무부하 테스트는 3상 유도 전동기의 효율을 간접적으로 확인하는 방법이며, 이는 해당 등가 회로의 회로 매개변수를 결정하는 데에도 사용됩니다. 마찬가지로 변압기에서는 개방 회로 테스트가 수행됩니다. 사실, 유도 전동기의 무부하 테스트는 개념적으로 변압기의 개방 회로 테스트와 동일합니다.
이 테스트 중에, 모터는 부하에서 분리됩니다. 그 후, 정격 주파수에서 정격 전압이 스태터에 공급되어, 어떤 부하도 연결되지 않은 상태에서 모터가 작동할 수 있게 합니다. 두 개의 와트미터가 모터의 입력 전력을 측정하기 위해 사용됩니다. 무부하 테스트의 회로도는 다음과 같습니다:

아마미터는 무부하 전류를 측정하는 데 사용되며, 볼트미터는 정격 공급 전압을 표시합니다. 일차 측의 I²R 손실은 전류의 제곱에 비례하여 변동하므로 무시됩니다. 알려진 바와 같이, 무부하 전류는 일반적으로 만부하 전류의 20-30% 범위입니다.
모터가 무부하 조건에서 작동하고 있으므로, 총 입력 전력은 모터 내부의 일정한 철 손실과 마찰 및 통풍 손실의 합과 동일합니다.

유도 전동기의 무부하 조건에서 전력 인자는 일반적으로 0.5 미만이므로, 하나의 와트미터의 읽기는 음수가 됩니다. 따라서, 적절한 읽기를 얻기 위해서는 해당 와트미터의 전류 코일 단자 연결을 역전시켜야 합니다.
변압기의 무부하 테스트에서, 등가 저항 (R0)과 리액턴스 (X0)의 일정한 값은 테스트 측정값으로부터 계산될 수 있습니다.
다음과 같이 정의합시다:
(Vinl)은 입력 선 전압을 나타냅니다.
(Pinl)은 무부하 상태에서의 총 3상 입력 전력을 나타냅니다.
(I0)는 입력 선 전류입니다.
(Vip)는 입력 위상 전압을 의미합니다.
따라서,
