מה ההבדל בין טרנספורטורי מתקנים לטרנספורטורי כוח?

מהו טרנספורטר מתקין?

"המרה של אנרגיה חשמלית" היא מונח כללי המכסה מתקנת, הפיכת ומשתני תדר, כאשר המתקנה היא הנפוצה ביותר מהן. ציוד מתקין ממיר את האנרגיה החילופית הזורמת אליו לזרם ישר באמצעות מתקנה והסנן. טרנספורטר מתקין משמש כטרנספורטר המספק את הכוח לציוד מתקין זה. בתעשייה, רוב אספקות הכוח הישר מתקבלות על ידי שילוב של טרנספורטר מתקין עם ציוד מתקין.

מהו טרנספורטר כוח?
טרנספורטר כוח הוא בדרך כלל טרנספורטר המספק כוח למערכות הנעה חשמלית (מונעות מנוע). רוב הטרנספורטרים ברשת החשמל הם טרנספורטרי כוח.

• להספק למערכת המתקנת מתח מתאים;
• להפחית את עיוות הגל (זיהום הרמוני) שנגרם על ידי מערכת המתקנת ולהקטין את השפעתה על הרשת.

• תעשיות אלקטרוכימיות (למשל, ייצור אלומיניום או כלור);
• מערכות הנעה הדורשות כוח ישר (למשל, רכבות);
• כוח ישר לנועים חשמליים;
• ספק כוח ישר לשינוע מתח גבוה (HVDC);
• כוח ישר לעיבוי או מכונות חשמליות;
• מערכות התלהבות למאגרים;
• מערכות טעינה של סוללות;
• מצופי אבק חשמליים.

• הבדלים במונחים:בשל האינטגרציה הדוקה שלו עם המתקן, המתח הפליט של מגנט מתקנים מכונה "מתח צד השסתום", מונח המגיע מאפיון ההובלה החד-כיוונית של דיודות (שסתומים).
• הבדלים בשיטת החישוב:מכיוון שהעומסים המתקנים מפיקים מגוון רחב של גלי זרם, שיטת החישוב של הזרם הפליט שונה באופן משמעותי מזו של מגנטים כוח - ומשתנה אפילו בין סוגי שונים של מערכי מתקנים.

• כדי להתאים לתנאי פעולה קשים, מגנטים מתקנים משתמשים בצפיפות זרם ומגנטית נמוכה יותר.
• ההתנגדות שלהם היא בדרך כלל מתוכננת להיות קצת גבוהה יותר.
• בצד השסתום, חלק מהעיצובים דורשים שני סיבובים נפרדים - אחד עבור נסיעה קדימה ואחד אחר עבור נסיעה אחורה או בלימה הפוכה. במהלך הבלימה, הממיר עובד במצב מפצל.
• אם דרוש דיכוי הרמוניות, מגן אלקטרוסטטי עם קצה מוצמד מותקן בין הסיבובים.
• תחזוקות מבניות - כגון לוחות לחץ מתחזקים, çמקות לחיצה מוגברות ונקבים ייחודיים להקרנה - משמשים לשיפור יכולת התנגדות קצרה.
• עיצוב תרמי כולל שולי בטיחות גדולים יותר מאשר במגנטים כוח כדי להבטיח פיזור חום אמין בתנאי עומס לא סינוסואידליים.