Przewodnik instalacji i obsługi dużych transformatorów elektrycznych

1. Mechaniczne holowanie dużych transformatorów mocy

Podczas transportu dużych transformatorów mocy metodą mechanicznego holowania należy odpowiednio wykonać następujące prace:

• Zbadaj strukturę, szerokość, nachylenie, spadki, nachylenia, kąty skrętu oraz nośność dróg, mostów, rur, rowów itp. wzdłuż trasy; w razie potrzeby je wzmocnić.
• Przeprowadź inwentaryzację przeszkód nadziemnych wzdłuż trasy, takich jak linie elektryczne i linie komunikacyjne.
• Podczas ładowania, rozładunku i transportu transformatorów należy unikać silnych wstrząsów lub drgań. W przypadku użycia mechanicznego pociągania punkt działania siły powinien znajdować się poniżej środka ciężkości urządzenia. Kąt nachylenia podczas transportu nie może przekroczyć 15° (z wyjątkiem transformatorów suchych).
• Podczas podnoszenia transformatora typu dzwonowego jako całości, liny stalowe powinny być przyłączone do dedykowanych uchwytów na dolnym zbiorniku oleju, specjalnie zaprojektowanych do podnoszenia całości. Lina musi być prowadzona przez odpowiednie uchwyty na górnej części dzwonnicy, aby zapobiec przewróceniu transformatora.
• Podczas podnoszenia transformatora hydraulicznymi dźwigarami, umieść dźwigi na określonych punktach podparcia na zbiorniku oleju. Operacje podnoszenia powinny być koordynowane z równomiernym rozłożeniem sił na wszystkich punktach.

2. Ochrona podczas transportu

Transformatory suche powinny być chronione przed deszczem podczas transportu.

2.1 Wizualna inspekcja po przybyciu

Po przybyciu na miejsce transformatory powinny być natychmiast poddane kontroli pod kątem następujących stanów zewnętrznych:

• Zbiornik oleju i wszystkie akcesoria powinny być kompletnie, bez rdzy ani uszkodzeń mechanicznych.
• Wszystkie śruby łączące na pokrywie zbiornika lub flance dzwonnicy oraz płyty szczelne powinny być kompletnie, odpowiednio zaciskane i wolne od przecieków oleju.
• Izolatory porcelanowe powinny być nietknięte i bez uszkodzeń.
• Dla transformatorów suchych, odlewanie epoksydowe powinno być wolne od pęknięć lub uszkodzeń; izolacja obudowa przewodów powinna być nietknięta i solidnie zamocowana.
• Dla transformatorów transportowanych pod ciśnieniem gazu, zbiornik oleju powinien utrzymywać dodatnie ciśnienie na poziomie 0,01-0,03 MPa.

3. Wymagania dotyczące prawidłowego przechowywania

Po przybyciu na miejsce transformatory powinny być przechowywane zgodnie z następującymi wymaganiami:

• Spód głównego ciała, urządzeń chłodzących itp. powinien być podniesiony i wyregulowany, chroniony przed zalaniem wodą. Transformatory suche powinny być przechowywane w suchych pomieszczeniach wewnątrz budynków.
• Radiatory, oczyszczacze oleju, urządzenia odprowadzające ciśnienie itp. powinny być przechowywane w hermetycznych warunkach.
• Instrumenty, wentylatory, relays gazowe, termometry i elementy izolacyjne powinny być przechowywane w suchych pomieszczeniach wewnątrz budynków.
• Transformatory podczas przechowywania powinny być regularnie kontrowane. W przypadku przechowywania z olejem, sprawdzić przecieki oleju, zweryfikować normalny poziom oleju i sprawdzić rdzę zewnętrzna. Testować wytrzymałość izolacji oleju co 6 miesięcy. W przypadku przechowywania z gazem, sprawdzić ciśnienie gazu i prowadzić odpowiednie zapisy.

4. Przyjęcie i przechowywanie oleju izolacyjnego

Przyjęcie i przechowywanie oleju izolacyjnego powinno spełniać następujące wymagania:

• Olej izolacyjny powinien być przechowywany w hermetycznych dedykowanych zbiornikach oleju lub czystych naczyniach.
• Każda partia oleju izolacyjnego dostarczona na miejsce powinna mieć zapisy testowe, a próbki powinny być pobierane do uproszczonej analizy; pełna analiza powinna być przeprowadzana w razie potrzeby.
• Oleje izolacyjne różnych klasy powinny być przechowywane osobno z jasnym oznaczeniem klasy.

5. Wymagania dotyczące kontroli rdzenia

Po przybyciu na miejsce transformatory powinny poddać się kontroli rdzenia. Kontrola rdzenia może zostać pominięta, jeśli jest spełniony którykolwiek z następujących warunków:

• Producent określa, że kontrola rdzenia nie jest konieczna.
• Dla transformatorów o mocy 1000 kVA i mniej, bez anomalii podczas transportu.
• Dla lokalnie produkowanych transformatorów transportowanych tylko krótkimi dystansami, jeśli inspektor uczestniczył w montażu rdzenia przez producenta, jakość spełnia wymagania, a podczas transportu była utrzymana skuteczna nadzór bez nagłego hamowania, silnych drgań, kolizji lub poważnych wstrząsów.

6. Procedury kontroli rdzenia

Podczas kontroli rdzenia należy przestrzegać następujących przepisów:

• Temperatura powietrza otoczenia nie powinna być niższa niż 0°C; temperatura rdzenia transformatora nie powinna być niższa niż temperatura powietrza otoczenia. Gdy temperatura rdzenia jest niższa niż temperatura otoczenia, rdzeń należy ogrzać do około 10°C powyżej temperatury otoczenia.
• Gdy wilgotność względna jest mniejsza niż 75%, czas ekspozycji rdzenia na powietrze nie powinien przekraczać 16 godzin. Czas liczy się od początku opróżniania oleju do rozpoczęcia wypełniania olejem.
• Podczas kontroli rdzenia okolica powinna być czysta z zastosowaniem środków zapobiegających zakłócaniu pyłem. W dni deszczowe, śnieżne lub mgliste kontrolę należy przeprowadzać wewnątrz pomieszczeń.
• Podczas podnoszenia rdzenia lub dzwonu kąt między linami nie powinien przekraczać 60°. Podczas podnoszenia rdzeń nie powinien uderzać w ścianki zbiornika.

7. Elementy i wymagania dotyczące kontroli rdzenia

Kontrola rdzenia powinna obejmować następujące elementy i wymagania:

• Nie powinno być stwierdzonych żadnych przemieszczeń żadnej części zestawu rdzenia.
• Wszystkie śruby powinny być mocno zaciskane z zastosowaniem środków zapobiegających poluzowaniu; izolacyjne śruby powinny być nietknięte z nienaruszonymi wiązaniami zapobiegającymi poluzowaniu.
• Rdzeń nie powinien wykazać żadnych deformacji; izolacyjne podkładki między yoke i częścią zaciskową powinny być nietknięte; rdzeń nie powinien mieć wielopunktowego ziemnego. Dla transformatorów z zewnętrznym ziemnym rdzeniem, po odłączeniu przewodu ziemnego, izolacja rdzenia do ziemi powinna być dobra. Po otwarciu płyty ziemnej między częścią zaciskową a yoke, izolacja między śrubami yoke i rdzeniem, yoke i częścią zaciskową, oraz śrubami i częścią zaciskową powinna być dobra.
• Izolacja cewek powinna być nietknięta bez uszkodzeń lub przemieszczeń; wszystkie grupy cewek powinny być równo ułożone z jednolitymi przerwami i swobodnymi przejściami dla oleju; śruby zaciskowe cewek powinny być mocno zaciskane z zamkniętymi orzechami zapobiegającymi poluzowaniu.
• Przewody powinny być solidnie owinięte bez uszkodzeń, skręceń lub zgięć; odległość izolacyjna przewodów powinna spełniać wymagania i być solidnie zamocowana z mocno zaciskanymi podporami montażowymi. Wyeksponowane części przewodów nie powinny mieć zgrzebli lub ostrych krawędzi; spawanie powinno być dobre; połączenia między przewodami a izolatorami powinny być solidne z poprawnymi połączeniami.
• Połączenia między kontaktami przełącznika napięcia a cewkami powinny być mocne i poprawne; wszystkie kontakty przełącznika powinny być czyste z mocnym dotykiem i dobrą sprężystością. Wszystkie powierzchnie kontaktowe nie powinny dopuszczać wsuwki 0,05mm×10mm. Kontakty obrotowe powinny prawidłowo zatrzymywać się w każdej pozycji, odpowiadającej pozycjom wskazówek. Wałki, kamery przełącznika, małe wałki, sztyfty itp. powinny być nietknięte. Tarcza obrotowa powinna poruszać się elastycznie z dobrym szczelnościowaniem.
• Dla przełączników pod obciążeniem, przełącznik selektora i przełącznik zakresu powinny mieć dobry kontakt; przewody przełącznika powinny być poprawnie i solidnie połączone; mechanizm przełączania powinien być dobrze szczelny.
• W żadnej części nie powinno być osadów olejowych, kropel wody, strzępków metalu ani innych obcych materiałów.
• Po kontroli rdzenia transformator musi zostać spłukany odpowiednim olejem transformatorowym, a dno zbiornika oleju powinno być wyczyszczone bez pozostałych obcych materiałów.
• Transformatory z nieodpowiednią izolacją powinny poddać się suszeniu zgodnie z odpowiednimi standardami krajowymi. Po wysuszeniu, rdzeń transformatora powinien zostać ponownie sprawdzony; wszystkie części zaciskane śrubami nie powinny być poluzowane, a powierzchnie izolacyjne nie powinny pokazywać przegrzania ani innych nietypowych stanów.
• Powierzchnia fundamentu lub platformy do montażu transformatora powinna być pozioma z pasującymi rozstawami szyn i kół. Transformatory wyposażone w relé gazowe powinny mieć swoje pokrywy górne nachylone o 1%-1,5% wzdłuż kierunku przepływu gazu w stronę zbiornika konserwacyjnego (z wyjątkiem przypadków, gdy producent określa, że nachylenie nie jest wymagane). Dla transformatorów z kołami, koła powinny obracać się swobodnie; po umieszczeniu, koła powinny być zabezpieczone za pomocą zdejmowalnych urządzeń hamujących.
• Wszystkie połączenia flanszowe transformatora powinny być szczelne za pomocą gąsek (pierścieni) szczelnych odpornych na olej. Gąski (pierścienie) szczelne muszą być wolne od zniekształceń, pęknięć i zgrzebli, z wymiarami pasującymi do powierzchni flanszu. Powierzchnie flanszowe powinny być płaskie i czyste; gąski szczelne powinny być czyste z poprawną pozycją montażową. Ściskanie gąsków gumowych nie powinno przekraczać 1/3 ich grubości.

8. Wymagania dotyczące montażu urządzenia chłodzącego

Montaż urządzenia chłodzącego powinien spełniać następujące wymagania:

• Przed montażem, grzejniki powinny poddać się testom szczelnościowym z powietrzem lub ciśnieniem oleju o wartości określonej przez producenta przez 30 minut bez przecieków.
• Przed montażem, grzejniki powinny być dokładnie spłukane odpowiednim olejem izolacyjnym, z całkowitym odcedzeniem resztek oleju.
• Zawory rurociągowe powinny działać płynnie z poprawnymi pozycjami otwarcia/zamknięcia i dobrą szczelnością w połączeniach.
• Grzejniki powinny być natychmiast wypełnione olejem po montażu.
• Motory wentylatorów i łopatki powinny być solidnie zamontowane z elastycznym obrotem; podczas próbnego działania nie powinno być drgań, przegrzania ani innych nietypowych zjawisk. Przewody zasilające motory powinny używać przewodów izolacyjnych odpornych na olej chronionych elastycznymi metalowymi rurami.

9. Wymagania dotyczące montażu izolatorów

Montaż izolatorów powinien spełniać następujące wymagania:

• Powierzchnie izolatorów powinny być wolne od pęknięć i uszkodzeń, ze sprawnymi wewnętrznymi i zewnętrznymi ściankami.
• Izolatory powinny przejść wymagane testy.
• Górna konstrukcja uszczelnienia powinna być prawidłowo zamontowana z dobrym uszczelnieniem; podczas łączenia przewodów prowadzących górna konstrukcja nie powinna być poluzowana.

10. Montaż przekaźnika gazu i urządzenia odprowadzającego ciśnienie

Montaż przekaźnika gazu powinien spełniać następujące wymagania:

• Przekaźnik gazu powinien przejść kontrolę przed instalacją.
• Przekaźnik gazu powinien być zamontowany poziomo, przy czym oznaczony strzałką kierunek powinien wskazywać zbiornik kompensacyjny; połączenia do rury łącznej powinny być dobrze uszczelnione.
• Wewnętrzna ściana urządzenia odprowadzającego ciśnienie powinna być czysta; membrana powinna być nienaruszona, a materiał i specyfikacja powinny odpowiadać wymaganiom produktu, bez możliwości dowolnej zamiany. W przypadku stosowania urządzenia do zwalniania ciśnienia jego kierunek montażu powinien być zgodny z technicznymi specyfikacjami produktu.

11. Wymagania dotyczące montażu zbiornika kompensacyjnego

Montaż zbiornika kompensacyjnego powinien spełniać następujące wymagania:

• Zbiornik kompensacyjny powinien być oczyszczony przed instalacją.
• W przypadku zbiorników kompensacyjnych typu kapsułowego kapsuła powinna być nienaruszona, bez uszkodzeń oraz nie powinna wykazywać przecieków powietrza podczas próby ciśnieniowej.
• Kapsuła powinna zachować równoległość względem długiej osi zbiornika kompensacyjnego bez skręcania; otwór kapsuły powinien być dobrze uszczelniony, zapewniając swobodne oddychanie.
• Wskaźniki poziomu oleju muszą odpowiadać rzeczywistemu poziomowi oleju w zbiorniku kompensacyjnym; wskaźniki poziomu oleju powinny poruszać się płynnie, mieć poprawne położenie styków sygnałowych oraz dobry stan izolacji.
• Uszczelnienie pomiędzy rurą łączącą odparowywacz z zbiornikiem kompensacyjnym powinno być dobre; środek osuszający powinien być suchy; poziom oleju w uszczelnieniu olejowym powinien znajdować się na oznaczonej linii poziomu oleju.
• Wewnętrzna część filtru oleju powinna być starannie oczyszczona; środek osuszający powinien być suchy; kierunek montażu sita filtracyjnego powinien być poprawny i umieszczony po stronie wylotowej.

12. Manometry temperatury i procedury napełniania olejem

Montaż manometru temperatury powinien spełniać następujące wymagania:

• Manometry temperatury powinny być skalibrowane przed instalacją; styki sygnałowe powinny działać poprawnie, z dobrą przewodnością.
• Gniazdo manometru temperatury na pokrywie górnej powinno być wypełnione olejem transformatorowym z dobrym uszczelnieniem.
• Dla rozprężnych termometrów sygnałowych promień gięcia cienkiej metalowej kapilary nie powinien być mniejszy niż 50 mm i nie powinien występować spłaszczenie ani ostre skręty.
• Olej izolacyjny musi przejść badania zgodnie z obecnym krajowym standardem „Norma przyjęcia badań urządzeń elektrycznych w projektach instalacji elektrycznych” przed wprowadzeniem go do transformatorów. Przed zmieszaniem olejów izolacyjnych różnych gatunków lub zmieszaniem nowego oleju z używanym olejem tego samego gatunku należy przeprowadzić badania zgodności olejów.
• Podczas napełniania transformatora olejem olej powinien preferencyjnie wprowadzać się przez dolny zawór olejowy. Podczas uzupełniania oleju należy go wprowadzać przez dedykowany zawór napełniający na zbiorniku kompensacyjnym za pomocą filtra oleju. W przypadku transformatorów z zbiornikami kompensacyjnymi typu kapsułowego należy zapobiegać dostawaniu się powietrza podczas napełniania i odpowietrzania, aby uniknąć fałszywych wskazań poziomu oleju.
• Po zakończeniu napełniania olejem transformator powinien pozostawać w stanie spoczynku przez 24 godziny, a następnie należy wielokrotnie odpowietrzyć wszystkie odpowiednie części transformatora, aż do całkowitego usunięcia pozostałego gazu.
• Po zakończeniu montażu transformatora należy przeprowadzić próbę szczelności całego urządzenia pod ciśnieniem 0,03 MPa na pokrywie zbiornika przez 24 godziny bez wystąpienia przecieków. Próbę szczelności całego urządzenia można pominąć dla transformatorów przewożonych jako gotowe jednostki.