे लोहे के मिश्रधातु की ब्रेज्ड क्लैंप, उच्च गुणवत्ता वाले फोर्ज्ड नट और सुरक्षित फास्टनिंग हार्डवेयर का उपयोग करते हैं। संपर्क सतहें दूषित पदार्थों से साफ की जानी चाहिए और उन्हें समान रूप से एक उपयुक्त विद्युत ग्रीस से कोट किया जाना चाहिए।

• डिसकनेक्टर के आधार पर घूर्णन तांबे की रिबन की जाँच करें। संचालन मेकेनिज्म हाउसिंग के अंदर तांबे की रिबन की ढीलापन या अत्यधिक पहनावे की जाँच करें। किसी भी नुकसान पहुँचे हुए तांबे की रिबन को बदलें और फिर से उन्हें सुरक्षित करें ताकि विश्वसनीय विद्युत संपर्क सुनिश्चित किया जा सके।

• स्थिर और गतिशील संपर्क सतहों की जाँच करें ताकि वे साफ और चिकनी रहें। तुरंत पहनावे वाले संपर्क उंगलियों या निम्न प्रदर्शन वाली संपर्क सतहों को बदलें ताकि आंशिक डिस्चार्ज या फ्लैशओवर से बचा जा सके। इसके अलावा, यह सुनिश्चित करें कि क्लैंपिंग स्प्रिंग असेंबली पर्याप्त दबाव प्रदान करता है; किसी भी रोग से पीड़ित या ढीले होने वाले घटकों को बदलें या टाइट करें।

2.4 इन्सुलेटर की क्षति और फ्लैशओवर के लिए रखरखाव

यदि डिसकनेक्टर पर इन्सुलेटर की फैलाव या फ्लैशओवर डिस्चार्ज देखी जाती है, तो निम्नलिखित कदम लिए जाने चाहिए:
पहले, अल्ट्रासोनिक नॉन-डिस्ट्रक्टिव टेस्टिंग (NDT) इंस्ट्रुमेंट का उपयोग करके पोर्सेलेन कॉलम की जाँच करें और विद्युत वाहक चालक में आंतरिक क्षति की नहीं होने की पुष्टि करें। इस इंस्पेक्शन को पास करने के बाद ही यूनिट सेवा में रहना चाहिए।

दूसरा, डिस्कनेक्टर इंसुलेटरों की उचित रखरखाव करें। यदि NDT में कोई दोष नहीं पाया जाता है, तो पोर्सेलेन स्तंभ के क्रिम्प क्षेत्र पर गैर-इंसुलेटिंग सुरक्षात्मक कोटिंग लगाएं।
तीसरा, प्रदूषण-फ्लैशओवर प्रतिरोध को बढ़ाने के लिए, प्रदूषण-प्रतिरोधी इंसुलेटरों का उपयोग करने को प्राथमिकता दें और पोर्सेलेन स्तंभों की ऊंचाई और क्रीपेज दूरी दोनों बढ़ाएं।

3. GPRS वायरलेस संचार का उपयोग राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकेनिकल प्रणालियों में

उपरोक्त चुनौतियों को प्रभावी रूप से संबोधित करने के लिए विशेष रूप से संचार केबल लगाने की आवश्यकता नहीं होती है। बजाय इसके, एक मोबाइल नेटवर्क IP पता कॉन्फ़िगर किया जा सकता है ताकि क्षेत्रीय उपकरणों के साथ तुल्यकालिक कनेक्टिविटी स्थापित की जा सके। इसके अलावा, GPRS तकनीक दूरी द्वारा सीमित नहीं होती है और जटिल डेटा को आर्थिक और कार्यक्षम रूप से प्रसारित कर सकती है।

केंद्रीय मॉनिटोरिंग प्रणाली समग्र निगरानी आर्किटेक्चर का कोर है। यह क्षेत्रीय उपकरणों से एकत्रित डेटा को प्राप्त करता है और प्रसंस्करण करता है, जिससे इष्टतम नियंत्रण रणनीतियों और क्षेत्रीय उपकरणों का दूरस्थ प्रबंधन संभव होता है। यह प्रणाली आमतौर पर कैमरों, वीडियो सरveillance यूनिटों, कंप्यूटरों और संबंधित हार्डवेयर को एकीकृत करती है।

3.2 टोल संकलन प्रणालियों में GPRS के तकनीकी लाभ

GPRS को अपनाने से पहले, एक्सप्रेसवे पर टोल प्लाजा और नियंत्रण केंद्र डेटा प्रसारण के लिए तारबद्ध संचार प्रणालियों पर निर्भर करते थे। ये प्रणालियाँ अक्षम साबित हुईं, जिनके लिए अग्रिम में बड़ा निवेश और उच्च रखरखाव की लागत आती थी।

GPRS के साथ, भौतिक नलिकाओं या केबलिंग की आवश्यकता नहीं होती—संचार मोबाइल नेटवर्क कवरेज के भीतर कहीं भी संभव होता है। GPRS प्रणालियाँ संचालन में उच्च स्थिरता प्रदर्शित करती हैं, अनेक संचार प्रोटोकॉलों को एकीकृत करती हैं, और पारंपरिक तारबद्ध समाधानों की तुलना में लागत-कार्यक्षमता में बहुत अधिक सुधार करती हैं। इसके अलावा, GPRS विविध सेवा प्रकारों का समर्थन करता है और उच्च बैंडविड्थ आवश्यकताओं वाले क्षेत्रों या दूरस्थ स्थानों में पॉइंट-टू-पॉइंट ब्रॉडबैंड वायरलेस एक्सेस के लिए विशेष रूप से उपयुक्त है। इसका मोबाइल बुनियादी ढांचे पर निर्भर होना नलिका या केबलिंग स्थापना की आवश्यकता को रोकता है, जिससे तकनीकी और आर्थिक लाभ प्राप्त होते हैं।

3.3 संचार प्रणालियों में GPRS के तकनीकी लाभ

राजमार्ग संचार प्रणालियों में, GPRS कई लाभ प्रदान करता है। राजमार्ग प्राधिकरण नियमित रूप से राउटिन निरीक्षण और घटना प्रतिक्रिया के लिए पेट्रोल वाहनों को तैनात करते हैं। क्योंकि दुर्घटना स्थान अप्रत्याशित होते हैं, रास्ते की स्थिति की वास्तविक समय में रिपोर्टिंग निगरानी केंद्र के लिए विश्वसनीय वायरलेस संचार की आवश्यकता होती है। मध्यम डेटा दर की आवश्यकताओं वाले अनुप्रयोगों के लिए, GPRS डेटा प्रसारण के लिए आदर्श समाधान प्रदान करता है।

पेट्रोल वाहन डिस्पैच प्रणाली ऑनबोर्ड उपकरणों और केंद्रीय मॉनिटोरिंग प्लेटफ़ॉर्म से गठित होती है। GPRS का उपयोग करके, ऑनबोर्ड यूनिट वास्तविक समय में वाहन स्थिति डेटा प्राप्त करता है और इसे निगरानी केंद्र तक प्रसारित करता है, जिससे सभी पेट्रोल वाहनों का केंद्रीकृत ट्रैकिंग संभव होता है। यह आपात स्थितियों के लिए त्वरित प्रतिक्रिया सुनिश्चित करता है। वाहन स्थिति अपडेट प्राप्त करने पर, निगरानी केंद्र GIS प्लेटफ़ॉर्म के माध्यम से ऑनबोर्ड टर्मिनल पर कमांड इंस्ट्रक्शन भेज सकता है, जिससे कुशल समन्वय और साइट पर कार्य संभव होता है।

4. निष्कर्ष

विज्ञान और प्रौद्योगिकी में लगातार प्रगति ने संचार, इंटरनेट और सूचना प्रौद्योगिकियों में महत्वपूर्ण प्रगति लाई है। GPRS वायरलेस संचार को राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकेनिकल प्रणालियों में एकीकृत करने से एक्सप्रेसवे प्रबंधन क्षमताओं में महत्वपूर्ण सुधार हुआ है। GPRS मॉनिटोरिंग, टोल संकलन और संचार उपप्रणालियों में आकर्षक तकनीकी लाभ प्रदर्शित करता है। इसलिए, राजमार्ग इलेक्ट्रोमेकेनिकल बुनियादी ढांचे में GPRS प्रौद्योगिकी का व्यापक उपयोग आधुनिक एक्सप्रेसवे नेटवर्कों के टिकाऊ विकास और स्मार्ट संचालन को प्रभावी रूप से समर्थित करेगा।