Büyük Güç Dönüşüm Ünitesi Kurulum ve İşleme Prosedürleri Kılavuzu

1. Büyük Güç Dönüştürücülerinin Mekanik Doğrudan Çekilmesi

Büyük güç dönüştürücüler mekanik doğrudan çekme yöntemiyle taşınırken aşağıdaki çalışmalar uygun şekilde tamamlanmalıdır:

• Rota boyunca yollar, köprüler, sualtı geçitleri, çukurlar vb. yapıların yapısı, genişliği, eğim, meyil, dönme açıları ve taşıma kapasitesi araştırılmalı; gerekli olduğunda güçlendirilmelidir.
• Rota boyunca elektrik hatları ve iletişim hatları gibi havada engeller araştırılmalıdır.
• Dönüştürücülerin yüklenmesi, boşaltılması ve taşınması sırasında şiddetli şok veya titreşimlerden kaçınılmalıdır. Mekanik çekme kullanıldığında, çekme kuvveti noktası ekipmanın ağırlık merkezinin altında olmalıdır. Taşınma meyili 15°’yi aşmamalıdır (kuru tip dönüştürücüler hariç).
• Zil tipi dönüştürücüler tek bir birim olarak kaldırılırken, çelik tel ipi, tüm birim kaldırma için özel olarak tasarlanmış alt yağ tankındaki özel kaldırma kancalarına bağlanmalıdır. İp, üst zil bölümündeki karşılık gelen kanclardan geçirilmeli, böylece dönüştürücünün devrilmesi önlenmelidir.
• Hidrolik jacks ile dönüştürücü yükseltildiğinde, jackleri yağ tankındaki belirlenen destek noktalarına yerleştirin. Yükseltme işlemlerinde tüm noktalarda eşit kuvvet dağılımı sağlanmalıdır.

2. Taşımada Koruma

Kuru tip dönüştürücüler taşınırken yağmurdan korunmalıdır.

2.1 Varışta Görsel Inceleme

Yere varıldığında, dönüştürücüler hemen aşağıdaki dış koşullar açısından incelenmelidir:

• Yağ tankı ve tüm aksesuarlar tam, paslanma veya mekanik hasar olmadan olmalıdır.
• Tank kapak veya zil flanş ve sıkıştırma plakalarındaki tüm bağlantı cıvataları tam, doğru bir şekilde sıkılmış ve yağ sızıntısından arındırılmış olmalıdır.
• Porselen fişler zarar görmeden tamlı olmalıdır.
• Kuru tip dönüştürücüler için, epoksi dökümünde çatlak veya hasar olmamalıdır; başlıkların yalıtım sarımı tamlı ve güvenli bir şekilde sabitlenmiş olmalıdır.
• Gaz baskısı altında taşınan dönüştürücüler için, yağ tankı 0.01-0.03 MPa pozitif basınçta olmalıdır.

3. Uygun Depolama Gereksinimleri

Yere varıldığında, dönüştürücüler aşağıdaki gereksinimlere göre uygun bir şekilde depolanmalıdır:

• Ana gövdenin, soğutma cihazlarının vb. alt kısmı yükseltilip düzleştirilmeli, suya batmaktan korunmalıdır. Kuru tip dönüştürücüler kurumlu iç alanlarda yerleştirilmelidir.
• Radyatörler, yağ temizleyiciler, basınç rahatlatıcılar vb., mühürlü koşullarda saklanmalıdır.
• Aletler, fanlar, gaz röleleri, termometreler ve yalıtım bileşenleri kurumlu iç alanlarda yerleştirilmelidir.
• Depolanan dönüştürücüler düzenli olarak incelenmelidir. Yağla dolu depolama için, yağ sızıntısını, normal yağ seviyesini kontrol edin ve dış paslanmayı inceleyin. Yağın yalıtım gücünü her 6 ayda bir test edin. Gazla dolu depolama için, gaz basıncını kontrol edin ve uygun kayıtlar tutun.

4. yalıtım Yağının Kabul ve Depolama

Yalıtım yağı kabul ve depolaması aşağıdaki gereksinimlere uymalıdır:

• Yalıtım yağı, mühürlü özel yağ tanklarında veya temiz kaplarda saklanmalıdır.
• Alanlarına ulaşan her parti yalıtım yağı için test kayıtları bulunmalı ve örnekler alınarak basitleştirilmiş analiz yapılmalıdır; gerektiğinde tam analiz yapılmalıdır.
• Farklı kalite derecelerindeki yalıtım yağları ayrı ayrı saklanmalı ve açık kalite derecesi işaretlemesi yapılmalıdır.

5. Çekirdek Inceleme Gereksinimleri

Alanına ulaştıktan sonra, dönüştürücüler çekirdek incelemesine tabi tutulmalıdır. Aşağıdaki koşullardan herhangi biri sağlandığında çekirdek incelemesi atlanabilir:

• Üretici, çekirdek incelemesinin gerekli olmadığını belirtir.
• Taşımada anormal durumlar olmayan 1.000 kVA ve altı kapasiteli dönüştürücüler için.
• Yerel üretimden kısa mesafelerde taşınan dönüştürücüler için, eğer denetçi üreticinin çekirdek montajına katıldı, kalite gereklilikleri karşılandı ve taşıma sırasında etkin gözetim sağlandıysa, acil fren, şiddetli titreşim, çarpma veya ciddi sarsıntı olmadıysa.

6. Çekirdek Inceleme Prosedürleri

Çekirdek incelemesi sırasında aşağıdaki kurallar uygulanmalıdır:

• Çevresel hava sıcaklığı 0°C'nin altında olmamalıdır; trafonun çekirdek sıcaklığı çevresel hava sıcaklığının altında olmamalıdır. Çekirdek sıcaklığı çevre sıcaklığının altında olduğunda, çekirdek çevresel havadan yaklaşık 10°C daha yüksek bir şekilde ısıtılmalıdır.
• Nispi nem oranı %75'in altında olduğunda, çekirdeğin havada maruz kalma süresi 16 saati aşmamalıdır. Zamanlama yağ boşaltılmasından başlayarak yağ doldurulmasına kadar hesaplanır.
• Çekirdek incelemesi sırasında çevrede toz önleme tedbirleri ile temiz bir ortam olması gerekir. Yağmur, kar veya sisli günlerde inceleme içeride yapılmalıdır.
• Çekirdek veya zil kaldırılırken, kablolar arasındaki açı 60°'yi aşmamalıdır. Kaldırma sırasında çekirdek tank duvarlarıyla çarpışmamalıdır.

7. Çekirdek Inceleme Maddeleri ve Gereksinimleri

Çekirdek incelemesi aşağıdaki maddeleri ve gereksinimleri içermelidir:

• Çekirdek montajının herhangi bir kısmında yer değiştirmenin görülmemesi gerekir.
• Tüm vidalar sıkı olmalı ve gevşeme önleyici tedbirler alınımalıdır; yalıtım vidaları hasarsız olmalı ve gevşeme bağları sağlam olmalıdır.
• Çekirdek deformasyon göstermemeli; yoke ve sıkıştırma parçaları arasındaki yalıtım matrasları hasarsız olmalı; çekirdek çok noktalı bir yerleştirmeye sahip olmamalıdır. Dışarıdan yerleştirilmiş çekirdekli transformatorlarda, yerleştirme kablını kesildikten sonra çekirdek-ye yerleştirme yalıtımı iyi olmalıdır. Sıkıştırma parçaları ve yoke arasındaki yerleştirme plakası açılınca, yoke vidaları ve çekirdek, yoke ve sıkıştırma parçaları, vidalar ve sıkıştırma parçaları arasındaki yalıtım iyi olmalıdır.
• Bobin yalıtımı hasarlı veya yer değiştirilmiş olmamalı; tüm bobin grupları düzgün bir şekilde dizilmeli, aralarındaki boşluklar eşit olmalı ve yağ geçiş kanalları tıkılmamış olmalıdır; bobin basınç vidaları sıkı olmalı ve gevşeme önleyici cevherler ile kilitlenmiş olmalıdır.
• Bağlantı telleri hasar, bükülme veya buruşma olmadan sıkı sarılmalı; bağlantı tellerinin yalıtım mesafesi gerekliliklere uygun olmalı ve sıkı montaj parçalarıyla sabitlenmelidir. Bağlantı tellerinin dışa çıkan kısımları kabartma veya keskin kenarlar içermemeli; kaynak iyi olmalı; bağlantı telleri ve kaplamalar arasındaki bağlantılar sağlam ve doğru bir şekilde yapılmalıdır.
• Gerilim taraçalı anahtar kontakları ile bobinler arasındaki bağlantılar sıkı ve doğru olmalı; tüm taraçalı kontaklar temiz, sıkı temaslı ve iyi elastik olmalıdır. Tüm temas yüzeyleri 0,05mm x 10mm kalınlığındaki bir hissiyat çubuğunu kabul etmemelidir. Dönen kontaklar her pozisyonda doğru bir şekilde durmalı ve göstergelerle uyumlu olmalıdır. Taraçalı anahtardaki çekme çubukları, taraça kamları, küçük eksenler, pinler vb. tam olmalı. Dönen disk esnek hareket edebilmeli ve iyi bir şekilde kapatılmış olmalıdır.
• Yük altı taraçalı anahtarlarda, seçici anahtar ve aralık anahtarı iyi temaslı olmalı; taraçalı bağlantı telleri doğru ve sıkı bir şekilde bağlanmalı; anahtar mekanizması iyi bir şekilde kapatılmış olmalıdır.
• Herhangi bir yerde yağ çökelmesi, su damlası, metal parçacıkları veya diğer yabancı maddeler bulunmamalıdır.
• Çekirdek incelemesinden sonra, transformatör kalifiye transformatör yağı ile yıkama yapılmalı ve yağ tankının tabanı yabancı maddelerden arındırılmalıdır.
• Yalıtım standartlarına uymayan transformatörler, ilgili ulusal standartlara göre kurutma işlemine tabi tutulmalıdır. Kurutma işleminden sonra, transformatör çekirdeği yeniden incelenmelidir; tüm vidalı parçaların gevşemesi olmamalı ve yalıtım yüzeylerinde aşırı ısınma veya başka anormal durumlar görülmemelidir.
• Transformatör kurulumu için temel yüzeyi veya platform seviyeli olmalı ve ray ve tekerlek açıklıkları uyumlu olmalıdır. Gaz rölesi ile donatılmış transformatörlerin üst kapağı, üreticinin belirtmediği takdirde, gaz akış yönünde koruyucuya doğru %1-%1,5 eğimli olmalıdır. Tekerlekli transformatörlerde tekerlekler serbestçe dönmeli; konumlandırıldıktan sonra tekerlekler çıkarılabilir fren cihazlarıyla sabitlenmelidir.
• Transformatörün tüm flans bağlantıları yağ dirençli sızdırmazlık matrasları ( halkalar) ile kaplanmalıdır. Sızdırmazlık matrasları ( halkalar) bükülmüş, deformasyona uğramış, çatlak veya kabartmalara sahip olmamalıdır ve flans yüzeyiyle boyutları uyuşmalıdır. Flans yüzeyleri düz ve temiz olmalı; sızdırmazlık matrasları temiz olmalı ve doğru bir konumda monte edilmelidir. Lastik matrasların sıkıştırılması, kalınlıklarının 1/3'ünü aşmamalıdır.

Şarjör yüzeyleri çatlak ve hasardan arınmış olmalı, iç ve dış duvarları temiz olmalıdır.