1. การลากโดยตรงด้วยเครื่องจักรสำหรับหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่
เมื่อขนส่งหม้อแปลงไฟฟ้าขนาดใหญ่โดยการลากโดยตรงด้วยเครื่องจักร ต้องดำเนินงานต่อไปนี้ให้เรียบร้อย:
- ตรวจสอบโครงสร้าง ความกว้าง มุมเอียง ความลาดชัน ความเอียง มุมเลี้ยว และความสามารถในการรับน้ำหนักของถนน สะพาน อุโมงค์ ร่องน้ำ ฯลฯ ตามเส้นทางที่ใช้; ทำการเสริมความแข็งแรงเมื่อจำเป็น
- สำรวจสิ่งกีดขวางเหนือพื้นดินตามเส้นทาง เช่น สายไฟฟ้าและสายสื่อสาร
- ระหว่างการบรรทุก ถอดออก และการขนส่งหม้อแปลง ต้องหลีกเลี่ยงการกระแทกหรือการสั่นสะเทือนอย่างรุนแรง เมื่อใช้แรงลากจากเครื่องจักร จุดที่ใช้แรงลากควรอยู่ต่ำกว่าศูนย์กลางมวลของอุปกรณ์ มุมเอียงในการขนส่งจะต้องไม่เกิน 15° (ยกเว้นหม้อแปลงแบบแห้ง)
- เมื่อยกหม้อแปลงชนิดถังระฆังทั้งชิ้น ต้องผูกสลิงเหล็กไว้กับห่วงยกพิเศษบนถังน้ำมันด้านล่างที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับการยกทั้งชิ้น โดยต้องนำสลิงผ่านห่วงที่สอดคล้องกันบนส่วนถังระฆังด้านบน เพื่อป้องกันไม่ให้หม้อแปลงพลิกคว่ำ
- เมื่อยกหม้อแปลงด้วยแม่แรงไฮดรอลิก ต้องวางแม่แรงไว้บนตำแหน่งรองรับที่กำหนดไว้บนถังน้ำมัน การยกต้องประสานงานกันและกระจายแรงอย่างสม่ำเสมอในทุกจุด
2. การป้องกันระหว่างการขนส่ง
หม้อแปลงแบบแห้งต้องได้รับการป้องกันไม่ให้โดนฝนระหว่างการขนส่ง
2.1 การตรวจสอบด้วยตาเปล่าเมื่อมาถึง
หลังจากมาถึงไซต์งาน ต้องตรวจสอบสภาพภายนอกของหม้อแปลงทันทีตามรายการต่อไปนี้:
- ถังน้ำมันและอุปกรณ์เสริมทั้งหมดต้องครบถ้วน ไม่มีสนิมหรือความเสียหายทางกล
- สลักเกลียวทั้งหมดที่ต่อระหว่างฝาครอบถังหรือแผ่นแปลนถังระฆังกับแผ่นปิดผนึกต้องครบถ้วน ขันแน่นเรียบร้อย และไม่มีการรั่วของน้ำมัน
- ปลอกเซรามิกต้องอยู่ในสภาพสมบูรณ์ ไม่มีความเสียหาย
- สำหรับหม้อแปลงแบบแห้ง การหล่ออีพ็อกซี่ต้องไม่มีรอยแตกหรือความเสียหาย; การหุ้มฉนวนของสายนำต้องสมบูรณ์และยึดแน่น
- สำหรับหม้อแปลงที่ขนส่งภายใต้แรงดันก๊าซ ถังน้ำมันต้องรักษาระดับแรงดันบวกไว้ที่ 0.01-0.03 MPa
3. ข้อกำหนดการจัดเก็บอย่างเหมาะสม
หลังจากมาถึงไซต์งาน หม้อแปลงต้องได้รับการจัดเก็บตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- ฐานของตัวหม้อแปลง อุปกรณ์ระบายความร้อน ฯลฯ ต้องยกให้สูงและปรับระดับเพื่อป้องกันน้ำท่วม หม้อแปลงแบบแห้งต้องวางในพื้นที่ภายในอาคารที่แห้ง
- หม้อน้ำมัน ตัวกรองน้ำมัน อุปกรณ์ปล่อยแรงดัน ฯลฯ ต้องจัดเก็บในสภาพปิดผนึก
- เครื่องมือวัด พัดลม เครื่องตรวจจับก๊าซ เครื่องวัดอุณหภูมิ และชิ้นส่วนฉนวนต้องจัดเก็บในพื้นที่ภายในอาคารที่แห้ง
- หม้อแปลงที่จัดเก็บไว้ต้องได้รับการตรวจสอบเป็นประจำ สำหรับการจัดเก็บในน้ำมัน ต้องตรวจสอบการรั่วของน้ำมัน ตรวจสอบระดับน้ำมันให้ปกติ และตรวจสอบการเกิดสนิมภายนอก ทดสอบความแข็งแรงของฉนวนน้ำมันทุกๆ 6 เดือน สำหรับการจัดเก็บภายใต้ก๊าซ ต้องตรวจสอบแรงดันก๊าซและบันทึกข้อมูลอย่างเหมาะสม

4. การรับรองและการจัดเก็บน้ำมันฉนวน
การรับรองและการจัดเก็บน้ำมันฉนวนต้องเป็นไปตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- น้ำมันฉนวนต้องจัดเก็บในถังน้ำมันเฉพาะที่ปิดสนิทหรือภาชนะที่สะอาด
- น้ำมันฉนวนแต่ละชุดที่มาถึงไซต์งานต้องมีบันทึกผลการทดสอบ และต้องสุ่มตัวอย่างเพื่อวิเคราะห์เบื้องต้น; ต้องทำการวิเคราะห์เต็มรูปแบบเมื่อจำเป็น
- น้ำมันฉนวนที่มีเกรดต่างกันต้องจัดเก็บแยกจากกันและต้องมีป้ายระบุเกรดอย่างชัดเจน
5. ข้อกำหนดการตรวจสอบแกนหม้อแปลง
หลังจากมาถึงไซต์งาน หม้อแปลงต้องได้รับการตรวจสอบแกน สามารถยกเว้นการตรวจสอบแกนได้หากเข้าเงื่อนไขใดเงื่อนไขหนึ่งต่อไปนี้:
- ผู้ผลิตระบุไว้ว่าไม่จำเป็นต้องตรวจสอบแกน
- สำหรับหม้อแปลงที่มีกำลัง 1,000 kVA หรือต่ำกว่า และไม่มีเหตุการณ์ผิดปกติระหว่างการขนส่ง
- สำหรับหม้อแปลงที่ผลิตในประเทศและขนส่งระยะทางสั้น หากผู้ตรวจสอบมีส่วนร่วมในการประกอบแกนที่โรงงานผู้ผลิต คุณภาพเป็นไปตามข้อกำหนด และมีการควบคุมดูแลอย่างเหมาะสมตลอดการขนส่ง โดยไม่มีการเบรกฉุกเฉิน การสั่นสะเทือนรุนแรง การชน หรือการกระแทกอย่างรุนแรง
6. ขั้นตอนการตรวจสอบแกนหม้อแปลง
ระหว่างการตรวจสอบแกน ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดต่อไปนี้:
- อุณหภูมิอากาศแวดล้อมไม่ควรต่ำกว่า 0°C; อุณหภูมิของแกนหม้อแปลงไม่ควรต่ำกว่าอุณหภูมิอากาศแวดล้อม หากอุณหภูมิแกนต่ำกว่าอุณหภูมิอากาศแวดล้อม ให้ทำการอุ่นแกนให้สูงกว่าอุณหภูมิอากาศแวดล้อมประมาณ 10°C
- เมื่อความชื้นสัมพัทธ์น้อยกว่า 75% เวลาที่แกนถูกเปิดเผยในอากาศไม่ควรเกิน 16 ชั่วโมง การคำนวณเวลาเริ่มต้นจากการระบายน้ำมันจนถึงการเติมน้ำมัน
- ระหว่างการตรวจสอบแกน บริเวณโดยรอบต้องสะอาดและมีมาตรการป้องกันฝุ่น ในวันที่ฝนตก หิมะตก หรือมีหมอก ให้ทำการตรวจสอบภายในอาคาร
- ในการยกแกนหรือกระบอกสูบ มุมระหว่างสายยกไม่ควรเกิน 60° ระหว่างการยก แกนไม่ควรถูกกระทบกับผนังถัง
7. รายการและข้อกำหนดสำหรับการตรวจสอบแกน
การตรวจสอบแกนต้องรวมถึงรายการและข้อกำหนดดังนี้:
- ไม่ควรพบการเลื่อนตำแหน่งในส่วนใด ๆ ของชุดประกอบแกน
- สลักเกลียวทั้งหมดต้องแน่นและมีมาตรการป้องกันการคลาย สลักเกลียวฉนวนต้องไม่เสียหายและมีการผูกป้องกันการคลายอย่างสมบูรณ์
- แกนไม่ควรแสดงการเปลี่ยนรูป แผ่นฉนวนระหว่างคานและส่วนหนีบต้องสมบูรณ์ แกนไม่ควรมีการต่อกราวน์หลายจุด สำหรับหม้อแปลงที่มีแกนต่อกราวน์ภายนอก หลังจากตัดสายต่อกราวน์แล้ว ฉนวนระหว่างแกนและกราวน์ต้องดี หลังจากเปิดแผ่นต่อกราวน์ระหว่างส่วนหนีบและคาน ฉนวนระหว่างสลักเกลียวคานและแกน คานและส่วนหนีบ และสลักเกลียวและส่วนหนีบต้องดี
- ฉนวนขดลวดต้องสมบูรณ์ไม่เสียหายหรือเลื่อนตำแหน่ง กลุ่มขดลวดทั้งหมดต้องเรียงรายอย่างเป็นระเบียบ มีช่องว่างเท่ากันและทางเดินน้ำมันไม่ติดขัด สลักเกลียวแรงดันขดลวดต้องแน่นและมีน็อตป้องกันการคลาย
- สายนำต้องห่อหุ้มอย่างแน่นหนา ไม่เสียหาย บิดหรือโค้ง ระยะฉนวนของสายนำต้องตรงตามข้อกำหนดและติดตั้งอย่างแน่นหนาด้วยวงเล็บยึด ส่วนที่โผล่ของสายนำไม่ควรมีขอบคมหรือหยัก รอยเชื่อมต้องดี ข้อต่อระหว่างสายนำและปลอกต้องแน่นและมีการต่อสายที่ถูกต้อง
- การเชื่อมต่อระหว่างตัวต่อสวิตช์แรงดันและขดลวดต้องแน่นและถูกต้อง ตัวต่อทั้งหมดต้องสะอาด มีการติดต่อแน่นและมีความยืดหยุ่นดี ผิวติดต่อทั้งหมดไม่ควรสามารถใส่แท่งวัดขนาด 0.05mm×10mm ได้ ตัวต่อหมุนต้องหยุดที่ตำแหน่งที่ถูกต้อง ตรงกับตำแหน่งตัวชี้ แกนลาก แคมสวิตช์ แกนเล็ก ปิ้น ฯลฯ ของสวิตช์ต้องสมบูรณ์ จานหมุนต้องเคลื่อนที่ได้อย่างคล่องแคล่วและมีการปิดผนึกที่ดี
- สำหรับสวิตช์เปลี่ยนช่วงแรงดันขณะโหลด สวิตช์เลือกและสวิตช์ช่วงต้องมีการติดต่อที่ดี สายต่อช่วงต้องเชื่อมต่ออย่างถูกต้องและแน่น กลไกเปลี่ยนช่วงต้องปิดผนึกอย่างดี
- ไม่ควรมีตะกอนน้ำมัน หยดน้ำ ขี้เหล็ก หรือวัสดุแปลกปลอมในส่วนใด ๆ
- หลังจากการตรวจสอบแกน ต้องล้างหม้อแปลงด้วยน้ำมันหม้อแปลงที่ผ่านการทดสอบคุณภาพ และทำความสะอาดด้านล่างของถังน้ำมัน ไม่ควรมีวัสดุแปลกปลอมคงเหลือ
- หม้อแปลงที่มีฉนวนไม่ผ่านการทดสอบต้องผ่านกระบวนการอบแห้งตามมาตรฐานชาติที่เกี่ยวข้อง หลังจากอบแห้ง ต้องทำการตรวจสอบแกนใหม่ ส่วนที่ใช้สลักเกลียวทั้งหมดไม่ควรมีการคลาย และผิวฉนวนไม่ควรมีการร้อนเกินหรือสภาพผิดปกติอื่น ๆ
- พื้นผิวฐานหรือแพลตฟอร์มสำหรับการติดตั้งหม้อแปลงต้องราบเรียบและมีรางและระยะระหว่างล้อที่ตรงกัน หม้อแปลงที่มีเครื่องตรวจจับแก๊สต้องมีฝาครอบบนเอียง 1%-1.5% ตามทิศทางการไหลของแก๊สไปยังถังสะสม (ยกเว้นกรณีที่ผู้ผลิตระบุว่าไม่ต้องเอียง) สำหรับหม้อแปลงที่มีล้อ ล้อต้องสามารถหมุนได้อย่างเสรี หลังจากตั้งตำแหน่ง ล้อต้องถูกยึดด้วยอุปกรณ์เบรกที่สามารถถอดออกได้
- ข้อต่อฝาครอบทั้งหมดของหม้อแปลงต้องปิดผนึกด้วย墫
- ผิวหน้าบุชชิ่งต้องไม่มีรอยร้าวหรือความเสียหาย มีผนังด้านในและด้านนอกสะอาด
- บุชชิ่งต้องผ่านการทดสอบที่กำหนด
- โครงสร้างปิดบนสุดต้องติดตั้งอย่างถูกต้องและมีการปิดผนึกที่ดี เมื่อเชื่อมต่อสายไฟ โครงสร้างบนสุดไม่ควรคลายตัว
10. การติดตั้งแก๊สรีเลย์และอุปกรณ์ระบายแรงดัน
การติดตั้งแก๊สรีเลย์ต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังนี้:
- แก๊สรีเลย์ต้องผ่านการตรวจสอบก่อนติดตั้ง
- แก๊สรีเลย์ต้องติดตั้งในแนวนอน โดยลูกศรสัญลักษณ์ต้องชี้ไปยังถังเก็บน้ำมัน และการเชื่อมต่อกับท่อสื่อสารต้องมีการปิดผนึกที่ดี
- ผนังภายในของอุปกรณ์ระบายแรงดันต้องสะอาด เมมเบรนต้องสมบูรณ์และวัสดุและขนาดต้องตรงตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ ห้ามแทนที่โดยพลการ เมื่อใช้อุปกรณ์ระบายแรงดัน ทิศทางการติดตั้งต้องเป็นไปตามข้อมูลจำเพาะทางเทคนิคของผลิตภัณฑ์
11. ข้อกำหนดในการติดตั้งถังเก็บน้ำมัน
การติดตั้งถังเก็บน้ำมันต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังนี้:
- ถังเก็บน้ำมันต้องทำความสะอาดก่อนติดตั้ง
- สำหรับถังเก็บน้ำมันแบบแคปซูล แคปซูลต้องสมบูรณ์ไม่มีความเสียหายและไม่รั่วไหลเมื่อทดสอบแรงดัน
- แคปซูลต้องขนานกับแกนยาวของถังเก็บน้ำมันโดยไม่บิดเบี้ยว และการเปิดของแคปซูลต้องปิดผนึกอย่างดีและสามารถหายใจได้อย่างไม่ติดขัด
- เครื่องแสดงระดับน้ำมันต้องสอดคล้องกับระดับน้ำมันจริงในถังเก็บน้ำมัน เครื่องแสดงระดับน้ำมันต้องเคลื่อนไหวได้คล่องแคล่ว ตำแหน่งสัญญาณติดต่อต้องถูกต้องและมีการฉนวนที่ดี
- การปิดผนึกระหว่างเครื่องหายใจและท่อเชื่อมต่อถังเก็บน้ำมันต้องดี เจลแห้งต้องแห้ง ระดับน้ำมันในเครื่องปิดผนึกต้องอยู่ที่เส้นแสดงระดับน้ำมัน
- ภายในเครื่องกรองน้ำมันต้องเช็ดให้สะอาด เจลแห้งต้องแห้ง ทิศทางการติดตั้งตะแกรงกรองต้องถูกต้องและตั้งอยู่ที่ด้านออก
12. การติดตั้งเครื่องวัดอุณหภูมิและขั้นตอนการเติมน้ำมัน
การติดตั้งเครื่องวัดอุณหภูมิต้องปฏิบัติตามข้อกำหนดดังนี้:
- เครื่องวัดอุณหภูมิต้องสอบเทียบก่อนติดตั้ง สัญญาณติดต่อต้องทำงานได้อย่างถูกต้องและมีการนำไฟฟ้าที่ดี
- ช่องใส่เครื่องวัดอุณหภูมิบนฝาครอบด้านบนต้องเติมน้ำมันแปลงไฟฟ้าและปิดผนึกอย่างดี
- สำหรับเครื่องวัดอุณหภูมิสัญญาณแบบขยาย รัศมีโค้งของท่อโลหะบางต้องไม่น้อยกว่า 50 มม. และไม่ควรมีการแบนหรือบิดแหลม
- น้ำมันฉนวนต้องผ่านการทดสอบตามมาตรฐานชาติปัจจุบัน "มาตรฐานการทดสอบการยอมรับของอุปกรณ์ไฟฟ้าในโครงการติดตั้งไฟฟ้า" ก่อนจะทำการเติมลงในหม้อแปลง ในการผสมน้ำมันฉนวนเกรดต่างๆ หรือผสมน้ำมันใหม่กับน้ำมันเก่าในเกรดเดียวกัน ต้องทำการทดสอบความเข้ากันได้ของน้ำมันก่อน
- เมื่อเติมน้ำมันลงในหม้อแปลง น้ำมันควรเข้าผ่านวาล์วน้ำมันด้านล่าง เมื่อเติมน้ำมันเสริม ควรทำผ่านวาล์วเติมเฉพาะทางบนถังเก็บน้ำมันโดยผ่านเครื่องกรองน้ำมัน สำหรับหม้อแปลงที่มีถังเก็บน้ำมันแบบแคปซูล ต้องป้องกันอากาศจากการเข้าขณะเติมน้ำมันและการระบายอากาศ เพื่อป้องกันการอ่านระดับน้ำมันที่ผิดพลาด
- หลังจากเติมน้ำมันเสร็จแล้ว หม้อแปลงต้องอยู่นิ่งเป็นเวลา 24 ชั่วโมง แล้วปล่อยอากาศออกจากส่วนต่างๆ ของหม้อแปลงหลายครั้งจนกว่าจะหมดก๊าซคงค้างทั้งหมด
- หลังจากการติดตั้งหม้อแปลงเสร็จสิ้น ต้องทำการทดสอบการปิดผนึกโดยรวมด้วยแรงดัน 0.03 MPa บนฝาครอบถังเป็นเวลา 24 ชั่วโมงโดยไม่มีการรั่วไหล หม้อแปลงที่ขนส่งเป็นหน่วยครบวงจรอาจละเว้นการทดสอบการปิดผนึกโดยรวม