عطل وتدابير التعامل مع قواطع الدائرة والمفاتيح العازلة لخط 220 كيلوفولت

1. أهمية تحسين التعامل مع الأعطال للمقاطع الكهربائية والفصلات الخارجة بجهد 220 كيلوفولت

تعتبر خطوط نقل الطاقة ذات جهد 220 كيلوفولت أنظمة فعالة وموفرة للطاقة لنقل الطاقة الكهربائية عالية الجهد، مما يوفر فوائد كبيرة في الحياة اليومية. يمكن أن يؤدي خلل في المقاطع الكهربائية إلى التأثير سلباً على سلامة وأمان الشبكة الكهربائية بأكملها. باعتبارها مكونات رئيسية لأنظمة نقل الطاقة عالية الجهد، تلعب المقاطع الكهربائية والفصلات دوراً أساسياً في التحكم في تدفق الطاقة وحماية الأعطال، مما يحمي بشكل فعال العاملين والنظام الكهربائي.

مع زيادة حمولة النقل بسرعة وتزايد تكرار أعطال القصر الكهربائي، قد تحدث حوادث أمان كهربائي محتملة، مما قد يؤدي إلى تشغيل المقاطع الكهربائية تحت ظروف الحمل الزائد. بينما تم تصميم المقاطع الكهربائية لتقطيع الدائرة تلقائياً أثناء الأعطال لحماية المعدات، يمكن أن تتأثر أداءها بالعوامل مثل المعدات نفسها وأنظمة التحكم والتأثيرات الخارجية غير المتعلقة بالمعدات - مما يؤدي إلى انحرافات في التشغيل. لذلك، فإن تعزيز تشخيص الأعطال ومعالجتها للمقاطع الكهربائية والفصلات الخارجة بجهد 220 كيلوفولت له أهمية حاسمة.

2. صيانة المقاطع الكهربائية والفصلات الخارجة بجهد 220 كيلوفولت

2.1 صيانة الخط

خلال عمليات الصيانة الروتينية للخط، يجب على العاملين مراقبة أي ظواهر غير طبيعية بعناية. على سبيل المثال، بعد فتح مقاطع كهربائية، يجب ملاحظة أي أصوات تفريغ غير عادية. يجب الإبلاغ عن أي شذوذ فوراً إلى قسم الأمان المعني. يجب أن تستمر العمليات فقط بعد اجتياز الفحص والتحقق.

عادة ما يمر كل خط خارج ومصدر طاقة فرعي عبر مقاطع كهربائية واحدة وفصلتين من فصلات الحافلة قبل الاتصال بهاتين الحافلتين منفصلتين. هذه التكوينة تزيد بشكل كبير من موثوقية ومرونة تشغيل الحافلات وتوفر المزايا التالية:

• يمكن صيانة كل حافلة بدورية دون توقف إمداد الطاقة الطبيعي.

• تؤثر صيانة الفصلات على جانب واحد من الحافلة على ذلك الدائرة المحددة فقط.

• في حالة حدوث عطل في الحافلة التشغيلية، يمكن نقل الحمل إلى الحافلة البديلة لضمان استمرار توصيل الطاقة دون انقطاع.

2.2 فحص الوقاية من التشغيل الخاطئ للمقاطع الكهربائية والفصلات

خلال التثبيت، تكون المقاطع الكهربائية والفصلات عرضة لتأثيرات خارجية مختلفة. قد يؤدي التشغيل غير الصحيح إلى قصر غير مقصود بين الفصلات والمفاتيح الأرضية والمقاطع الكهربائية، مما يؤدي إلى عطل في الأجهزة الكهربائية أو المغناطيسية المتداخلة.

للتقليل من هذه المخاطر، يجب على الفنيين الصيانة الالتزام الصارم بإجراءات التثبيت القياسية. في حالة حدوث تشغيل خاطئ، يجب التحقق فوراً من موضع المقاطع الكهربائية والفصلات. يجب أن تستمر الأعمال اللاحقة فقط بعد التأكد من التوافق الصحيح.

بالإضافة إلى ذلك، لمنع التحويل تحت الحمل خلال الصيانة، يجب ربط دارة التحكم في الفصلات مع المقاطع الكهربائية المرتبطة بها. إذا فشل الترابط - أو إذا تعطلت الفصلات أو المفاتيح الأرضية - يجب على الفنيين مراجعة مواقع المقاطع الكهربائية والفصلات وفقاً لبروتوكولات الترابط. يمكن إطلاق القفل فقط بعد التأكد من أن كل شيء في وضعه الصحيح.

2.3 إصلاحات نقاط الاتصال الساخنة

إذا تم اكتشاف حرارة زائدة في نقاط الاتصال للفصلات، يجب اتخاذ إجراءات تصحيحية بعد إطفاء الجهاز. عادة ما يتطلب معالجة الحرارة الزائدة على جانب الفصلات المتعلق بالحافلة توقف الحافلة، وهو أمر غالباً ما يكون صعب الترتيب. لذلك، من الضروري إجراء فحوصات روتينية مسبقة للفصلات المتعلقة بالحافلة.

عند صيانة الفصلات الجانبية للخط، يجب على الفنيين الانتباه للنقاط الرئيسية التالية:

• تفقد متصفحات المحطة على الجانب التشغيلي للفصلات. تأكد من استخدام مشابك اللحام من سبائك الحديد، ومسامير مصبوبة عالية الجودة، وأدوات تثبيت آمنة. يجب تنظيف سطوح الاتصال وإزالة الملوثات وتطبيق مادة موصلة مناسبة بشكل متساوٍ.

• تفقد الشريط النحاسي الدوار عند قاعدة الفصلات. تحقق من عدم وجود تخفيف أو ارتداء زائد للشريط النحاسي داخل هيكل آلية التشغيل. استبدل الشريط النحاسي التالف وأعد تثبيته لضمان اتصال كهربائي موثوق.

• تفقد سطوح الاتصال الثابتة والمتحركة للتأكد من أنها نظيفة وسلسة. استبدل الأصابع المتشابكة التالفة أو سطوح الاتصال المتقشرة بسرعة لمنع التفريغ الجزئي أو الانفجار. بالإضافة إلى ذلك، تحقق من أن مجمع الربيع الضاغط يوفر ضغطاً كافياً؛ استبدل أو شد أي مكونات متأكلة أو مفككة.

2.4 صيانة التشققات والتوصيلات الكهربائية

إذا تم ملاحظة تشققات في العازل أو تفريغ توصيل في الفصلات، يجب اتخاذ الخطوات التالية:
أولاً، استخدم جهاز فحص فائق الصوت غير مدمر (NDT) لفحص العمود الفخاري والتأكد من عدم وجود تلف داخلي للموصل. يجب أن تظل الوحدة في الخدمة فقط بعد اجتياز هذا الفحص.

ثانياً، قم بصيانة العوازل المنفصلة بشكل صحيح. إذا لم تظهر فحوصات عدم التدمير أي عيوب، قم بتطبيق طلاء واقٍ غير مُعزل على المنطقة المضغوطة من العمود الفخاري.
ثالثاً، لتعزيز مقاومة الانفجار بسبب التلوث، اعطِ الأولوية لاستخدام العوازل المضادة للتلوث وازدَدْ كلاً من ارتفاع وأطوال الزحف للعمود الفخاري.

3. تطبيق تقنية الاتصال اللاسلكي GPRS في أنظمة الكهروميكانيكا للطرق السريعة

لحل التحديات أعلاه بشكل فعال لا يتطلب وضع كابلات اتصال متخصصة. بدلاً من ذلك، يمكن تكوين عنوان IP شبكة محمول لإنشاء اتصال مباشر مع الأجهزة الميدانية. بالإضافة إلى ذلك، فإن تقنية GPRS ليست مقيدة بالمسافة ويمكنها نقل البيانات المعقدة بشكل اقتصادي وفعال.

تعمل نظام الرصد المركزي كنواة للهيكلية الإجمالية للمراقبة. فهو يستقبل ويقوم بمعالجة البيانات التي تم جمعها من الأجهزة الميدانية، مما يسمح بإستراتيجيات التحكم المحسنة وإدارة الأجهزة الميدانية عن بعد. هذا النظام عادة ما يدمج الكاميرات، وحدات المراقبة بالفيديو، والأجهزة الحاسوبية، والمعدات ذات الصلة.

3.2 المزايا التقنية لـ GPRS في أنظمة تحصيل الرسوم

قبل تبني GPRS، كانت ساحات تحصيل الرسوم ومراكز التحكم على الطرق السريعة تعتمد على أنظمة الاتصال السلكية لنقل البيانات. وقد أثبتت هذه الأنظمة عدم كفاءتها وتطلب استثمارات كبيرة في البداية وتكاليف صيانة عالية.

مع GPRS، لا تحتاج إلى مواسير أو كابلات فعلية - فالاتصال ممكن في أي مكان ضمن نطاق الشبكة المحمولة. تظهر أنظمة GPRS استقرارًا عاليًا في التشغيل وتدمج بروتوكولات اتصال متعددة وتقدم كفاءة محسنة بشكل كبير مقارنة بالحلول السلكية التقليدية. بالإضافة إلى ذلك، تدعم GPRS أنواع خدمات متنوعة وهي مناسبة بشكل خاص للوصول اللاسلكي عريض النطاق نقطة إلى نقطة في المناطق ذات الطلب العالي على العرض الترددي أو المناطق البعيدة. اعتمادها على البنية التحتية المحمولة القائمة يلغي الحاجة إلى حفر الأنفاق أو تركيب المواسير، مما يقدم مزايا تقنية واقتصادية كبيرة.

3.3 المزايا التقنية لـ GPRS في أنظمة الاتصال

في أنظمة الاتصال للطرق السريعة، توفر GPRS العديد من الفوائد. تقوم السلطات الطريقية بانتظام بنشر مركبات الدورية للتفتيش الروتيني والاستجابة للحوادث. بما أن مواقع الحوادث غير متوقعة، يتطلب الإبلاغ الفوري عن حالة الطريق إلى مركز الرصد اتصالًا لاسلكيًا موثوقًا به. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب معدلات بيانات معتدلة، توفر GPRS حلًا مثاليًا لنقل البيانات.

يتكون نظام إرسال مركبات الدورية من المعدات الموجودة على متن المركبة ومنصة الرصد المركزية. باستخدام GPRS، يقوم الوحدة الموجودة على متن المركبة باستلام بيانات الموقع الفعلية للمركبة وإرسالها إلى مركز الرصد، مما يسمح بمتابعة مركزية لكافة مركبات الدورية. وهذا يضمن الاستجابة السريعة للطوارئ. عند استلام تحديثات حالة المركبة، يمكن لمركز الرصد إرسال تعليمات الأوامر عبر منصة GIS إلى الوحدة الموجودة على متن المركبة، مما يسهل التنسيق الفعال والعمليات على الأرض بكفاءة.

4. الخاتمة

ساهم التطور المستمر في العلوم والتكنولوجيا في تحقيق تقدم كبير في مجالات الاتصالات والإنترنت والتكنولوجيا المعلوماتية. لقد أدى دمج الاتصال اللاسلكي GPRS في أنظمة الكهروميكانيكا للطرق السريعة إلى تعزيز قدرات إدارة الطرق السريعة بشكل كبير. تظهر GPRS مزايا تقنية قوية عبر أنظمة الرصد وتحصيل الرسوم والاتصال الفرعي. لذلك، سيتم توفير دعم فعال لتطوير مستدام وتشغيل ذكي للشبكات الحديثة للطرق السريعة من خلال تبني أوسع لتقنية GPRS في البنية التحتية الكهروميكانيكية للطرق السريعة.