آزمون بدون بار موتور القایی چیست؟

آزمون بدون بار به عنوان یک روش غیرمستقیم برای تعیین کارایی موتورهای القایی سه فاز استفاده می‌شود. این آزمون همچنین امکان تعیین پارامترهای مداری دستگاه‌های معادل آنها را فراهم می‌کند. به طور مشابه، آزمون بازمدار در ترانسفورماتورها انجام می‌شود. در واقع، آزمون بدون بار روی موتور القایی از نظر مفهومی معادل آزمون بازمدار در ترانسفورماتور است.

در طول این آزمون، موتور از بار خود جدا می‌شود. سپس، ولتاژ اسمی در فرکانس اسمی به ستور فرستاده می‌شود و موتور بدون هیچ باری عمل می‌کند. دو وات‌متر برای اندازه‌گیری توان ورودی موتور استفاده می‌شوند. نمودار مداری آزمون بدون بار به صورت زیر ارائه شده است:

آمپرمتری برای اندازه‌گیری جریان بدون بار استفاده می‌شود، در حالی که ولتمتر ولتاژ تغذیه اسمی را نشان می‌دهد. تلفات I²R در سمت اصلی نادیده گرفته می‌شوند زیرا این تلفات متناسب با مجذور جریان متغیر است. مشخص است که جریان بدون بار معمولاً بین ۲۰ تا ۳۰٪ جریان حداکثری قرار دارد.

از آنجا که موتور در شرایط بدون بار کار می‌کند، توان ورودی کل معادل مجموع تلفات ثابت آهن و تلفات اصطکاکی و بادی در داخل موتور است.

از آنجا که عامل توان یک موتور القایی در شرایط بدون بار معمولاً کمتر از ۰.۵ است، خواندن یکی از وات‌مترها منفی خواهد بود. بنابراین، برای دریافت خواندن‌های صحیح، لازم است اتصالات پایانه‌های سیم پیچ جریان آن وات‌متر معکوس شود.

در آزمون بدون بار ترانسفورماتور، مقادیر ثابت مقاومت (R0) و واکنش (X0) می‌توانند از اندازه‌گیری‌های آزمون محاسبه شوند.

فرض کنید:

• (Vinl) ولتاژ خط ورودی را نشان می‌دهد.

• (Pinl) توان ورودی سه فاز کل در حالت بدون بار را نشان می‌دهد.

• (I0) جریان خط ورودی است.

• (Vip) ولتاژ فاز ورودی را نشان می‌دهد.

بنابراین،