• Product
  • Suppliers
  • Manufacturers
  • Solutions
  • Free tools
  • Knowledges
  • Experts
  • Communities
Search


מדריך להתקנה וטיפול בטרנספורטורים גדולים

Vziman
שדה: ייצור
China

1. גרירה מכנית ישירה של טרנספורמטורים כבדים

כאשר מועברים טרנספורמטורים כבדים באמצעות גרירה מכנית ישירה, על العمل הבא להושלם כראוי:

  • следות מבנה, רוחב, שיפוע, נטייה, זוויות פנייה, וקיבולת עיוב של דרכים, גשרים, צינורות, תעלות וכו' לאורך הנתיב; לחזק במידת הצורך.
  • следות מכשולים מעל פני האדמה לאורך הנתיב כגון קווי חשמל וקווי תקשורת.
  • בזמן עמסה, פריקה והעברה של הטרנספורמטורים יש להימנע ממשיכה חמורה או רטט. כאשר נעשה שימוש במשיכת מכונות, נקודת הכוח צריכה להיות מתחת למרכז הכובד של המכשיר. זווית ההטיה במהלך ההובלה לא תעלה על 15° (פרט לטרנספורמטורים יבשים).
  • בעת הרמת טרנספורמטורים מסוג 종-ככל יחידה שלמה, חבל הפלדה חייב להיות מחובר ללולאות הרמה המיוחדות הנמצאות בתא השמן התחתון, אשר תוכננו במיוחד לצורך הרמה של כל היחידות. החבל חייב לעבור דרך הלולאות המתאימות בחלק העליון של корпус כדי למנוע התהפכות הטרנספורמטור.
  • בעת הרמת טרנספורמטור בעזרת מקררים הידראוליים, יש להניח את המקררים על מיקומי התמיכה המיועדים בתא השמן. פעולות ההרמה צריכות להתבצע בצורה מתואמת עם הפצה אחידה של הכוח בכל הנקודות.

2. הגנה במהלך ההובלה

יש להגן על טרנספורמטורים יבשים מפני גשם במהלך ההובלה.

2.1 בדיקה חזותית upon arrival

לאחר הגעתו לאתר, יש לבדוק באופן מיידי את התנאים החיצוניים הבאים של הטרנספורמטורים:

  • תא השמן וכל אביזרים חייבים להיות שלמים, ללא חלודה או נזק מכני.
  • כל הברגים החיבוריים על מכסה התא או 法蘭צופון וחיפוי החותם חייבים להיות שלמים, properly tightened, וללא דליפת שמן.
  • חומר הבידוד הקרמי חייב להיות שלם וללא נזק.
  • עבור טרנספורמטורים יבשים, יציקת האפוקסי לא תכיל סדקים או נזק; עטיפת הבידוד של הולכי הזרם חייבת להיות שלמה ומאובטחת היטב.
  • עבור טרנספורמטורים שנ transportated תחת לחץ גז, תא השמן חייב לשמור על לחץ חיובי בגובה 0.01-0.03 MPa.

3. דרישות אחסון מתאימות

לאחר הגעתו לאתר, יש לאחסן את הטרנספורמטורים בהתאם לדרישות הבאות:

  • قاع הגוף הראשי, התקני הקירור וכו' צריכים להמרם ולהיות בשטח מרוסף, ומוגנים מפני שטיפת מים. טרנספורמטורים יבשים יאוחסנו באזור יבש בתוך בניין.
  • מקררים, מטהרי שמן, התקני שחרור לחץ וכו' יאוחסנו בתנאי איטום.
  • מכשירי מדידה, מאווררים,继电器 גז, מד חום ורכיבי בידוד י помещו באזורים יבשים בתוך בניין.
  • טרנספורמטורים באחסון ייבדקו באופן קבוע. עבור אחסון במים שמן, יש לבדוק דליפת שמן, לוודא רמות שמן תקינות, ולבדוק חלודה חיצונית. יש לבדוק את חוזק הבידוד של השמן כל 6 חודשים. עבור אחסון בגז, יש לבדוק את לחץ הגז ולשמור על רשומות מתאימות.

4. קבלה ואחסון שמן בידוד

קבלת ואחסון שמן בידוד חייבת לעמוד בדרישות הבאות:

  • שמן בידוד יאוחסן בתאי שמן סגורים במיוחד או במכלי אחסון נקיים.
  • לכל שורה של שמן בידוד שמגיעה לאתר חייבים להיות רשומות בדיקה, ויש לקחת דגימות לניתוח מפושט; ניתוח מלא יבוצע במידת הצורך.
  • שמני בידוד בדרגות שונות יאוחסנו בנפרד עם סימון ברור של דרגת השמן.

5. דרישות בדיקת ליבה

לאחר הגעתו לאתר, יתבצע בדיקת ליבה של הטרנספורמטורים. ניתן לוותר על בדיקת ליבה אם מתקיים תנאי אחד מהבאים:

  • היצרן ציין כי אין צורך בבדיקת ליבה.
  • לטרנספורמטורים בעלי קיבולת של 1,000 kVA ומטה, ללא תנאים חריגים במהלך ההובלה.
  • לטרנספורמטורים מיוצרים מקומיים שנtransported מרחק קצר בלבד, אם הבודק השתתף בהרכבת הליבה אצל היצרן, האיכות עומדת בדרישות, ונעשתה פיקוח יעיל במהלך ההובלה ללא בלימה דרמטית, רטט קשה, התנגשות או sacudidas חמורות.

6. הליכי בדיקת ליבה

במהלך בדיקת הליבה, יש לעמוד בהוראות הבאות:

  • טמפרטורת האוויר הסביבתית לא צריכה להיות נמוכה מ-0°C; טמפרטורת הליבה של המומר לא צריכה להיות נמוכה מטמפרטורת האוויר הסביבתית. אם טמפרטורת הליבה היא נמוכה יותר מטמפרטורת האוויר הסביבתית, יש לחמם את הליבה עד לטמפרטורה של כ-10°C מעל טמפרטורת האוויר הסביבתית.
  • כאשר לחות היחסית היא פחות מ-75%, זמן החשיפה של הליבה באוויר לא צריך לעלות על 16 שעות. זמן זה מחושב מהתחלה של הוצאת השמן ועד להתחלה של ממלאת השמן.
  • בזמן בדיקת הליבה, האזור הסביבי חייב להיות נקי עם אמצעי מניעה של אבק. ביום גשום, שלג או ערפל, הביקורת תיעשה בתוך מבנה.
  • בזמן הרמת הליבה או הגביע, הזווית בין חבלים לא צריכה לעלות על 60°. במהלך ההרמת, הליבה לא צריכה להתנגש עם קירות התנור.

7. פריטי בדיקה ודרישות עבור הליבה

בדיקה של הליבה צריכה לכלול את הפריטים והדרישות הבאים:

  • לא יימצא העתק בשום חלק מהרכבת הליבה.
  • כל ברגים צריכים להיות מוקפצים עם אמצעי מניעה של פירוק; ברגים מבודדים צריכים להיות ללא פגיעה עם חיבורים מבודדים של מניעת פירוק שלמים.
  • הליבה לא צריכה להראות מעוות; עטיפות מבודדות בין המוטה לפציצים צריכים להיות שלמים; אין ללבינה אדמה מרובדת. עבור ממירים עם ליבות מוגנות מבחוץ, לאחר ניתוק החוט הארצי, מבודד הליבה-אדמה צריך להיות טוב. לאחר פתיחת לוח האדמה בין הפציצים למוטה, המבודד בין ברגי המוטה לליבה, בין המוטה לפציצים, ובין ברגים לפציצים צריך להיות טוב.
  • מבודד הקואיל צריך להיות שלם ללא פגיעה או העתק; כל קבוצות הקואילים צריכות להיות מסודרות בצורה סדירה עם פערים אחידים ונתיבי שמן פתוחים; ברגי לחץ של הקואילים צריכים להיות מוקפצים עם אגוזים מונעים מפירוק.
  • חוטים מובילים צריכים להיות מפותחים בחוזקה ללא פגיעה, צעידה או עקימה; המרחק המבודד של חוטים מובילים צריך לעמוד בדרישות ולהיות מוקפץ עם משענות מוקפצות. חלקים חשופים של חוטים מובילים צריכים להיות ללא שיניים או קצוות חדים; הלחיצה צריכה להיות טובה; חיבורים בין חוטים מובילים לבין מנקזים צריכים להיות מוקפצים עם חיבורים נכונים.
  • חיבורים בין מגעיה של מחלפת הנתחים לקואילים צריכים להיות מוקפצים ונכונים; כל מגעים של מחלפות נתחים צריכים להיות נקיים עם מגע חזק ומגנטיזציה טובה. כל פני מגע לא יאפשרוassage of a 0.05mm×10mm feeler gauge. Rotating contacts shall correctly stop at each position, corresponding to indicator positions. Pull rods, tap cams, small shafts, pins, etc. of the tap changer shall be intact. The rotating disk shall move flexibly with good sealing.
  • For on-load tap changers, the selector switch and range switch shall have good contact; tap leads shall be correctly and firmly connected; the switching mechanism shall be well sealed.
  • No oil sludge, water droplets, metal filings or other foreign materials shall be present in any part.
  • After core inspection, the transformer must be flushed with qualified transformer oil, and the bottom of the oil tank shall be cleaned with no foreign materials remaining.
  • Transformers with unqualified insulation shall undergo drying treatment according to relevant national standards. After drying, the transformer core shall be reinspected; all bolt-tightened parts shall show no loosening, and insulation surfaces shall show no overheating or other abnormal conditions.
  • The foundation surface or platform for transformer installation shall be level with matching rail and wheel gauges. Transformers equipped with gas relays shall have their top covers inclined at 1%-1.5% along the gas flow direction toward the conservator tank (except where the manufacturer specifies no inclination is required). For transformers with wheels, wheels shall rotate freely; after positioning, wheels shall be secured with removable braking devices.
  • All flange connections of the transformer shall be sealed with oil-resistant sealing gaskets (rings). Sealing gaskets (rings) must be free from distortion, deformation, cracks, and burrs, with dimensions matching the flange surface. Flange surfaces shall be flat and clean; sealing gaskets shall be clean with correct installation position. The compression of rubber gaskets should not exceed 1/3 of their thickness.

8. דרישות התקנה של מכשירי קירור

התקנת מכשירי קירור צריכה לעמוד בדרישות הבאות:

  • לפני התקנה, רדייטורים צריכים לעבור בדיקות אטימות עם לחץ אוויר או שמן לפי הערך המומלץ על ידי היצרן במשך 30 דקות ללא דליפות.
  • לפני התקנה, רדייטורים צריכים לעבור שטיפה מלאה עם שמן מבודד מאושר עם כל שאריות השמן מוסרות לחלוטין.
  • バルブの動作は滑らかで、開閉位置が正確であり、接続部のシール性が良好である必要がある。
  • התקנה מיידית של שמן לרדייטורים לאחר התקנה.
  • מנועי מאווררים ולהבים צריכים להיות מותקנים בחוזקה עם סיבוב גמיש; במהלך הפעלת המבחן, אין להיות רעידות, חימום או תופעות חריגות אחרות. חיווי מנועים צריך להשתמש במשדרים מבודדים נגד שמן מוגנים באמצעות צינורות מתכת גמישים.

9. דרישות התקנה של מנקזים

התקנת מנקזים צריכה לעמוד בדרישות הבאות:

  • פני השטח של המושך יהיו חופשיים מנקעים ופגמים, עם קירות פנימיים וחיצוניים נקיים.
  • המושכים יעברו את הבדיקות הנדרשות.
  • מבנה האטימה העליונה יהיה מותקן נכון עם אטימה טובה; בעת חיבור כבלים, מבנה הצמרת לא יתפזר.

10. התקנת רלֶי גז ומכשיר שחרור לחץ

התקנת רלֶי הגז תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

  • רלֶי הגז יעבור בדיקה לפני ההתקנה.
  • רלֶי הגז יש להתקין אופקית עם החץ המסומן מצביע לעבר מיכל השימור; החיבורים לפיפית הקישור יצאו מאטמים היטב.
  • הקיר הפנימי של מכשיר שחרור הלחץ יהיה נקי; הממברנה תהיה שלמה עם חומרים ופרטים בהתאם לדרישות המוצר, ולא תוחלף באופן שרירותי. בשימוש במכשיר שחרור לחץ, כיוון ההתקנה שלו יתאים לתנאי הטכניקה של המוצר.

11. דרישות התקנה של מיכל השימור

התקנת מיכל השימור תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

  • מיכל השימור יש לנגב לפני ההתקנה.
  • במקרה של מיכלי שימור מסוג קפסולה, הקפסולה תהיה שלמה ללא פגמים ואינה תדלוף אוויר במהלך בדיקת לחץ.
  • הקפסולה תישאר מקבילה לציר הארוך של מיכל השימור ללא סיבוב; פתח הקפסולה יהיה מאטם היטב עם נשימה חופשית.
  • ממדיות הזפת חייבות להתאים לרמת הזפת במיכל השימור; ממדיות הזפת תנועו באופן גמיש עם מיקומי מגע אות נכונים והבודד יהיה טוב.
  • האטימה בין המנשף למיכל השימור תהיה טובה; חומר היבש יהיה יבש; רמת הזפת באטימה תהיה על קו הזפת.
  • הפנים של מכשיר ניקוי הזפת יש לנגב; חומר היבש יהיה יבש; כיוון התקנת מסנן הרשת יהיה נכון ויהיה ממוקם בצד היציאה.

12. התקנת מד טמפרטורה ותהליך מילוי הזפת

התקנת מד הטמפרטורה תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

  • מד הטמפרטורה יש לקליבר לפני ההתקנה; מגעי האות יפעלו נכון עם מוליכות טובה.
  • כיסא מד הטמפרטורה על צמרת הכיסוי יהיה מלא בזפת טרנספורמר עם אטימה טובה.
  • במקרה של מד טמפרטורה מתיחה, רדיוס המתיחה של הצינור הדק של המתכת לא יהיה פחות מ-50 מ"מ ולא יהיה מצומצם או מעוקל חד.
  • הזפת המבודדת חייבת לעבור בדיקות לפי התקן הלאומי הנוכחי "תקן לבדיקת קבלה של ציוד חשמלי בעבודות התקנת מתקנים חשמליים" לפני שתוזרק לתוך הטרנספורמרים. לפני ערבוב זפת מבודדת בדרגות שונות או ערבוב זפת חדשה עם זפת משומשת באותה דרגה, יש לבצע בדיקות התאמה של הזפת.
  • כאשר מילוי הטרנספורמרים בזפת, עדיף שהזפת תכנס דרך筏板基础的翻译似乎被错误地截断了。以下是完整的希伯来语翻译: ```html
    • פני השטח של המושך יהיו חופשיים מנקעים ופגמים, עם קירות פנימיים וחיצוניים נקיים.
    • המושכים יעברו את הבדיקות הנדרשות.
    • מבנה האטימה העליונה יהיה מותקן נכון עם אטימה טובה; בעת חיבור כבלים, מבנה הצמרת לא יתפזר.

    10. התקנת רלֶי גז ומכשיר שחרור לחץ

    התקנת רלֶי הגז תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

    • רלֶי הגז יעבור בדיקה לפני ההתקנה.
    • רלֶי הגז יש להתקין אופקית עם החץ המסומן מצביע לעבר מיכל השימור; החיבורים לפיפית הקישור יצאו מאטמים היטב.
    • הקיר הפנימי של מכשיר שחרור הלחץ יהיה נקי; הממברנה תהיה שלמה עם חומרים ופרטים בהתאם לדרישות המוצר, ולא תוחלף באופן שרירותי. בשימוש במכשיר שחרור לחץ, כיוון ההתקנה שלו יתאים לתנאי הטכניקה של המוצר.

    11. דרישות התקנה של מיכל השימור

    התקנת מיכל השימור תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

    • מיכל השימור יש לנגב לפני ההתקנה.
    • במקרה של מיכלי שימור מסוג קפסולה, הקפסולה תהיה שלמה ללא פגמים ואינה תדלוף אוויר במהלך בדיקת לחץ.
    • הקפסולה תישאר מקבילה לציר הארוך של מיכל השימור ללא סיבוב; פתח הקפסולה יהיה מאטם היטב עם נשימה חופשית.
    • ממדיות הזפת חייבות להתאים לרמת הזפת במיכל השימור; ממדיות הזפת תנועו באופן גמיש עם מיקומי מגע אות נכונים והבודד יהיה טוב.
    • האטימה בין המנשף למיכל השימור תהיה טובה; חומר היבש יהיה יבש; רמת הזפת באטימה תהיה על קו הזפת.
    • הפנים של מכשיר ניקוי הזפת יש לנגב; חומר היבש יהיה יבש; כיוון התקנת מסנן הרשת יהיה נכון ויהיה ממוקם בצד היציאה.

    12. התקנת מד טמפרטורה ותהליך מילוי הזפת

    התקנת מד הטמפרטורה תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

    • מד הטמפרטורה יש לקליבר לפני ההתקנה; מגעי האות יפעלו נכון עם מוליכות טובה.
    • כיסא מד הטמפרטורה על צמרת הכיסוי יהיה מלא בזפת טרנספורמר עם אטימה טובה.
    • במקרה של מד טמפרטורה מתיחה, רדיוס המתיחה של הצינור הדק של המתכת לא יהיה פחות מ-50 מ"מ ולא יהיה מצומצם או מעוקל חד.
    • הזפת המבודדת חייבת לעבור בדיקות לפי התקן הלאומי הנוכחי "תקן לבדיקת קבלה של ציוד חשמלי בעבודות התקנת מתקנים חשמליים" לפני שתוזרק לתוך הטרנספורמרים. לפני ערבוב זפת מבודדת בדרגות שונות או ערבוב זפת חדשה עם זפת משומשת באותה דרגה, יש לבצע בדיקות התאמה של הזפת.
    • כאשר מילוי הטרנספורמרים בזפת, עדיף שהזפת תכנס דרך筏板基础的翻译似乎被错误地截断了。以下是完整的希伯来语翻译: ```html
      • פני השטח של המושך יהיו חופשיים מנקעים ופגמים, עם קירות פנימיים וחיצוניים נקיים.
      • המושכים יעברו את הבדיקות הנדרשות.
      • מבנה האטימה העליונה יהיה מותקן נכון עם אטימה טובה; בעת חיבור כבלים, מבנה הצמרת לא יתפזר.

      10. התקנת רלֶי גז ומכשיר שחרור לחץ

      התקנת רלֶי הגז תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

      • רלֶי הגז יעבור בדיקה לפני ההתקנה.
      • רלֶי הגז יש להתקין אופקית עם החץ המסומן מצביע לעבר מיכל השימור; החיבורים לפיפית הקישור יצאו מאטמים היטב.
      • הקיר הפנימי של מכשיר שחרור הלחץ יהיה נקי; הממברנה תהיה שלמה עם חומרים ופרטים בהתאם לדרישות המוצר, ולא תוחלף באופן שרירותי. בשימוש במכשיר שחרור לחץ, כיוון ההתקנה שלו יתאים לתנאי הטכניקה של המוצר.

      11. דרישות התקנה של מיכל השימור

      התקנת מיכל השימור תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

      • מיכל השימור יש לנגב לפני ההתקנה.
      • במקרה של מיכלי שימור מסוג קפסולה, הקפסולה תהיה שלמה ללא פגמים ואינה תדלוף אוויר במהלך בדיקת לחץ.
      • הקפסולה תישאר מקבילה לציר הארוך של מיכל השימור ללא סיבוב; פתח הקפסולה יהיה מאטם היטב עם נשימה חופשית.
      • ממדיות הזפת חייבות להתאים לרמת הזפת במיכל השימור; ממדיות הזפת תנועו באופן גמיש עם מיקומי מגע אות נכונים והבודד יהיה טוב.
      • האטימה בין המנשף למיכל השימור תהיה טובה; חומר היבש יהיה יבש; רמת הזפת באטימה תהיה על קו הזפת.
      • הפנים של מכשיר ניקוי הזפת יש לנגב; חומר היבש יהיה יבש; כיוון התקנת מסנן הרשת יהיה נכון ויהיה ממוקם בצד היציאה.

      12. התקנת מד טמפרטורה ותהליך מילוי הזפת

      התקנת מד הטמפרטורה תיעשה בהתאם לדרישות הבאות:

      • מד הטמפרטורה יש לקליבר לפני ההתקנה; מגעי האות יפעלו נכון עם מוליכות טובה.
      • כיסא מד הטמפרטורה על צמרת הכיסוי יהיה מלא בזפת טרנספורמר עם אטימה טובה.
      • במקרה של מד טמפרטורה מתיחה, רדיוס המתיחה של הצינור הדק של המתכת לא יהיה פחות מ-50 מ"מ ולא יהיה מצומצם או מעוקל חד.
      • הזפת המבודדת חייבת לעבור בדיקות לפי התקן הלאומי הנוכחי "תקן לבדיקת קבלה של ציוד חשמלי בעבודות התקנת מתקנים חשמליים" לפני שתוזרק לתוך הטרנספורמרים. לפני ערבוב זפת מבודדת בדרגות שונות או ערבוב זפת חדשה עם זפת משומשת באותה דרגה, יש לבצע בדיקות התאמה של הזפת.
      • כאשר מילוי הטרנספורמרים בזפת, עדיף שהזפת תכנס דרך העיטוף התחתון. כאשר מוסיפים זפת תוספת, יש לייזר אותה דרך העיטוף המיוחד למילוי במיכל השימור באמצעות מכשיר ניקוי זפת. עבור טרנספורמרים עם מיכלי שימור מסוג קפסולה, יש למנוע כניסת אוויר במהלך מילוי הזפת והנשיפה כדי למנוע קריאות שגויות של רמת הזפת.
      • לאחר השלמת מילוי הזפת, הטרנספורמר יש להשאיר במנוחה למשך 24 שעות, ולאחר מכן יש לשחרר אוויר מספר פעמים מכל חלקים הרלוונטיים של הטרנספורמר עד להוצאת כל הגזים המותירים.
      • לאחר השלמת התקנת הטרנספורמר, יש לבצע בדיקת אטימה כללית עם לחץ של 0.03 MPa על כיסוי המכל למשך 24 שעות ללא דליפות. טרנספורמרים שנשאלו כיחידה שלמה יכולים לדלג על בדיקת האטימה הכללית.
      ```
תנו טיפ לעודדו את המחבר!

מומלץ

מה ההבדל בין טרנספורטורי מתקנים לטרנספורטורי כוח?
מהו טרנספורטר מתקין?"המרה של אנרגיה חשמלית" היא מונח כללי המכסה מתקנת, הפיכת ומשתני תדר, כאשר המתקנה היא הנפוצה ביותר מהן. ציוד מתקין ממיר את האנרגיה החילופית הזורמת אליו לזרם ישר באמצעות מתקנה והסנן. טרנספורטר מתקין משמש כטרנספורטר המספק את הכוח לציוד מתקין זה. בתעשייה, רוב אספקות הכוח הישר מתקבלות על ידי שילוב של טרנספורטר מתקין עם ציוד מתקין.מהו טרנספורטר כוח?טרנספורטר כוח הוא בדרך כלל טרנספורטר המספק כוח למערכות הנעה חשמלית (מונעות מנוע). רוב הטרנספורטרים ברשת החשמל הם טרנספורטרי כוח.הבדלים
01/29/2026
איך לשפוט, לזהות ולתקן תקלות בלב המרתף
1. סיכונים, גורמים וסוגי תקלה של קרקעות מרובות נקודות בלב שדה המגנט של מטראות1.1 סיכונים של תקלות קרקעות מרובות נקודות בליבת המטראבמהלך פעולתו הנורמלית, על ליבת המטרא להיות מוקרקת בנקודה אחת בלבד. במהלך הפעילות, שדות מגנטיים מתחלפים מקיפים את הסיבולים. עקב השראה אלקטרומגנטית, קיימות קיבולים פאראזיטיים בין הסיבולים בעלי המתח הגבוה למתח הנמוך, בין הסיבול בעל המתח הנמוך לליבה, ובין הליבה לכלי. הסיבולים המטעינים מתקשרים דרך הקיבולים הפאראזיטיים הללו, מה שגורם לליבה לפתח פוטנציאל צף יחסית לקרקע. מכיו
01/27/2026
הגנה מפני ברק עבור מתקני טרנספורמציות: ניתוח מיקום התקנת המגינים
הגנה מפני ברק עבור מותגי פיזור: ניתוח מיקום התקנת הגןבפיתוח הכלכלי של סין, מערכת החשמל מחזיקה במעמד חשוב ביותר. המותגים, כמכשירים המשתמשים באינדוקציה אלקטרומגנטית להמרת מתח ומתח חילופין, מייצגים מרכיב קריטי במערכת החשמל. נזקים למותגי פיזור כתוצאה מברק הם נפוצים מאוד, במיוחד באזורים טרופיים לחים עם פעילות ברק תדירה. צוות מחקר הציע כי מותגי פיזור המחוברים בסוג Y/Z0 מציגים ביצועי הגנה טובים יותר ממותגי פיזור המחוברים בסוג Y/Y0.לכן, מותגי פיזור מסוג Y/Z0 מתאימים יותר לאזורים פגיעים לברק. לכן, הגנה מ
12/24/2025
ניתוח ארבעת מקרי ההשמדה העיקריים של טרנספורטורים חשמליים
מקרה אחדב-1 באוגוסט 2016, טרנספורטר התפזרה בשמן במהלך פעולתו בתחנת אספקת חשמל, לאחר מכן נשרף והרס את המגנט הלחוטי בעומס גבוה. בדיקת מבודד גילתה מגה-אום אפס מהצד הנמוך לקרקע. בדיקה של הליבה קבעה שהנזק למבודד הסליל הנמוך גרם ל קצר מעגל. ניתוח זיהה מספר סיבות עיקריות לתשובה זו של הטרנספורטר:יתר על המכסה: ניהול העומס היה תמיד נקודה חלשה בתחנות אספקת חשמל בסיסיות. לפני הרפורמות במערכת החשמל הכפרית, התפתחות הייתה ברובה בלתי מתוכננת. שריפות טרנספורטר היו מאורעות נפוצים במהלך חגיגות השנה החדשה, עונות חק
12/23/2025
שלח הצעת מחיר
+86
לחץ כדי להעלות קובץ
הורדה
קבל את IEE Business אפליקציה коммерческая
השתמש באפליקציה IEE-Business כדי למצוא ציוד, לקבל פתרונות, להתחבר למומחי ולתת חלק בתיאום תעשייתי בכל זמן ובכל מקום – לתמיכה מלאה בפיתוח פרויקטי החשמל העסקים שלך