Stóra stýrstarauppsætning og úthandlingsaðferðir leiðbeiningar

1. Verkætisdráttur stórra orkutrafna

Þegar stórir orkutrafar er flutt með verkætisdrátt, skal vel framkvæma eftirfarandi vinnslu:

• Rannsaka skipulag, breidd, halli, hæðarmun, snúningarafl og bæringarkraft vegna, brúna, rúða, díka o.s.frv. á leiðinni; styrkja þeirra ef nauðsynlegt.
• Skoddu yfirborðsletur á leiðinni eins og rafmagnsleiðir og samskiptaleiðir.
• Á við inntöku, úttöku og flutning trafna, skal undanverka sterka skjálfta eða vibrer. Þegar verktæk er notað til dráttar, skal dráttarpunktur vera undir miðpunkt hvorkvæðingar tækinna. Flutningshallinn má ekki vera of stór (ekki yfir 15°, nema í tilfelli torftypa trafna).
• Þegar klockutypa trafn er lyftur í einni hluti, skal festa stáltræðina við sérstök lyftupunkta á neðri olíukassanum sem eru markaðir fyrir heilahlutalyft. Træðin skal gera gegnum samsvarandi lyftupunkta á efri klockuhlutnum til að forðast víking trafnsins.
• Þegar trafn er lyftur með vatnspresshjólum, skal setja hjólunum á ákveðnu stöðuspæki á olíukassanum. Lyftunareiningarnar skal samstarfa með jöfnu kraftadreifingu á öllum punktum.

2. Vernd við flutning

Torftypa trafnir verða verndaðir við rigning á meðan á flutningi.

2.1 Ytri álit á komu stað

Eftir komu á staðinn, skal strax skoða trafana á eftirfarandi ytri aðstæður:

• Olíukassi og allar viðbótarverktæki eru fullnleg, án rauðu eða verkætislega skaða.
• Allar fasteningar á kassaklæðinu eða klockuflettunum og látningsplötunum eru fullnleg, rétt fastendur og frá ólítund.
• Porselanburar eru heilir án skaða.
• Fyrir torftypa trafna, skulu epóxihylki hafa engar brost eða skaða; leyfileiðir skulu vera heilir og örugglega fastendur.
• Fyrir trafna sem eru fluttar með loftþrýstingi, skal olíukassinn halda jákvæðan þrýsting á 0,01-0,03 MPa.

3. Rétt varðgerð

Eftir komu á stað, skal trafnir varðveita eftir eftirfarandi kröfum:

• Botn hagnaðar, kjölakerfi o.fl. skulu verða háðir og jafnlaust, vernduð við vatnsvæði. Torftypa trafnir skulu geymdir inni í torru svæði.
• Kjölur, olíurennsla, dreifingarkerfi, o.fl. skulu geymdir í lokuðu skilyrðum.
• Tæki, viftur, loftgengslyklu, hitamælir, og óþurrkandi hlutar skulu geymdir inni í torru svæði.
• Trafnar sem eru geymdir skulu sjaldregin skoðaðir. Fyrir olíugefnu geymslu, athugaðu olíuleit, staðfestu normalt olíustig, og skoðaðu ytri rauðu. Prófaðu óþurrkandi styrk olínunnar hverju 6 mánuði. Fyrir loftgefna geymslu, athugaðu loftþrýsting og haldið bókun.

4. Samþykkt og varðgerð af óþurrkandi olíu

Samþykkt og varðgerð af óþurrkandi olíu skal uppfylla eftirfarandi kröfur:

• Óþurrkandi olía skulu geymd í lokuðum sérstökum olíukassum eða hreinum bekkenum.
• Hver lokka af óþurrkandi olíu sem kemur á staðinn skulu hafa prófanir, og á að taka úrtak til einfalds greiningar; fullkomnari greining á að gerist ef nauðsynlegt.
• Óþurrkandi olía af mismunandi flokkum skulu geymdar aðskildar með klár greind á flokkum.

5. Kröfur um kerfiskynningu

Eftir komu á stað, skal trafnir fara í kerfiskynningu. Kerfiskynning getur verið sleppt ef eftirtöldu skilyrði er uppfyllt:

• Skrásetjandi segir að kerfiskynning sé ekki nauðsynleg.
• Fyrir trafna með kapasit 1.000 kVA eða lægra án óvenjulegrar aðstæður á meðan á flutningi.
• Fyrir staðbundið framleidd trafn fluttar bara stuttur veg, ef skoðunarfulltrúi tók þátt í skipulagi kerfsins, gæði uppfyllti kröfur, og ef góð beiting var hödd við á meðan á flutningi án hætta að hæsta bremsum, mikilli vibreri, skotu eða harðri sókn.

6. Skref til kerfiskynningar

Á meðan á kerfiskynningu, skal eftirfarandi reglur fylgja:

• Áttugur lofttemperaturi eigi að vera lægri en 0°C; transformator keriteptur eigi að vera lægri en áttugur lofttemperatur. Þegar keriteptur er lægri en áttugur temperatur, verður kerið hitt í nægilega 10°C yfir áttugan lofttemperatur.
• Þegar sambærileg fuktur er minni en 75%, má ekki vera meira en 16 klukkustundir með kerið birt. Tími reiknast frá byrjun olíuflæðis til byrjun olíufyllingar.
• Á meðan kerið er skoðað, verður svæðið um kerið hreint og verða stöðvunaraðgerðir við dýp. Á rigningardögum, snjóadögum eða töldudögum, verða skoðanir gerðar inni.
• Við að lyfta kerið eða klappa, má hornið milli lyftubanda ekki vera yfir 60°. Á meðan kerið er lyft, má það ekki hitta veggina á tankinum.

7. Skoðunaratriði og kröfur fyrir kerið

Skoðun kers skal gera eftir eftirtöldum atriðum og kröfum:

• Ekkert færi eigi að finna í neinu hluta af kerið.
• Allir boltar eigi að vera fastir með löysinguvernd; ofangagnboltar eigi að vera óskemmdir með heilum löysinguverndarböndum.
• Kerið eigi að vera óbreytt; ofangagnplötur á milli yokulags og fæstingshluta eigi að vera heilar; kerið eigi að hafa margpunktsgengi. Fyrir transformatora með ytri jörðslóð á keri, verður eftir að losa jörðslóð, jörðslóð á milli kerið og jarða eigi að vera góð. Eftir að opna jörðslóðsplötuna á milli fæstingshluta og yokulags, verða jörðslóð á milli yokulagsskrufa og kerið, yokulags og fæstingshluta, og skrufa og fæstingshluta góð.
• Spánalögn eigi að vera heil utan skemmunar eða færis; allar spánalognaskapur eigi að vera rétt skipaðar með jöfn skemmum og óhæddum olíuveggjum; spánalögnspresboltar eigi að vera fastir með lokuðum löysinguverndarnöttum.
• Fylgjaleðir eigi að vera fastir án skemmunar, snúningar eða bogunar; jörðslóðsfjarlægð fylgjaleðra eigi að uppfylla kröfur og vera fastmettur með fastmettu festibölum. Sýnisleiddir hlutar fylgjaleðra eigi að vera án sperra eða sperra; samþætting eigi að vera góð; tengingar milli fylgjaleðra og útburðar eigi að vera fastar með réttum tengingum.
• Tengingar milli spennutengingar og spánalagna eigi að vera fastar og réttar; allar spennutengingar eigi að vera hreinar með fastri og góðri fjölgildni. Allar tengingarsvæði eigi að vera óopnandi fyrir 0,05mm×10mm fylgjarefni. Snúningartengingar eigi að stoppa rétt í hverju stöðu, samsvarandi sýnisstöðu. Dragistöng, spennuvipill, litlar áxlar, penningar o.s.frv. af spennutengingunni eigi að vera heilir. Snúningarglugginn eigi að fara fleksibelt með góðri lámingu.
• Fyrir fulla spennutengingar, eigi valtæki og spennusvið að hafa góða tengingu; spennuleðir eigi að vera rétt og fast tengd; brottfallsvæðið eigi að vera vel lámuð.
• Engin olíuhrött, vatnshljóð, málmtöflur eða önnur óþarf efni eigi að vera í neinu hluta.
• Eftir skoðun kerið, verður transformatorn flóðaður með staðgengnum transformatorolíu, og botn tankans eigi að vera hreinsaður án óþarfa efna.
• Transformatorar með óstaðgengnu ofangagni verða blást með tilliti til stjórnmála reglna. Eftir blást, verður kerið reinskoðað; allir boltar eigi að vera fastir án löysingu, og ofangagnsvæði eigi að vera án ofhitunar eða annarra óvenjulegra aðstæða.
• Grundvallarsvæðið eða pallur fyrir transformatorauppsæti eigi að vera jafnt með passandi skjól og hjólagrömm. Transformatorar með gasrelúfs eigi að hafa toppborðinu hallað 1%-1,5% í áttina til gasflæðis á móti varðtankanum (nema framleiðandi gefur til kynna að engin halla sé nauðsynleg). Fyrir transformatora með hjólum, eigi hjólum að snúa sjálfvirklega; eftir að stilla, verða hjólum fastfest með auðveldlega fjarlægilegum bremsuvæðum.
• Allar flenskar tengingar á transformatornum eigi að vera lámuð með olíuandstæða lámgreflum (hringum). Lámgreflur (hringar) eigi að vera óvikuð, óbreytt, óbrotnir og án sperra, með stærð sem passar flenskusvæðinu. Flenskusvæði eigi að vera flöt og hrein; lámgreflur eigi að vera hreinar með réttu uppsetningarsvæði. Drukka á gummilámgreflum eigi að vera yfir 1/3 þykktar þeirra.

8. Kröfur fyrir kylningarkerfi

Uppsetning kylningarkerfa skal uppfylla eftirtöld kröfur:

• Áður en uppsett er, eigi radiatörarnir að ferðast með loft- eða olíuþrýstingi við framleiðanda ákveðið gildi fyrir 30 mínútur án lekur.
• Áður en uppsett er, eigi radiatörarnir að vera fluttir með staðgengnu ofangagniolíu og allar eftirliggjandi olíu að vera aflaðar.
• Slétturvaldar eigi að vinna sjálfgefðlega með réttum opnun/slökun stöðum og góðri lámingu við tengingar.
• Radiatörarnir eigi að vera fyllt með olíu strax eftir uppsetningu.
• Ventilamotorar og blöð eigi að vera fastfest með fleksibelt snúning; á prófaverkun, má ekki vera brot, ofhitun eða aðrar óvenjulegar aðstæður. Rafbændur fyrir motorar eigi að nota olíuandstæða geislavirka skylda með fleksibelt metallaúrás.

9. Kröfur fyrir útburðaruppsetningu

Uppsetning útburðar skal uppfylla eftirtöld kröfur:

• Slekkjulagshall verða óskemmdar og óskaduð, með hreinum innum og utanmura.
• Slekkjulögin verða að fara fram ákráðlega.
• Ofanfærslu lokastructúran verður rétt sett upp með góðu loku; við tengingu fylgistrána má ekki lausa ofanfærslu structúrann.

10. Setning gasrelays og tryggisfræðingar

Setning gasrelays skal samkvæmt eftirfarandi kröfur:

• Gasrelay verður að fara fram ákráðlega áður en hann er settur upp.
• Gasrelay skal setja upp vinstri með merktan ör sem stefnir til varðhaldstankans; tengsl við tengingarleiðinni verða vel lokkuð.
• Innmur tryggisfræðingarins verður hreinn; membran verður heil með efni og mælingar sem samræmast vörukröfur, ekki skipta um það af handahófi. Þegar notuð er tryggisfræðingur, þá verður setningarstefnan að samræmast teknilegar kröfur vörunnar.

11. Kröfur fyrir setningu varðhaldstanks

Setning varðhaldstanks skal samkvæmt eftirfarandi kröfur:

• Varðhaldstankinn verður hreinsaður áður en hann er settur upp.
• Fyrir kapslutauga varðhaldstankana, verður kapslunni að vera heil og óskemmd, og skulu engar loftleysur komast í ljós við prufutryggju.
• Kapslunni verður að vera samsíða langás varðhaldstanksins án snúningar; kapslulegur opnun verður vel lokkuð með óhættu andlit.
• Oljumarkar verða að passa við raunverulega oljuhlutfall í varðhaldstanknum; oljumarkar verða að fara flext með réttum signalpunktum og góðu loðun.
• Lokkur milli andlitshlutans og tengingarleiðar varðhaldstanksins verður að vera góður; torkunarmiðill verður að vera torr; oljuslekkjalínuverður að vera á oljumarka.
• Innri hluti oljusæklingsins verða hreinsaðir; torkunarmiðill verður að vera torr; setning síunnar verður að vera rétt og staðsett á útflutningshliðinni.

12. Setning hitamælara og oljasetningarferli

Setning hitamælara skal samkvæmt eftirfarandi kröfur:

• Hitamælar verða kalibreruð áður en settir upp; signalpunktarnir verða að vinna rétt með góðu leif.
• Hitamælarsocketið á toppkúpu skal fylla með transformerolju með góðu loku.
• Fyrir víddarbreytileika signalhitamælara, verður bogunarhringur smá metallsúgurinnar að vera minnst 50mm og ekki flatt eða skarpt snúið.
• Loðunarefni verður að fara fram ákráðlega eftir gildandi þjóðlegu staðlinum „Staðlar fyrir samþykktapróf á raforkutæknar í raforkuvinnsluverkefnum“ áður en það er hlaðið inn í transformatora. Áður en mislað er loðunarefni mismunandi kvalitum eða nýtt olje með notaðu olji sama kvalitar, verða að gerast samþátta prufur.
• Þegar hlaðið er inn í transformatora, ætti oljið best að fara inn í gegnum neðstu oljavalve. Þegar bætt er við olji, ætti að hlaða því inn í gegnum sérstakann hlaðingarvalv á varðhaldstanknum með oljusæklings. Fyrir transformatora með kapslutauga varðhaldstank, verður að forðast að loft fer inn í hlaðingarferlinu og andlit til að forðast vitlaus oljuhlutfall.
• Eftir lokið hlaðingarferli, verður transformatorinn að vera stilltur 24 tíma, svo skilið er oft í allar aðgerðarlegar hluti transformatorans þar til allt eftirliggjandi loft er losað.
• Eftir lokið setningu transformatorans, verður að gera almennt lokapróf með 0,03 MPa á toppkúpu 24 tíma án leks. Transformatorar fluttir sem fullkomnir einingar geta sleppt almennt lokaprófinu.